front da enduro - parte quarta
- Creatore Discussione M4T7E0
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Ciao a tutti, seguo ormai da tempo questa discussione e avrei bisogno di togliermi alcuni dubbi riguardo al telaio dartmoor primal.
Sarei orientato al primal perchè è possibile montarlo sia con 26 che 27,5
Le geometrie sul sito sono espresse se non sbaglio con ruote 27,5, ma il telaio può essere montato anche con le 26. Se monto le 26 quanto cambiano le geometrie?
Un' altra informazione: è possibile montare il primal con una reba da 115mm (per qualche mese poi la cambio) e ruote 26?
Stravolgo molto le geometrie secondo voi? (soluzione provvisoria ma penso che un miglioramento rispetto ad una bici da xc in discesa dovrei comunque averlo giusto?)
Grazie a tutti per la cortesia
ps
In questo momento ho una bici da xc (26 con escursione 100 e angolo sterzo 70,3°).
Sarei orientato al primal perchè è possibile montarlo sia con 26 che 27,5
Le geometrie sul sito sono espresse se non sbaglio con ruote 27,5, ma il telaio può essere montato anche con le 26. Se monto le 26 quanto cambiano le geometrie?
Un' altra informazione: è possibile montare il primal con una reba da 115mm (per qualche mese poi la cambio) e ruote 26?
Stravolgo molto le geometrie secondo voi? (soluzione provvisoria ma penso che un miglioramento rispetto ad una bici da xc in discesa dovrei comunque averlo giusto?)
Grazie a tutti per la cortesia
ps
In questo momento ho una bici da xc (26 con escursione 100 e angolo sterzo 70,3°).
WTB Frequency o ST? Comunque quando trovi un cerchio che ti dura fammi sapere! 😊
Io attualmente monto i WTB ST i25, mi trovo bene, ma li ho usati ancora troppo poco per dire qualcosa sulla loro durata...
Mi piacerebbe però provare gli Spank Spike 35 o i Ride Edge 28 (sono troppo ciccione per i Trace)
wtb frequency i25.
adesso rimonterò quella ruota perchè le ruote di spada (è una specie di prototipo che mi ha dato il negoziante da provare) sono troppo leggere, anche se larghe. raddrizzate ad ogni uscita.
Comunque anche i wtb non mi han dato una bella impressione, alla fine gli ztr avevano piccole bogne e le facevo raddrizzare solo ogni tanto. finora i cerchi migliori che ho avuto, può essere che li prenderò ancora.
un amico ha preso i cerchi in carbonio china da 35, a vista ottima impressione. prezzo folle per uno squattrinato come me, ma se davvero dovessero funzionare bene....
Gazie!
Eh i carbocina sembrano dei gran bei cerchi sulla carta, incuriosiscono molto anche me! Però tra dollaro basso, dazi, antidumping e costo del cerchio arrivi facilmente a 6/700... si trovano anche le ruote "pre-importate" a quella cifra o poco più, ma quelle che ho visto fin'ora non mi convincono molto come profilo.
Anche gli americani Derby sono interessanti: larghi, costruzione DH e relativamente economici. Però non mi sono mai documentato bene sui costi di importazione
Ormai dalla Cina devi quasi raddoppiare il costo, un amico ha preso un telaio BDC a 500 e alla fine ha speso in tutto quasi 900
Quanto pesi? cmq basta che gonfi un pelo di più per non violentare i cerchi ad ogni uscita
Io fin'ora sia con full che front ho bozzato solo 1 volta per la pressione troppo bassa,ok che sono una pippa...
Quanto pesi? cmq basta che gonfi un pelo di più per non violentare i cerchi ad ogni uscita
Io fin'ora sia con full che front ho bozzato solo 1 volta per la pressione troppo bassa,ok che sono una pippa...
peso 70/73kg + zaino (dipende dai periodi di ciccia
) pressioni intorno a 1.8/1.9 e già sono durette. non di più altrimenti diventa inguidabile la front. più che la pressione, adesso punterò su gomme con fianchi più robusti, tipo schwalbe supergravity.
io ho dei "miseri" ZTR Crest, ma nonostante giri su sentieri con rocce e sassi assortiti (e vi assicuro che il porfido è sempre bello appuntito) e una caduta rovinosa (sono finito in ospedale 
) non li ho mai bozzati e sono ancora quasi perfettamente dritti
anzi, visto che quest'anno vorrei provare qualche garetta, stavo addirittura pensando di passare a qualcosa di più leggero
) non li ho mai bozzati e sono ancora quasi perfettamente drittianzi, visto che quest'anno vorrei provare qualche garetta, stavo addirittura pensando di passare a qualcosa di più leggero
Vi chiedo un piccolo consiglio
Sulla mia full ho un manubrio da 780, mentre sulla front un 750
Mentre sulla full non scenderei più sotto il 780 sulla front il 750 direi che va bene
Dite che se passassi a un 760/80 rischierei di trovarmi male?
Sulla mia full ho un manubrio da 780, mentre sulla front un 750
Mentre sulla full non scenderei più sotto il 780 sulla front il 750 direi che va bene
Dite che se passassi a un 760/80 rischierei di trovarmi male?
Sim880
Biker forumensus
Il Primal, a quel che so, è pensato per reggere escursioni da 120 a 160. Una reba da 115, se momentanea, non dovrebbe renderlo certo inguidabile. La Primal già montata, con forca da 120, è data per 68° di angolo di sterzo...115 sarai poco sopra.
Sulla storia 26-27,5, credo che alla peggio abbasserai di un minimo il movimento centrale, e tutto quel che ne consegue. A livello di angoli, abbassando "uniformemente" tutta la mtb, non cambia nulla.
p.s.: 115 la tua reba? strana come escursione
[MENTION=95010]nebbia94[/MENTION] perchè vuoi cambiare, se dici che ti trovi con 750?
da 750 a 760 si parla di mezzo cm per lato, non so se veramente si percepisca qualcosa.
[MENTION=95010]nebbia94[/MENTION] perchè vuoi cambiare, se dici che ti trovi con 750?
Visto che devo comprare della roba da internet volevo approfittare degli sconti per avere già il manubrio nel momento in cui andrà sostituito
D
Deleted member 85439
Ospite
Vi chiedo un piccolo consiglio
Sulla mia full ho un manubrio da 780, mentre sulla front un 750
Mentre sulla full non scenderei più sotto il 780 sulla front il 750 direi che va bene
Dite che se passassi a un 760/80 rischierei di trovarmi male?[/QUOT
guarda secondo me innanzitutto devi tener presente la larghezza delle spalle ed il tipo di guida che fai,ed il rise che scegli,ovvero diciamo che in certo senso un manubrio 5 cm. più largo e flat,ti "allontanerà" un pochino dall'avantreno,cosi da costringerti ad una guida più spostata in avanti e quindi leggermente più aggrssiva,e questo su scassato veloce e trail a "mulinello" secondo me è un vantaggio,risulta un tantino" fastidioso"
D
Deleted member 85439
Ospite
comunque poi se vuoi provare prendine uno da 80,non troppo piatto,poi spostando le manopole di cm. in cm. fai delle prove quando hai trovato il giusto assetto tagli
Ciao Lupocerviero, posso chiederti dove hai preso quella sella? La avevo vista su Aliexpress ma a vedere le loro foto il verde mi faceva abbastanza schifo, invece la tua sembra abbia un colore decisemente migliore!Finita!
L'XX1 è una figata esagerata, a partire dal montaggio, fino alla praticità di utilizzo.
Purtroppo il tempo era inclemente, ma nonostante buio e pioggia, un paio di pedalate dovevo farle...
A causa di un grave lutto, erano 15gg che non accennavo un sorriso, ma l'espressione da demente che avevo al rientro,
mi suggeriva che da oggi ho un gran bel giocattolo x distrarmi.
Anche il peso ha rispettato pienamente le aspettative, anzi, tenendo presente il nuovo stem che vorrei acquistare:
[url]http://www.bike-discount.de/it/comprare/funn-stem-funnduro-56293/wg_id-480[/URL]
un'eventuale corona spiderless (-150gr), le manopole in spugna ed un eventuale manubrio in carbonio,
non sarà difficile scendere anche sotto gli 11kg, ma penso che nn appena comincerò a pedalare, non ci penserò poi più tanto..
Ho rotto un Easton ea xl e ora sunringle drift 2 . Ma ho proprio sgranato la ghiera sul mozzo dove lavorano i martelletti.
I cuscinetti sono buoni o erano finiti? Perché se sono andati i cuscinetti , il corpetto comincia a girare a ----- e ovviamente si sgrana tutto. Se i cuscinetti sono ancora integri allora puoi sperare solo nei mozzi Hope che sono quanto di meglio puoi trovare , anche come reperibilità ricambi, un'altra ottima scelta sono i Chris King ma i ricambi dalle mie parti non si trovano.
- Stato