intendi la Moxie Mk2? spero di finirla a breve, sono stato fermo quasi 4 mesi per un incidenteBel colpo,aspetto foto a bike ultimata..matteo m vale anche per te!!!
Club Front da enduro - parte sesta
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Deleted member 85439
Ospite
@Claudiop77
Tiu sei stato allo S.W.U.P.? hai percorso i Trail?
Ed hai trovato notevoli sostanziali differenze? Per sapere io non conosco la thuille.
Ma potrei andarci, così magari so a cosa vado incontro.
Ah cavolo non lo sapevo,in questo caso buona guarigione!comunque si intendevo la MOXIE Mk2..intendi la Moxie Mk2? spero di finirla a breve, sono stato fermo quasi 4 mesi per un incidente
Mi hanno investito...mentre ero a piedi...nel frattempo beccati ancora la mk1
Eh questa spacca di bruttoMi hanno investito...mentre ero a piedi...nel frattempo beccati ancora la mk1
Non vorrei scatenare un altro putiferio, tipo quello appena successo con i rapporti, ma vi chiedo; allora si sente o no la differenza tra un manubrio in carbonio e uno ini alluminio? Ho problemi con le articolazioni superiori e se realmente smorzasse un po' sarei quasi dell' idea di prenderlo.
Non avrai una risposta identica da chi lo usa perché ci sono troppi fattori che influiscono, dalla forcella al tipo di guida ai trail ecc. infatti gargasecca ha risposto “molto” ed io “poco”. L’unico test attendibile sarebbe che TU potessi provare la tua bici sullo stesso percorso con l’alluminio e con il carbonio. Detto questo, quello che in ogni caso è il dato comune è che il carbonio sicuramente smorza. Quindi se trovi un’occasione puoi provare...anche se in ogni caso 60-80 euro li devi mettere in preventivo...
ciao . premetto che sono daltonico. questo colore in foto sarebbe il wild teal. io ero indeciso tra i coliri attuali tra vivid blu o orange. poi vista andata per il blu. indeciso tra pole emoxie. preso la seconda causa principalmente altezza headset della pole 135 per i miei gusti erano troppo nonostante serie sterzo integrata.Mi hanno investito...mentre ero a piedi...nel frattempo beccati ancora la mk1
io ho renthal fatbar carbon sulle full e la differenza la sento ( rispetto a funn in alluminio). Soprattutto sulle piccolee continue sconnessioni, dove la forka lavora meno.
Ok, ma se tu prendi il calibro, misuri l'interno del tubo sterzo e vedi che è 44 mm puoi montare la serie sterzo che ti dicevo e di conseguenza una forcella conica. Se ha una misura diversa non so se esiste il modo di adattarla ma se cerchi una forcella da 1 1/8 vuol dire che puoi fare come ti ho dettose cerco una forca da 1 1/8 è perché il cannotto dello sterzo è così!
Sembra che sia molto diffusa questa abitudine di risparmiare fatica alla forcella e delegare le sue funzioni a pneumatici e manubri
E ma che spettacolo!!! Grande Sergione
Si forse... io su un telaio NS del 2010 non ero riuscito a metterci la forcella conica e ho fatto prima a vendere la forca conica e comprarne una dritta... però forse cercando qualche serie sterzo particolare si sarebbe potuto fare... certo che poi se solo la serie sterzo ti costa 100€ non vale la pena!
Intervengo perché anchio sono li li per prendere un renthal in carbonio... però A quella cifra nuovi (per ora) non ce ne sono...
Ma in realtà io ho come l'impressione che non ce la faccia proprio la forcella! (Ho una Yari) soprattutto sul veloce smossoSembra che sia molto diffusa questa abitudine di risparmiare fatica alla forcella e delegare le sue funzioni a pneumatici e manubri
Non hai tutti i torti, ma quello che mi fa desistere è dove “presenta” gli articoli che mette in vendita Gargasecca ( la tovaglia)
Scherzi a parte non so ancora se passare al manubrio in carbonio, sono stufo di spendere ( poco ma spesso) soldi per le bici. Diciamo che rimando la decisione, poi se proprio non riesce a venderlo gli darò una mano....
Ora mi cambio e vado a farmi un giro su alla croce, qui il tempo è pessimo e magari riprende pure a piovere mah... si fa ugualmente!
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