geometrie

[Muto2]

Ragazzi ho un problema.
Io sono alto 185 cm, sono 2 anni che pedalo su una stumpj 100 mm XL.
Sul mercatino ho trovato un telaio stumpj da 120 mm ma L, l'ho preso ed
ho fatto smontare la mia bike e rimontare sul telaio nuovo.
L'ho provata su tutti i percorsi presenti nella mia zona: discese tecniche in single track, salite toste da rampichino, sterrato veloce etc.....
L'unico difetto -se così si può dire- l'ho riscontrato nelle salite toste in
quanto si alzava la ruota davanti e dovevo sdraiarmi sul manubrio.
Il giorno dopo dal mecca, ho fatto mettere un attacco manubrio più
corto del mio che era 90 mm. Un joplin da 80 mm,
perchè mi piaceva (anche se avrei dovuto metterlo più lungo, forse 100mm,
pirla io ).
Quando l'ho di nuovo provata, mi dava una sensazione strana -a
parte la distanza più corta tra sella e manubrio che mi obbligava ad una posizione più raccolta-, ma nelle curve strette, mi dava l'impressione che la
ruota ant. andasse via di sotto, come se scivolasse.
Voi che ne dite?
Dovrei riallungare l'attacco manubrio?
Se si di quanto per cercare di risolvere il problema?
Il fatto che abbia quella sensazione all'avantreno sarà perchè l'ho
alleggerito troppo?
Grazie per i vostri consigli amici.
Muto2, Enrico

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[pedalatore77]

..... L'unico difetto -se così si può dire- l'ho riscontrato nelle salite toste in
quanto si alzava la ruota davanti e dovevo sdraiarmi sul manubrio.
Il giorno dopo dal mecca, ho fatto mettere un attacco manubrio più
corto del mio che era 90 mm. Un joplin da 80 mm,
perchè mi piaceva (anche se avrei dovuto metterlo più lungo, forse 100mm,
pirla io ).
Muto2, Enrico

Secondo me devi provare con l'attacco da 100, in modo che stai + caricato in avanti e di conseguenza carichi + la ruota anteriore

 

[tango]

Ragazzi ho un problema.
Io sono alto 185 cm, sono 2 anni che pedalo su una stumpj 100 mm XL.
Sul mercatino ho trovato un telaio stumpj da 120 mm ma L, l'ho preso ed
ho fatto smontare la mia bike e rimontare sul telaio nuovo.
L'ho provata su tutti i percorsi presenti nella mia zona: discese tecniche in single track, salite toste da rampichino, sterrato veloce etc.....
L'unico difetto -se così si può dire- l'ho riscontrato nelle salite toste in
quanto si alzava la ruota davanti e dovevo sdraiarmi sul manubrio.
Il giorno dopo dal mecca, ho fatto mettere un attacco manubrio più
corto del mio che era 90 mm. Un joplin da 80 mm,
perchè mi piaceva (anche se avrei dovuto metterlo più lungo, forse 100mm,
pirla io ).
Quando l'ho di nuovo provata, mi dava una sensazione strana -a
parte la distanza più corta tra sella e manubrio che mi obbligava ad una posizione più raccolta-, ma nelle curve strette, mi dava l'impressione che la
ruota ant. andasse via di sotto, come se scivolasse.
Voi che ne dite?
Dovrei riallungare l'attacco manubrio?
Se si di quanto per cercare di risolvere il problema?
Il fatto che abbia quella sensazione all'avantreno sarà perchè l'ho
alleggerito troppo?
Grazie per i vostri consigli amici.
Muto2, Enrico

accorciando l'attacco manubrio in salita hai sicuramente peggiorato,considerando corretto l'avanzamento sella, devi tornare a mettere l'attacco di prima oppure metterlo ancora piu' lungo(100), per quello che riguarda la sensazione in curva mi fa pensare che l' avanzamento sella non sia corretto, cioè sei seduto troppo indietro quindi la ruota ant. tende a galleggiare dandoti la sensazione di scarsa aderenza, prima di cambiare attacco prova a verificare appunto avanzamento sella

 

[Muto2]

Grazie tante ragazzi.

 

[Alex59]

Ciao, a proposito di misure manubri ed attacchi manubrio, chi mi sa dire con precisione, quali potrebbero essere le conseguenze del passaggio da una piega con rise 25mm ad una da 15mm? a naso direi che con la seconda, dovrei guadagnare un pò in salita ma dovrei ovviare con maggior arretramento del corpo, in discesa: vi sembra corretta la mia valutazione? Tenete presente che non cambierebbe ne la lunghezza della piega(680mm) ne i gradi (9°) di sweep. Datemi una vostra opinione: Grazie