beh..se fai solo strada direi che non sia proprio il massimo a pedalabilità..
se percorri dell'asfalto all'interno di un giro, allora il discorso cambia..
beh..se fai solo strada direi che non sia proprio il massimo a pedalabilità..
se percorri dell'asfalto all'interno di un giro, allora il discorso cambia..
Oltre ad usarla in pista la userei anche per fare un po di strada
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beh..diciamo che la richiesta è singolare.. personalmente non credo esistano biciclette che vadano bene per i due estremi.. (Park e strada) ..detto questo.. la Reign attuale è più da park, giri alpini, giri AM..già TRAIL-XC la vedrei poco adatta..
strada direi di no.. (intendo..30 km di sterrato largo 4 metri, liscio liscio, modello stradabianca, la vedo al limite. Poi, per carità, li fai, ma non guardare medie o altro!)
Capito, preferisco fare un po più di fatica in piano , che dover rinunciare alla reign e dover prendere al trance
Ragionamento sbagliato?
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se non vuoi rinunciare alla Reign, la risposta è dentro di te!
Se non hai da stare assieme a stradisti o x-cisti, vai tranquillo sulla Reign!
Prima di tutto devi un po' fare chiarezza su cosa davvero vuoi: non esiste la bici performante in pedalata e allo stesso tempo performante in bikepark.. se la vuoi da bikepark, non sarà performante in pedalata (e viceversa).
In ogni caso se l'obiettivo è uso bikepark E uso strada il compromesso meno innaturale è si la bici da enduro (come la reign).
Il mio suggerimento è di comprarti una bici da downhill e una bici da xc.
Tra l'altro con l'avvento del 27,5" ora come ora trovi di quelle offerte di usati 26" che con 2k raggiungeresti l'obiettivo.
Se hai dubbi di pedalabilità puoi stare tranquillo, io faccio almeno dai 16- 20 kilometri in salita con un dislivello di mille metri è va una meraviglia...in discesa è una favola!! mi ringrazierai e poi giant è giant!!!
Diciamo che il suo punto forte non è là pedalabilità. Poi dipende anche dal modello e quindi dall'ammo ma in generale le geometrie sono discesistiche. Che poi non è malissimo eh, però io sono abituato alla Enduro 29 e da questo punto di vista la Giant è inferiore.
Non è una bici per farci km su strada comunque. Poi nessuno ti vieta di farli..
Bene , ho ordinato la reign 2 ltd
Mi hanno detto che mi chiamano per metà aprile
So già che sarà un lunghissimo mese
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Mi hanno detto che mi chiamano per metà aprile
So già che sarà un lunghissimo mese
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Bello!..monday mt.duro !! mud & reign over the top !!
..bye
Mi fai venire una voglia ora che sono infortunato e pure influenzato.... [emoji106]
Ciao Ragazzi, ho da poco preso una reign 1 del 2013, avrei una marea di domande da farvi per imparare a conoscere il mezzo. Quello che mi preme di più per ora è sapere se qualcuno ha mai montato una corona da 24 nella doppia anteriore...Per me i 26-38 originali sono un po' duretti...
Dovresti aver già un 24 nella doppia... cmq io ho il 24-38 originale e giro senza problemi. In verità alla prima occasione monto un 22.
Valuta il 22 attentamente, è un consiglio!
Buon divertimento
Ho la Reign 2... un po modificata nel corso degli anni...
Mi sa che ti ho detto male prima, in effetti anche un mio compare di uscite che ha la Reign 1 e una delle prime cose che cambiò fi proprio la corona piccola. Ma sono oltremodo sicuro che mise una 22, anche perché provando la sua mi venne la voglia di passare al 22 pure a me.
Io monto il 24 per la cronaca.
Mai dato problemi. In che senso non riesci a regolarla?
Nel senso che il deragliatore, lasciando i 2-3 mm di spazio dalla corona rimane alto, e la catena sfrega contro la gabbia del deragliatore con i rapporti più piccoli posteriori e il 24. Con la 26 sfregava solo con gli ultimi due rapporti, mentre con la 24 sfrega da metà rapporti e non riesco a migliorare la situazione.
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Hai fatto questa prova con il biker seduto in sella o senza carico sull ammortizzatore?
Te lo chiedo perché anche nel mio caso a vuoto la catena struscia sul deragliatore quando sei a vuoto sui pignoni più piccoli, ma quando sono in sella questo non succede. Devi considerare che quando sei in sella l'ammo si comprimere quindi la catena resta più alta sul deragliatore.
Vedi un po se è il tuo caso...
Vengo da una front e a questo proprio non avevo pensato! Devo provare!
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