No, ma ho aperto un topic dedicato proprio oggi per valutare un po come alleggerirla :).
No, ma ho aperto un topic dedicato proprio oggi per valutare un po come alleggerirla :).
Ciao a tutti ho una trance 2 29er 2019
con i manuali che mi hanno dato riguardo la forcella ci sono le pressioni da utilizzare in base al mio peso
mentre riguardo l'ammortizzatore parla solo di sag
io peso 73kg c'è qualcuno che pesa circa come me e mi può dire quanti psi ha usato?
Grazie.
con i manuali che mi hanno dato riguardo la forcella ci sono le pressioni da utilizzare in base al mio peso
mentre riguardo l'ammortizzatore parla solo di sag
io peso 73kg c'è qualcuno che pesa circa come me e mi può dire quanti psi ha usato?
Grazie.
B
barth
Ospite
| Mi consigliate una pompa da portare dietro per la Trance 2 GE 2019 con queste caratteristiche di cerchi e coperture? Vengo da un errato acquisto e con queste valvole e attacchi ci sto'capendo poco, grazie. Giant AM 27.5, tubeless ready, sleeve- joint rim, 30mm inner width
|
Ciao, a malincuore ho appena messo in vendita nel mercatino la mia trance 1.5, ottima bici e super divertente ma proprio non ho fisico per pedalarla... Oggi 2.5 ore di uscita e mi son stupito di non aver fatto un infarto... Troppa fatica in salita per me.. Valuterò l'acquisto della versione elettrica..
B
barth
Ospite
ho preso una con doppio attacco presta/schrader cosi non sbaglio, la bici mi arrivera'nei prossimi giorni.
B
barth
Ospite
dimenticavo di chiedervi, ma volendo proteggere anche il carro posteriore sinistro esiste qualche velcro batticatena particolare per evitare il cavo del freno posteriore, evitando di tagliarlo nel punto in cui il cavo esce dalla guaina?
Buongiorno a tutti, massima larghezza che si può montare dietro su trance Ltd 2017?? Grazie mille
Fenix17
Biker ultra
Oggi ho per caso letto questo post in cui ad un DPX2 210x52,5 mm veniva tranciato semplicemente uno spessore per portarlo a 55mm di corsa, la cosa mi ha incuriosito ed avendo una Trance 1 2018 che monta di serie un DPX2 performance 185x52,5 volevo chiedervi se qualcuno lo ha fatto e se è cambiato il comportamento (tra l'altro non ho idea in quanti mm di corsa del carro quei 2,5mm in più sulla corsa dell'ammo si traducono) o se comunque qualcuno ha messo un ammo da 55mm di corsa: il leveragggio non va a sbattere contro il tubo verticale?
Grazie!
Grazie!
Potrebbe essere sui 125 alla ruota se parliamo di trance da 115mm di escursione. Ma pronto a essere smentito
veramente la trance 29 di serie, con float dps e' stata misurata da "bike" tedesco a 125mm di escursione reale. ripeto di serie.
ecco spiegato perche' tanti tester nelle recansioni dicevano che sembrava avere piu' escursione dei 115 dichiarati
allungare il mono di 2.5mm ti aggiunge circa 5mm di escursione
ecco spiegato perche' tanti tester nelle recansioni dicevano che sembrava avere piu' escursione dei 115 dichiarati
allungare il mono di 2.5mm ti aggiunge circa 5mm di escursione
Buongiorno......
Stiamo parlando di una trance 27.5 giusto? Leggendo vari forum ho letto di qualcuno ke ha messo il 185x55 ma dopo non si capiva molto se andava bene.
Lo volevo provare anche perché più facile da trovare ma secondo me, rimane davvero poco al tubo verticale troppo rischioso.
Secondo un calcolo approssimativo si passerebbe da 140 a 146,66 circa.
Tale incremento lo ritenuto inutile.
Stiamo parlando di una trance 27.5 giusto? Leggendo vari forum ho letto di qualcuno ke ha messo il 185x55 ma dopo non si capiva molto se andava bene.
Lo volevo provare anche perché più facile da trovare ma secondo me, rimane davvero poco al tubo verticale troppo rischioso.
Secondo un calcolo approssimativo si passerebbe da 140 a 146,66 circa.
Tale incremento lo ritenuto inutile.
Fenix17
Biker ultra
Si io ho una 27,5".
Perché rischioso comunque? o va a sbattere (e allora non si allunga la corsa) o non va a sbattere e "tecnicamente" si può fare... non è che si allunga col tempo eh!
Che non serva a granché mi trovi d'accordo ma siccome ho una strana sindrome che mi impedisce di accontentarmi del piatto pronto...
Potresti linkarmi il post dove hai letto della modifica?
Perché rischioso comunque? o va a sbattere (e allora non si allunga la corsa) o non va a sbattere e "tecnicamente" si può fare... non è che si allunga col tempo eh!
Che non serva a granché mi trovi d'accordo ma siccome ho una strana sindrome che mi impedisce di accontentarmi del piatto pronto...
Potresti linkarmi il post dove hai letto della modifica?
ho fatto anche io lo stesso calcolo e ragionamento e anche io ho calcolato poco più di 6mm di escursione alla ruota in più. non ho mai provato sinceramente a montare un ammo con 55mm di corsa e stesso interasse per vedere se tocca il tubo sella. ho una trance 1 del 2018 27.5 con il dpx2 performance 52.5 mm di corsa e voglio smontarlo e vedere se c'è uno spessore che riduce la corsa di 2.5mm perché esistono altri dpx2 con 55mm di corsa, ma se fossi io la Fox e volessi risparmiare non produrrei due ammo diversi per soli 2.5mm di differenza, mi converrebbe mettere un semplice spessore dentro. qualcuno che ha lo stesso ammo potrebbe sgonfiarlo e svitare il corpo per vedere all'interno. Purtroppo lo farei io ma sono all'estero al momento
Per rispondere a Fenix17 i link non te li so dire perché avevo fatto una ricerca tipo "ammortizzatore 185x55 su Trance" un paio di mesi fa tramite Google ed erano forum americani se non mi sbaglio.
Rischioso perché avresti davvero pochi millimetri tra gomma e telaio e non so se ci sono alcune flessioni in caso di fine corsa ke potrebbero farli toccare.
Poi calcolando ke se trovi del fango ecc credo ke tocchi.
Con ciò non vuol dire ke non si possa fare ma sono solo mie considerazioni...
Però collegandomi a Lucaterpirla sul discorso fare un ammortizzatore ke possa fare 2 misure tramite spessori interni esiste ma non lo fa Fox.
Lo fa la Ohlins con il modello TTX Air TM 185x55 AM con riduttore di corsa incluso installato nel centro assistenza.
Con questo potresti provare il 185x55 poi se vedi ke è davvero troppo vicino fai mettere lo spessore e diventa 185x52.5 ed ha un ammortizzatore top.
L'unico difetto è il prezzo... più caro del dpx2 di Fox.
Rischioso perché avresti davvero pochi millimetri tra gomma e telaio e non so se ci sono alcune flessioni in caso di fine corsa ke potrebbero farli toccare.
Poi calcolando ke se trovi del fango ecc credo ke tocchi.
Con ciò non vuol dire ke non si possa fare ma sono solo mie considerazioni...
Però collegandomi a Lucaterpirla sul discorso fare un ammortizzatore ke possa fare 2 misure tramite spessori interni esiste ma non lo fa Fox.
Lo fa la Ohlins con il modello TTX Air TM 185x55 AM con riduttore di corsa incluso installato nel centro assistenza.
Con questo potresti provare il 185x55 poi se vedi ke è davvero troppo vicino fai mettere lo spessore e diventa 185x52.5 ed ha un ammortizzatore top.
L'unico difetto è il prezzo... più caro del dpx2 di Fox.
Devo correggere una cosa ke ho sbagliato a scrivere...
"Rischioso perché avresti davvero pochi millimetri tra gomma e telaio e non so se ci sono alcune flessioni in caso di fine corsa ke potrebbero farli toccare."
Non è tra gomma e telaio ma tra il rinforzo verticale del carro posteriore e il telaio.
A fine corsa secondo me con l'amministratore di misura originale rimane si e no 6/7 millimetri.
"Rischioso perché avresti davvero pochi millimetri tra gomma e telaio e non so se ci sono alcune flessioni in caso di fine corsa ke potrebbero farli toccare."
Non è tra gomma e telaio ma tra il rinforzo verticale del carro posteriore e il telaio.
A fine corsa secondo me con l'amministratore di misura originale rimane si e no 6/7 millimetri.
Se guardi i disegni tecnici di fox puoi vedere che nei disegni del 2018 non c'è traccia di "travel spacers" mentre in quelli del 2019 e 2020 ci sono. Ti lascio qui i link:
FLOAT DPX2 Part Information | Bike Help Center | FOX
www.ridefox.com
FLOAT DPX2 Part Information | Bike Help Center | FOX
www.ridefox.com
FLOAT DPX2 Part Information | Bike Help Center | FOX
www.ridefox.com
Detto ciò appena posso sgonfio il mio dpx2 2018 e vedo se anche io ho tale spessore e provo a capire se con 7mm in più di escursione alla ruota toccherà il telaio.
Fenix17
Biker ultra
Grazie del chiarimento! Anche se mi mi pare di aver capito (o forse no 
) che tu dia per scontato che l'escursione in più sia in compressione, io credo che il carro si abbasserà invece aumentando l'altezza del movimento centrale, lasciando inalterato il punto di massima compressione dell'ammo. Magari sbaglio... boh!
Avrei già fatto la prova io ma in questo periodo sto facendo giardiniere, muratore, falegname, sto aspettando che mi arrivi un tornio e sto pure aiutando un amico che ha dei casini.... la bici non la tocco da parecchie settimane ormai
....ma da qualche parte dovevo pure mollare!
) che tu dia per scontato che l'escursione in più sia in compressione, io credo che il carro si abbasserà invece aumentando l'altezza del movimento centrale, lasciando inalterato il punto di massima compressione dell'ammo. Magari sbaglio... boh!Avrei già fatto la prova io ma in questo periodo sto facendo giardiniere, muratore, falegname, sto aspettando che mi arrivi un tornio e sto pure aiutando un amico che ha dei casini.... la bici non la tocco da parecchie settimane ormai
....ma da qualche parte dovevo pure mollare!
Ultima modifica:
Lucaterpirla.... Facci sapere come va a finire!
Anche perché ho trovato un dpx2 2019 a buon prezzo e se la modifica si può fare senza andare a toccare il telaio c'è il caso ke lo faccio pure io.
Anche perché ho trovato un dpx2 2019 a buon prezzo e se la modifica si può fare senza andare a toccare il telaio c'è il caso ke lo faccio pure io.
L'interasse dell'anno non cambia quindi il carro non si alza ma si abbassa più di prima perché l'ammo si comprime per 2.5mm in più.Grazie del chiarimento! Anche se mi mi pare di aver capito (o forse no
Avrei già fatto la prova io ma in questo periodo sto facendo giardiniere, muratore, falegname, sto aspettando che mi arrivi un tornio e sto pure aiutando un amico che ha dei casini.... la bici non la tocco da parecchie settimane ormai
....ma da qualche parte dovevo pure mollare!