Gomme per allmountain

[besky]

Già, forse "qualche" volta pretendiamo un pò troppo dai produttori.
Mi accontenterò a guidare in derapata

ho provato oggi il vertical non sembra male...cercavo una gomma leggera per il posteriore perchè fino a giorni fa avevo l'high roller dh dual con i suoi 1.3 kg....in salita INCUBO! oggi poca discesa e scorrevole su fondo molliccio,tutto ok ma...come va in pietraia? che pressione usi? io peso 68 kg ma mi piace girare a pressioni piuttosto basse ...reggerà?

Prodotti MTB scontati

 

[mia patate]

Ed un larsen al posteriore?

che ci ho pensato anche io ma tubeless son al max da 2.00
ciao

 

[Grisù]

io non ho tubless, per ora vado di XM117 e visto che quest'anno cambio la XC700 SL detta "superflex" mi sa che ancora na stagione la faccio con quelle ruote

 

[SuperDuilio]

ho provato oggi il vertical non sembra male...cercavo una gomma leggera per il posteriore perchè fino a giorni fa avevo l'high roller dh dual con i suoi 1.3 kg....in salita INCUBO! oggi poca discesa e scorrevole su fondo molliccio,tutto ok ma...come va in pietraia? che pressione usi? io peso 68 kg ma mi piace girare a pressioni piuttosto basse ...reggerà?

Pensa che io peso 82 kg e la posteriore sullo sterrato la tengo ad 1.9 massimo 2.0. Con questa pressione vado divinamente sia in discesa che in salita, con i drops poi è proprio l'ideale mantenerla "bassa".
Se devo fare lunghe escursioni su asfalto come questa domenica la porto a 2.8 altrimenti fatico tanto a trascinarla.
In pietraia ancora non mi ci sono trovato anche perchè nella mia zona non ce ne sono molte ma appena potrò testarle ti farò sapere.

 

[masao]

che ci ho pensato anche io ma tubeless son al max da 2.00
ciao

Latticizzi la 2.35!

 

[mia patate]

@masao: l'hai fatto? e la spalla non si apre dopo il primo sassone?


altro tarlo.... la geax deha da 2.30 tnt la danno sugli 890gr... non troppo e sembra bella ciccia da metter sull' anteriore, mescola 60 centrale 55 laterale... cheddite???

 

[Jolly Roger]

Per fare 2600 m di dislivello ci vogliono le zampe lo stesso, non si scappa !!!
...se mi dici molto tecnico gomme più leggere di 7-8 etti non le metterei...

Quoto!!

E' difficile botte piena e moglie ubriaca!! o-o

 

[masao]

@masao: l'hai fatto? e la spalla non si apre dopo il primo sassone?


altro tarlo.... la geax deha da 2.30 tnt la danno sugli 890gr... non troppo e sembra bella ciccia da metter sull' anteriore, mescola 60 centrale 55 laterale... cheddite???

Si l'ho fatto e al posteriore! E' comunque data a 710g, non è una piuma, quindi di ciccia ne ha anche lei. E poi ha un volume d'aria immenso...sembra un canotto!

 

[mia patate]

bene bene bene.... masao mi hai avviato.... il cervelletto mi sta lavorando e... credo che andrò per questa via, avevo notato anche io il peso ed effettivamente 710 è rispettabile!

 

[superman]

la geax deha da 2.30 tnt la danno sugli 890gr... non troppo e sembra bella ciccia da metter sull' anteriore, mescola 60 centrale 55 laterale... cheddite???

E' una gomma molto bella, sarà la prossima anteriore quando il Fat A finirà.

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dal sito geax
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MTB OFF-ROAD
DHEA FREE RIDE & DOWNHILL

Ovvero Deidroepiandrosterone, ormone naturale precursore della sintesi di ormoni quali il testosterone e gli estrogeni.
Una “grossa” e “cattiva” gomma da discesa e freeride aggressivo. Tasselli centrali con rampa per un ottimo scorrimento, fianchi rinforzati e carcassa dal grande volume d’aria per un ottimo assorbimento delle asperità. Sicurezza in curva e negli appoggi laterali grazie alla tassellatura pronunciata ed aggressiva.
Tallone tubeless con cerchietti rigidi che consente pressioni di esercizio esageratamente basse (fino a 1,8 bar) per un assorbimento e tenuta spaventosi.
Ottima gomma per tutti i terreni, si differenzia però in base alle versioni:
UST: mescola 60 ShA e carcassa indistruttibile, la gomma per tutti i terreni duri e le alte velocità;
TNT: i 50 ShA sui tasselli laterali e la carcassa TNT la portano a dare il meglio di sè su terreni morbidi e percorsi tecnici;
2.30 High Perf.: è la gomma per AM. Leggera e pedalabile in salita, offre tutta l'adrenalina della discesa delle sorelle maggiori (pressione di gonfiaggio: min 2 bar, max 4 bar).


TNTpieghevole 26x2.30 58-559 890 g

 

[maximo69]

Ragazzi consigliatemi su cosa montare al postreriore, ora monto la Kenda NEVGAL da 2,35 ma faccio una fatica bestiale. Potrebbe andar meglio la Albert da 2,25? grazie

 

[muldox]

...ora monto la Kenda NEVGAL da 2,35 ma faccio una fatica bestiale. Potrebbe andar meglio la Albert da 2,25?....

Se l'esigenza è quella di faticare meno in salita direi di sì .

 

[Grisù]

Più leggo e più si confermano le mie impressioni sulle Nevgal, tenuta molta scorrevolezza zero. Vanno bene per fare discese tirate, ma occhio alla terra smossa, sottobosco e fango dove non vanno bene!
Direi che il loro terreno sono sassi e sterrati compatti!!

 

[maxgastone]

Più leggo e più si confermano le mie impressioni sulle Nevgal, tenuta molta scorrevolezza zero. Vanno bene per fare discese tirate, ma occhio alla terra smossa, sottobosco e fango dove non vanno bene!
Direi che il loro terreno sono sassi e sterrati compatti!!

Quindi ottime in estate su terreni montani direi... condividi?

 

[Grisù]

Si ottime per terreni montani,tipo dove abito io, condivido in pieno!!! Però non è una gomma da posteriore perchè non scorre e si mangia subito. Mi spiego, al posteriore i
tasselli centrali si sfaldano!!

Io la ho anche dietro da 2.35" perchè era di primo montaggio e devo dire che in discesa è un aratro in frenata e per tenuta, però se fai un pezzo di asfalto fanno un frastuono di tasselli assordante.

 

[leonat]

Infatti anch'io l'ho messa solo all'anteriore, va molto bene sul roccioso ma in questo periodo s'impasta di fango.
Al posteriore Fat Albert tiene un po' meno ma è piu' scorrevole e scarica meglio.

 

[Grisù]

Infatti mi sa che alla fine monterò Fat.A. davanti e Albert dietro (a meno il mio negoziante di fiducia che è rivenditre Continental\Specialized non mi trovi alternative interessanti a prezzi concorrenziali), poi mi piace guidare un po'di traverso....cosa che con le Nevgal mi risulta molto difficile perchè per intraversarle ci vuole proprio mettersi di impegno anche bloccando il posteriore ondeggia ma non si intraversa!!

Sul roccioso sono fantastiche, penso che siano imbattibili sulla roccia nuda!!!

Fango si impastano e non scaricano nulla, dopo un po'ti trovi la gomma tutta piena di fango.

 

[Steve65]

Per la ruota posteriorie è sufficiente montare una Nevegal da 2.1 oppure 2.35 DTC oppure ancora meglio una Cortez che del gruppo è la + scorrevole.
Attalmente sto montando oltre alle nevegal da 2.1 anche due Cortez da 2.4 e queste ultime sono scorrevoli da paura: sul bagnato ovviamente bisogna adottare una guida + attenta ...

 

[wildshark]

Dato che questo si è rivelato un thread biblico per le gomme da AM, mi sono preso la briga di riassumere i pareri in un file excel...

Interessante, ovviamente non è esaustivo, e limitato a quelli che su questo specifico argomento hanno avuto il coraggio di consigliare/sconsigliare e dare pareri sulle proprie gomme.

La classifica attuale vede le HR come gomme preferite al posteriore, mentre all'anteriore se la battono con le Nevegal nonostante qualcuno si lamenti siano poco "mud-friendly"

A sorpresa svettano le Vertical, anche se un po' debolucce...
Mentre di Schwalbe Albert molti ne parlano e pochi le usano, e comunque il popolo Schwalbe appare pittosto frammentato nella grande offerta della casa.

A quanto pare le gomme da evitare sono le Michelin All Mountain

bye

 

[gargasecca]

interessante..ma dovresti mettere una "legenda" sui valori che gli hai associato....e poi aggiungerei 2 colonne...peso e prezzo...