Salve a tutti...
Io ed un mio amico meccanico abbiamo avuta una piccola idea per avere un riscontro con dati alla mano circa la scorrevolezza ed in grip delle varie gomme che ci capiteranno a portata di mano (o meglio di bici).
Lidea è stata quella di montare vari tipi di gomme su una bici elettrica, una delle tante che si trovano in giro con ruote da 26. Non faccio il nome di quella con cui abbiamo fatto il test per evitare pubblicità non autorizzata.
La bici di cui sopra, con le gomme in dotazione dichiara 25/30 Km di autonomia, quindi a seconda della scorrevolezza della gomma montata e parità di percorso, questa dovrebbe variare sensibilmente.
Io naturalmente ho voluto provare le gomme del mio incubo: le Panaracer Fire XC Pro 2.1, veri mostri di aderenza al terreno, ma molto poco scorrevoli.
I risultati??? Il test in 8 prove, ha dato una perdita di autonomia della bici elettrica variabile tra il 15% ed il 25% a seconda del percorso.
4 percorsi fatti 2 volte con biker di peso diverso, alternando sterrato ad asfalto, salite e discese intorno al 10%.
Insomma, lopinione che mi sono fatta dopo "i conti della massaia" è che avere gomme con un grande grip è come avere una bici che pesa 7/8Kg o più?
A questo punto, che le idee sono ben confuse, sorge una bella domanda:
Meglio la scorrevolezza (Km e divertimento in più) oppure il grip mostruoso (sicurezza e percorsi al limite)???
Servirebbe più che altro una raccolta di dati sui vari modelli di gomme, con valori specificati dalla casa costruttrice, dove si potessero capire dei parametri come lattrito volvente e qualche altro parametro che dia unidea del grip sui vari terreni, in maniera che ogni biker possa regolarsi e fare la propria scelta, ne seguendo opinioni quanto mai soggettive di altri biker, ne consigli di negozianti.
Io ed un mio amico meccanico abbiamo avuta una piccola idea per avere un riscontro con dati alla mano circa la scorrevolezza ed in grip delle varie gomme che ci capiteranno a portata di mano (o meglio di bici).
Lidea è stata quella di montare vari tipi di gomme su una bici elettrica, una delle tante che si trovano in giro con ruote da 26. Non faccio il nome di quella con cui abbiamo fatto il test per evitare pubblicità non autorizzata.
La bici di cui sopra, con le gomme in dotazione dichiara 25/30 Km di autonomia, quindi a seconda della scorrevolezza della gomma montata e parità di percorso, questa dovrebbe variare sensibilmente.
Io naturalmente ho voluto provare le gomme del mio incubo: le Panaracer Fire XC Pro 2.1, veri mostri di aderenza al terreno, ma molto poco scorrevoli.
I risultati??? Il test in 8 prove, ha dato una perdita di autonomia della bici elettrica variabile tra il 15% ed il 25% a seconda del percorso.
4 percorsi fatti 2 volte con biker di peso diverso, alternando sterrato ad asfalto, salite e discese intorno al 10%.
Insomma, lopinione che mi sono fatta dopo "i conti della massaia" è che avere gomme con un grande grip è come avere una bici che pesa 7/8Kg o più?
A questo punto, che le idee sono ben confuse, sorge una bella domanda:
Meglio la scorrevolezza (Km e divertimento in più) oppure il grip mostruoso (sicurezza e percorsi al limite)???
Servirebbe più che altro una raccolta di dati sui vari modelli di gomme, con valori specificati dalla casa costruttrice, dove si potessero capire dei parametri come lattrito volvente e qualche altro parametro che dia unidea del grip sui vari terreni, in maniera che ogni biker possa regolarsi e fare la propria scelta, ne seguendo opinioni quanto mai soggettive di altri biker, ne consigli di negozianti.
) le reputo magnifiche, scorrevoli ma grippose allo stesso tempo e con una tenuta laterale da invidia, grazie alla mescola abbastanza morbida e la tassellatura laterale ben pronunciata che non ti fa scappare le 
