scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.934
- 3.889
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Grasso bianco dt swiss non c’è!cosa uso?
- Creatore Discussione wil79
- Data di inizio
nei cuscinetti del mozzo , anche se non è scorrevole come un grasso al ptfe a me non importa, io giro in ebike, quel che mi interessa è che sia silenzioso a lungo
A seconda di dove lo si usa il grasso ha una sua specifica funzione e quindi una sua specifica formulazione. Dove hai mai letto o sentito che nei cuscinetti va bene il grasso al rame?
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.934
- 3.889
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Nei cuscinetti delle bici mettono grassi fluidi per renderli piu scorrevoli
A me della scorrevolezza importa poco , mi interessa che restino silenziosi a lungo.
Quindi userò un grasso altamente persistente come quello al rame o al limite il nautico
A me della scorrevolezza importa poco , mi interessa che restino silenziosi a lungo.
Quindi userò un grasso altamente persistente come quello al rame o al limite il nautico
Tanto sentito dire e poca, pochissima esperienza.
Talvolta è un peccato perdere l'occasione di evitare di commentare
Talvolta è un peccato perdere l'occasione di evitare di commentare
cosa vuol dire "altamente pesante"?
e sai qual'è la funzione e la composizione del grasso al rame?
No perché a scrivere stronzate poi c'è il rischio che anche qualche altro le prenda per buone...
io ho scritto altamente persistente , infatti come chiaramente indicato nelle specifiche del grasso al rame :
Eccellente idrorepellenza
Ottima adesività
qui come grassi specifici per cuscinetti vengono indicati:
Grasso al nichel e alluminio (per la calettatura)
Grasso al teflon p.t.f.e.
Grasso grafitato
mentre non viene indicato il grasso al litio che invece è largamente usato dai ciclisti sui cuscinetti
alla fine mi ci schiaffo questo che unisce litio e ptfe e non se ne parla piu https://www.utensileriaonline.it/pr...ns-elevato-potere-lubrificante-1lt-p-3206.php
Ultima modifica:
Concordo, e specie poi con i cuscinetti sigillati,
che quando iniziano a "grattare" vanno sostituiti in toto
senza nessun altro intervento, come per es. togliere le schermature
e da quello che mi risulta, i mozzi DT Swiss hanno tutti cuscinetti sigillati
Ultima modifica:
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.934
- 3.889
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Il grasso al litio va bene per i cuscinetti, ma in presenza di parti in gomma certe volte possono rigonfiareio ho scritto altamente persistente , infatti come chiaramente indicato nelle specifiche del grasso al rame :
Eccellente idrorepellenza
Ottima adesività
qui come grassi specifici per cuscinetti vengono indicati:
Grasso al nichel e alluminio (per la calettatura)
Grasso al teflon p.t.f.e.
Grasso grafitato
mentre non viene indicato il grasso al litio che invece è largamente usato dai ciclisti sui cuscinetti
alla fine mi ci schiaffo questo che unisce litio e ptfe e non se ne parla piu https://www.utensileriaonline.it/pr...ns-elevato-potere-lubrificante-1lt-p-3206.php
Per parti scorrevoli, Bario teflon sono ottimali, poi ognuno mette i propri additivi come i ceramici etc.
Assolutamente non va bene l'antiseize che non è un grasso progettato per parti in movimento ma per parti ferme.
Esiste poi un grasso di colore blu delle Fuchs molto stabile alla temperatura, che funge come tu dici in mnaiera pastosa, tale pastoità la trovi anche nell'ottimo grasso shimano.
Per quanto riguarda invece i cuscinetti sealed con coperture in gomma, si possono togliere lavare e reingrassare. da fare attenzione a non farli ruotare a secco, e prenderli in tempo , perchè se entra umidità e le sfere su arrugginiscono o si marcano le piste a quel punto inutile ingrassare
A parte che non si è ancora capito se lo devi mettere nei cuscinetti o nel corpetto della ruota libera. Ma ripeto il grasso va preso specifico per la funzione che deve svolgere. Il grasso al rame viene usato solo come grasso anti grippaggio. Inoltre contiene particelle di rame al suo interno. Non credo proprio che messo nei cuscinetti faccia in bel lavoro. A meno che il tuo scopo non sia quello di voler smerigliare tutto.
Sulla ruota libera dtswiss se ha i cricchetti dovresti usare quello prodotto da loro. In alternativa va bene un grasso non molto denso tipo quello che hai messo tu o meglio ancora il grasso "alte prestazioni" sempre di arexons.
Se hai un corpetto star ratchet io userei solo ed esclusivamente quello rosso prodotto da loro.
Sulla ruota libera dtswiss se ha i cricchetti dovresti usare quello prodotto da loro. In alternativa va bene un grasso non molto denso tipo quello che hai messo tu o meglio ancora il grasso "alte prestazioni" sempre di arexons.
Se hai un corpetto star ratchet io userei solo ed esclusivamente quello rosso prodotto da loro.
i cuscinetti del rachet sono sigillati , non si possono ingrassare , ma il rumore tichettio viene dai cuscinetti? https://www.dtswiss.com/en/support/how-to-videos/
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.934
- 3.889
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
ma che roba è sto racket? deve fare rumore per forza o si può smorzare? da nuovo era un godimento di silenzio assoluto
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.934
- 3.889
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
ragazzi il grasso al rame viene usato come distaccante e si usa nel nostro caso nella viteria con funzione antigrippaggio soprattuto nell'accoppiamento acciaio/alluminio. Non è un lubrificante