Scusa ma alla fine hai scoperto che giro bulloni ha la guarnitura?Mi hai illuminato, grazie!
Pensavo che l asimmetria fosse l off set
Ora è tutto chiaro
Gravel - consiglio rapporti
- Creatore Discussione Xandy78X
- Data di inizio
Non è il girobulloni il problema, che comunque è 110.
Il problema è l asimmetria dei braccetti che non sono equidistanti l uno dall altro rispetto alla circonferenza.
Non so se hai già visto queste, con una piccola modifica al cambio posteriore arrivi tranquillamente fino ad avere un 50 dietro....
https://www.garbaruk.com/11-speed-xd.html
Se poi proprio vuoi cambiare la guarnitura, io ne sto vendendo una direct mount, che puoi montare singola (38T, 40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T) oppure doppia (50/34)
Soluzioni diverse, più o meno la stessa spesa...
Ultima alternativa, ma decisamente costosa...
comando ASX etap e cambio ASX Eagle e cassetta eagle GX...
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Se poi proprio vuoi cambiare la guarnitura, io ne sto vendendo una direct mount, che puoi montare singola (38T, 40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T) oppure doppia (50/34)
Soluzioni diverse, più o meno la stessa spesa...
Ultima alternativa, ma decisamente costosa...
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Io finalmente ho montato la corona 38 ma devo dire che anche con pacco 11-46 capita di far fatica su tratti oltre 15% anche su asfalto
Con gomme 42mm, sarò io che non non vado ma mi aspettavo di andar su più leggero, sicuramente con i cerchi Carbon e gomme strada ci si fa bene
Con gomme 42mm, sarò io che non non vado ma mi aspettavo di andar su più leggero, sicuramente con i cerchi Carbon e gomme strada ci si fa bene
Ciao, io ora sto allenendomi con una corona da 38 ed un pacco pignoni 11/32, quindi stradale. Su asfalto non ho problemi ad andare oltre il 15% in questa configurazione, così come sullo sterrato, monto cerchi space carbon e wtb riddler da 37.
Leggo che hai un pp 11/46, posso chiederti che cambio posteriore usi ?
Force1 ho allentato leggermente la vite per spostare la puleggia dal 46
L’ultimo giro mi è uscita la catena dall’11 forse devo regolare la battuta ma è di sicuro una conseguenza del cambio che si è allontanato dall’11
Mi sembra un rapporto piuttosto duro .. è
Più duro del 44 con pacco 11/42 con cui usciva di serie la mia bici,
E si sa che i rapporti di serie sono molto duri
Anch’io con i cerchi Carbon e le gomme da 28 non credo avrò problemi fino a tratti del 20% , ancora devo provare
Domandona sui rapporti: io ora monto 46/30 ovale con pacco pignoni 11-32.
Nel rapporto più agile come stabilisco la durezza del rapporto per confrontarla con altri? La 30 ovale in spinta è come una 32. Quindi considero 32:32=1 oppure 30:32=0,9375? Giusto per capire nel passaggio al monocorona se conviene e cosa conviene.
Nel rapporto più agile come stabilisco la durezza del rapporto per confrontarla con altri? La 30 ovale in spinta è come una 32. Quindi considero 32:32=1 oppure 30:32=0,9375? Giusto per capire nel passaggio al monocorona se conviene e cosa conviene.
Ad essere duro è duro, il pacco pignoni è stradale, ma con questa configurazione ho fatto strappi anche al 25% sulle strade dell eroica.
Tornassi indietro, ricordandomi la fatica si quelle salite, monterei la mia amata corona da 34 doppia camma. Insomma alla fine bisogna sempre I percorsi che si fanno, io abito a Roma e di salite impegnative neanche l ombra .
Ho riprovato e confermo io uso il pignone 42 su tratti fino a 12-14%, oltre vado con il 46 benino fino al 18-19% oltre 20-21% solo se il tratto è breve.
In genere non si trovano tanti tratti oltre il 20% che durano più di 100mt almeno dalle mie parti , altrimenti non sarebbe il rapporto giusto
46/30 ha senso con un pacco pignoni almeno fino al 36 se no se il tuo massimo è 1:1 allora mono tutta la vita hai qualche salto in più ma un sacco di semplicità dalla tua
Se devo considerare la fase di spinta, considerato che la 30 ovale diventa 32, sì ho un rapporto 1:1. Riesco a fare qualche breve tratto al 20% ma poi mi devo fermare per ripristinare i battiti. Boh, a naso potrei orientarmi su un monocorona 38 ovale con 10-42 dietro. Ah, ho delle ruote da 27,5".
Ultima modifica:
Oppure parti dalla 40 e poi accorci se non ti trovi ....c’e’ chi Tiene due corone e due catene....con salto 4 denti....come in tutto devi fare prove per trovare mediazione ideale.
Sarebbe la cosa ideale ma non vorrei spendere troppo soldi in esperimenti. Così a occhio stando su un rapporto fra 0,9 e 1. Col 38 ovale e pignone 42 ho un rapporto di 0,95. Col 40 arriverei a 1. Vorrei stare un po' più agile rispetto alla attuale configurazione, non avendo chissà quale gamba; inoltre sono uno di quelli che in discesa non pedala. Deragliatore prenderei l'Ultegra RX per mantenere i freni Shimano: lo danno compatibile, gli utenti, anche col 40, forse 42. Per mantenere la guaenitura attuale la corona più piccola è il 38. Questi i conti della serva. Poi dovrei effettivamente sperimentare.
il mono corona non conviene, tranne se fai sempre la stessa cosa(esempio, se fai solo salite!)
Ce l'ho sulla MTB e mi ci trovo bene; l'ho usata sia per giri solo bitumari che per giri "fuoristrada". Poi le salite mi interessa riuscire a farle. Girare a 40 km/h in pianura o pedalare in discesa non sono cose che mo interessano.
Eppure sono convinto di scrivere in italiano corretto e mi sembra di essere chiaro. Necessità è utilizzo. Ora o non hai capito nulla di ciò che ho scritto prima (ed è un problema tuo) o pensi di essere divertente con le tue uscite (idem come sopra), risultando comunque inutile nei contenuti. Ma chiudiamo qua il discorso.
Ciao