Senza l'aggeggio della PILO il 105 non ce la fa a gestire il pignone da 40.
Gravel in crescendo?
- Creatore Discussione marco
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- gravel gt grade 2016
Senza l'aggeggio della PILO il 105 non ce la fa a gestire il pignone da 40.
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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Dunque provo a risponderti con ordine. Le strade è vero, fanno pena ed in alcuni casi sono uno dei pochissimi irriducibili che continua a fare certe salite in bdc...ma l'asfalto rovinato per me non rappresenta un problema e men che meno le forature. In bdc ne conto 4-5 negli ultimi 15-16 mila km.
I rapporti idem come sopra, sulla bdc monto una compact 50\34 davanti e un pacco pignoni 11\32 dietro perchè quando sai che ci sono da fare più di 4 mila metri di dislivello scalando (tanto per fare un esempio nel mio caso) il Colle dell'Agnello, l'Izoard e poi di nuovo l'Agnello è meglio tirare i remi in barca e andare con calma. Inoltre il 34\32 mi permette di fare roba già impegnativa tipo strappi oltre il 20% o salite che presentano tratti anche di 1km con pendenza media del 18%...diciamo che in questa zona del Piemonte non ci facciamo mancare nulla.
Sull'aspetto comodità della bdc non posso lamentarmi, con questa Canyon ho azzeccato alla perfezione le misure. Mai avuto un mal di schiena, dolori alla cervicale o problema di alcun tipo.
Il resto del tuo discorso ha centrato perfettamente il punto. Con la full da 120mm che essendo in alluminio (taglia 21 poi) e con telescopico meccanico è pesante, molto pesante, mi ritrovo sempre a stare nei paraggi di casa perchè lunghi trasferimenti su asfalto diventano insopportabili.
Ho infatti scartato qualsiasi gravel con passaggio ruota inferiore ai 40mm, valuto solo telai che permettano di mettere copertoni fino a 40-42mm, per la guarnitura andrei su un 46\30 e pignoni dietro almeno 11\36 se non 11\40.
La possibilità di installare un portapacchi è un requisito importante perchè in futuro la potrei usare per qualche giro di più giorni sulle montagne.
Visto che nessuno ti vende una gravel con il 46\30 e con determinati requisiti sto seriamente valutando di assemblarla pezzo per pezzo come fatto per la mtb. I frameset candidati sono:
1) ridewill http://www.ridewill.it/p/it/ridewil...ravel-bsa-68mm-disco-flat-mount-55-xl/402767/
2) sonder camino al https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-camino-al-frame-and-fork
3) mango point ar https://www.mangobikes.com/shop/parts/framesets/point-ar-frameset/
4) planetx london http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXLONROD/planet-x-london-road-frameset
La mia preferenza al momento va per il frame kit di ridewill perchè ha i perni passanti ma anche la sonder è molto molto interessante. mango e planetx invece non mi entusiasmano.
La bdc è quella perchè le possibilità economiche sono quelle che sono, se avessi avuto più soldi avrei di certo preso qualcosa in carbonio con ruote alluminio top tipo Racing 0 e Dura Ace. Da gennaio 2016 quando ho preso la mia attuale mtb ho percorso 12 mila km in bdc e solo 1800km in mtb (ma è una cosa relativa, in mtb mi basta un giro di 15-20km per fare 1000m d+ vista la mia zona). Sono comunque d'accordo sul fatto che la gravel, quando si possiedono già una bdc ed una mtb, sia uno sfizio.
Gianz
Biker marathonensis
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Nemmeno io riuscirei a tenere 3 tipologie di bici. Già averne 2, ogni tanto, mi rompe. Fosse per me avrei la "bici universale" che va ben un po' per tutto, ma non eccelle in niente (un po' il mio ritratto, direi... 
).
Dopo 2 anni di convinvenza, la gravel ha percorso più del doppio dei km percorsi con la MTB... quest'anno vorrei pareggiare, quanto meno, ma viste le differenze di percorsi e quote, la vedo ardua.
).Dopo 2 anni di convinvenza, la gravel ha percorso più del doppio dei km percorsi con la MTB... quest'anno vorrei pareggiare, quanto meno, ma viste le differenze di percorsi e quote, la vedo ardua.
Avvomac
Biker superis
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Buongiorno, ecco la traccia sia del percorso lungo che del percorso corto... buon divertimento.
Avvomac
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Qui le info sulla manifestazione: https://lapiavegravel.com oppure su Facebook https://www.facebook.com/events/160...d","mechanism":"feed_story","extra_data":[]}]
La percorrenza in km è abbastanza naturale che vada a tutto vantaggio della Gravel, sarebbe da vedere casomai il numero di uscite o le ore in sella
Posto che la maggior parte dei telai gravel prevedono gli occhielli per attaccare un portapacchi, ti cosiglierei anche di valutare qualche borsa stile bikepacking
fermo restando che ognuno butta via i propri soldi come meglio ritiene, io invece adoro avere anche la 3a bici... anzi a poter spendere di più ne affiancherei anche altre 2 alle mie attuali 4 (BDC, MTB, Gravel, Epoca)!!!Nemmeno io riuscirei a tenere 3 tipologie di bici. Già averne 2, ogni tanto, mi rompe. Fosse per me avrei la "bici universale" che va ben un po' per tutto, ma non eccelle in niente (un po' il mio ritratto, direi...
in quanto ad eccellere, qualsiasi cosa pedali pippa sono e pippa rimango
Gianz
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Quella anni 70 ce l'avrei anch'io, visto che in cantina ci sta la BDC di mio papà, che avrà usato 20 volte, a farla alta. L'altro giorno l'ho riesumata, ho percorso 100 metri, ed è esploso il tubolare posteriore (che comunque è stato cambiato una quindicina di anni fa). Usarla fa un certo che: sembra di carta velina, e in discesa me la faccio addosso! 
io ho sostituito i cerchi con i tubolari con quelli per copertoncini, montando anche un 28 posteriormente al posto del 23 che c'era...Quella anni 70 ce l'avrei anch'io, visto che in cantina ci sta la BDC di mio papà, che avrà usato 20 volte, a farla alta. L'altro giorno l'ho riesumata, ho percorso 100 metri, ed è esploso il tubolare posteriore (che comunque è stato cambiato una quindicina di anni fa). Usarla fa un certo che: sembra di carta velina, e in discesa me la faccio addosso!
in discesa, semplicemente, non frena...
Ma ho trovato un impiego ideale: sui rulli!!!! ci ho fatto tutto l'inverno, circa 800km
Gianz
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Vero. Diciamo che vorrei quanto meno cercare di uniformare le uscite, tentando di usare le 2 bici pressappoco nella stessa quantità di giorni. Certo, con la gravel i km vanno su: difficilmente fai giri da 150 km con la MTB, mentre con la BDG (Bici da Gravel
) è più facile!
Vero. Diciamo che vorrei quanto meno cercare di uniformare le uscite, tentando di usare le 2 bici pressappoco nella stessa quantità di giorni. Certo, con la gravel i km vanno su: difficilmente fai giri da 150 km con la MTB, mentre con la BDG (Bici da Gravel
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Ciao,senese?
Io abito vicino alle crete senesi,le mie zone di pedalate preferite sono ( arbia-asciano,percorso sulle crete dove ci sono dei bei strappi di salita con terreno da creta). Castello leonina/mucigliani ecc..come Medane...fino a More di Cuna tutto nello sterro rotto. Poi vado sui poggi dove ci sono poderi e pedalo anche in mezzo ai campi di grano.
Ho una MTB,mi chiedo,su questi percorsi (spacca/bici) una gravel è indicata? Considera che vado molto anche sui terreni dove sono buche/spaccati dai trattori/sabbia/sassi/terriccio e la mia MTB ha tantissime scosse e prende molte botte.
Una Gravel mi piacerebbe perchè diversamente dalla MTB questa è più leggera e si fatica di meno sulla strada che comunque devo sempre fare. Esempio Arbia/Asciano solo strada per esempio sono sali/scendi molto collinari e avere una Gravel sarebbe perfetto,diversamente con la MTB è un peso enorme,un mattone.
Pensavo ad una Gravel,consiglio?
Ultima modifica:
.. @WARFARVELEN ormai sono stufo di mostrarlo questo ed è una cx ovvero ciclo cross https://www.mtb-mag.com/video-pasubio-gravel/
Se avverti su quel tipo di sentieri che la tua MTB prende tantissime scosse e botte, figuriamoci con la gravel.
Io fossi in te prenderei semplicemente una MTB più leggera di quella che hai ora, con gomme più scorrevoli.
Gianz
Biker marathonensis
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Scratera: inutile, dopo averla provata al contrario (sono salito a Campogrosso, sceso a Vanza, risalito da Giazzera, poi Lancia e Pasubio per 105/120) devo davvero riconoscere che sai come si guida una bici. Io sarò sceso, sul tratto che dal Lancia porta a Bocchetta delle Corde, non so quante volte, e avevo la MTB con le gomme da 2.25!
Idem con patate da Sella del Roite a Selletta Comando... troppa paura di fare un volo di sotto.
Questo dimostra che se uno sa usare la bici, che sia gravel o MTB, poco importa.
Ps: ma non ti sei disintegrato polsi e spalle in quella discesa?