Devo aggiungere che in questo frangente chi è intervenuto lo ha fatto anche se in disaccordo con ironia e mi piace ...saluti
gravellizare una 29
- Creatore Discussione bomberos
- Data di inizio
Grazie mille sei stato gentilissimo!
Quindi hai circa la stessa altezza manubrio (e quindi dislivello) in presa alta Come avevo su quello da mtb?
Un po meno ...ma lo senti quando e troppo bassa...cmq bisogna abituarsi un po alla diversa tipologia di appoggio. Fondamentale per me è stato accorciare l attacco e qualche distanziale sotto se consentito da cannotto forcella . Se per caso il manubrio toccasse il centro del tubo orizzontale qualora avesse una rotazione completa potresti dover mettere per forza una protezione nel punto di contatto o alzare con stem positivo un po l altezza ....se guardi la foto vedrai un po di nastro manubrio arrotolato a mo di bouncer al centro dell orizzontale
Fantastico! Provate tu e quell'altro che mi da i negativi a dare un nome diverso a una mtb con drop bar.
Perché dovrebbe dar fastidio il costo di queste bici?
Ciao sofiya...Non sbagli a definirla mtb con drop bar...il mio obbiettivo era salsa cuttroath ...più o meno ma con meno qualità...quindi ruote mtb appoggio gravel alla Tomac ..bici per viaggi ...brutto tempo non so dove sto andando.ohhhh guarda sta sterrata che non conoscevo...quindi niente voti negatvi
Io in Liguria non ce le ho quelle b road tenute da dio con parcheggio all' inizio punti tappa con baita e fuochi a disposizione....ho solo sterrate con pendenze assurde scavate dall' acqua per la gioia di jeep ed enduro
Suvvia...una bici e' una bici che si usi in strada fuori strada sterrato ghiaia o ciottoli....
A fare sempre i precisini a volte si diventa noiosi e antipatici
E cmq ringrazio tutti per le dritte che mi avete dato per gravellizare la mia....mtb?? 29r?? o come cavolo la devo chiamare
A fare sempre i precisini a volte si diventa noiosi e antipatici
E cmq ringrazio tutti per le dritte che mi avete dato per gravellizare la mia....mtb?? 29r?? o come cavolo la devo chiamare
Biclicletta la chiameremo !!! e poi se la usiamo per andare in montagna, sul bitume, sui sassi ........ bici da montagna, bici da strada, bici da ghiaia............
Ciao a tutti
Infatti sta tutto qui. Gravel è una tipologia (peraltro variegata) di percorso. Qualsiasi mezzo che mette nelle condizioni di percorre con più scioltezza e comodità rispetto a quello che consentirebbe una pura bdc o una MTB, è automaticamente da considerarsi Gravel (cioè atto a praticarlo). Stop! Con questa tipologia di biciclette ho notato che anche i modelli che già escono con tale denominazione dalle varie marche che le hanno a catalogo spaziano in un ampissimo range di geometrie e di standard. Si va da quelle che son quasi indistinguibili da una MTB a quelle che praticamente equivalgono a una bdc. Eppure c'è chi in questa situazione pretende di dare o togliere la patente di gravel alle elaborazioni degli appassionati. Ancora più fastidioso è vedere sminuire o scoraggiare l'entusiasmo di chi vorrebbe iniziare a fare gravel con mezzi onestissimi per quanto economici. Vedi il caso della triban. Un fenomeno del tutto italiano, ci scommetterei. [emoji16]
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Sì, purtroppo è un fenomeno tutto italiano. La necessità di classificare, di suddividere tutto e tutti, per poi trovare una propria identità di appartenenza. Guai a non appartenere!!! Si rischia di perdere la propria (identità).
Aggiungo che ho una bici venduta come gravel, con ruote 650b e gomme semi-slick da 50c. Che mostro è???
Ma se criticate tanto questa "necessità di classificare", perché sentite tanto la necessità di classificare come "gravel" queste trasformazioni di mtb con dropbar? Non trovi sia un controsenso dire "basta etichette" e subito dopo "la mia bici è una gravel"?
Xcountry bici leggera racing front.... trail full la più gettonata per fare tutto...allmountain più performante in discesa....enduro al limite del pedalabile ma non per tutti da gestire in discesa se non velocissimi...bici da corsa tantissimo asfalto....gravel adventure vado in strada ma posso anche andare fuori strada.....saranno le gomme a dirmi quando
Frega niente chiamarla gravel o levarg... Non è che ogni volta devi stare a dire che tipo di percorsi fai con la bici, fai gravel quindi usi una gravel, punto. Implicitamente escludi che lo stai facendo con una MTB o una bdc. A chi fa danno se si decide di risparmiare un po' di parole?
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La mia bici mi è stata venduta come gravel, sul sito del produttore viene definita come gravel. Potrei chiamarla "bici da corsa con impostazione endurance, ruote da 27,5 e gomme ciccione da mountain bike ma slick da 50", ma come vedi risulta un po' lunga, gravel è più immediato e rende l'idea dell'oggetto
Per me gravel è tutto ciò che sta in mezzo fra mtb e bdc, e come geometrie e come utilizzo.
Il resto è fuffa.
Ho letto dopo il tuo messaggio, e la penso esattamente come te
Ma ognuno è libero di considerare gravel quello che gli pare, e di ignorare l'esistenza di categorie specifiche quali le "monster cross", le "adventure bike", le "special", ecc... Non è questo il punto: io non capisco (ripeto) quelli che postano la foto di una mtb con dropbar e urlano al mondo "ecco la mia gravel", ovvero sentono l'esigenza di classificare la loro creazione in una categoria merceologica, di associarle un'etichetta, di identificarla con un nome che va di moda e che le dia un senso. Poi quando qualcuno dice "ma non è una gravel" allora si risponde "basta etichette, fanculo al marketing, si fottano le categorie"... Boh...
Gravel è sicuramente un concetto, più che una bici specifica.
Fare gravel significa fare giri su asfalto/sterrato dove lo sterrato è sicuramente meno difficile per pendenze e caratteristiche del terreno di quello che si fa in MTB.
C'è molto marketing attualmente, quando le case produttrici sentono odore di soldi sono prontissime a farti sentire l'esigenza di un nuovo tipo di bici.
Detto questo è indubbia l'origine di questa tipologia di mezzo: deve essere adatto a sviluppare una certa velocità, le prime manifestazioni erano fondamentalmente su biciclette con base CX o corsa (endurance)...
Come tutti gli "ibridi" che sta in mezzo a due tipologie di bici a seconda di come si configura poi ci si sposta più da una parte o dall'altra (e le aziende sono bravissime ad "etichettare" le proprie realizzazioni con il termine più di moda).
Detto questo, io considero "gravel" quello che, più che nei cataloghi dei produttori, si trova nei siti d'oltre oceano che poi sono gli inventori di questo "ibrido".
Detto questo ognuno può fare come crede e se usa una graziella ma per lui è una gravel... il problema eventualmente è il suo. Ma se chiama la sua graziella "la mia gravel" forse gli altri non lo capiscono
Fare gravel significa fare giri su asfalto/sterrato dove lo sterrato è sicuramente meno difficile per pendenze e caratteristiche del terreno di quello che si fa in MTB.
C'è molto marketing attualmente, quando le case produttrici sentono odore di soldi sono prontissime a farti sentire l'esigenza di un nuovo tipo di bici.
Detto questo è indubbia l'origine di questa tipologia di mezzo: deve essere adatto a sviluppare una certa velocità, le prime manifestazioni erano fondamentalmente su biciclette con base CX o corsa (endurance)...
Come tutti gli "ibridi" che sta in mezzo a due tipologie di bici a seconda di come si configura poi ci si sposta più da una parte o dall'altra (e le aziende sono bravissime ad "etichettare" le proprie realizzazioni con il termine più di moda).
Detto questo, io considero "gravel" quello che, più che nei cataloghi dei produttori, si trova nei siti d'oltre oceano che poi sono gli inventori di questo "ibrido".
Detto questo ognuno può fare come crede e se usa una graziella ma per lui è una gravel... il problema eventualmente è il suo. Ma se chiama la sua graziella "la mia gravel" forse gli altri non lo capiscono