Apprezzo l'impegno sperimentale...
Ma io monto 2 copertoni TR, aggiungo il
lattice, giro a pressioni basse e per 6/7 mesi non mi preoccupo più di nulla se non controllare la pressione ogni tanto.
E dovrei passare ad un sistema che ogni tot. uscite dovrei smontare e rimontare per il controllo/sostituzione? Per quali reali vantaggi poi?
Ogni innovazione dovrebbe semplificare la vita, non complicarla.
Attualmente ho 4 coppie di
ruote: due latticizzate (26 e 29), una con camere (26 plus) una con camere + guaina (29 plus). Quando voglio andare veloce uso le 26 latticizzate (montate sulla RZ > velocità e reattività) quando voglio pedalare sullo scassato divertendomi, con il massimo confort/grip e sicurezza uso la Jeffsy con le 29 plus + guaine.
Non è una questione di sistema migliore di un altro ma di prospettive diverse. Sarebbe come paragonare la guida di una Porsche con quella di una Range Rover, se vuoi prestazioni e leggerezza una gomma da 2,1 montata su cerchi leggeri sarà sempre meglio di una gomma con le guaine montata su cerchi larghi, se vuoi confort e grip per giri all mountain allora puoi prendere in considerazione una gomma da usare a pressioni più basse e qui entra in gioco il vantaggio della guaina. E' pacifico che con pressioni più basse si spancia di più il fianco della copertura e si rischiano così anche pizzicature contro il cerchio (talvolta anche danneggiandolo) che forano la copertura. La guaina frapposta tra la camera e la copertura rinforza i fianchi oltre ad attutire l'impatto contro gli spigoli che possono provocare una pizzicatura.
Senza la guaina, con ruote tublessizzate, se tagli il fianco esce subito l'aria e sei a piedi, con la guaina il taglio prima di raggiungere la camera deve prima attraversare il fianco della copertura ed anche la guaina, quindi il rischio di rimanere a piedi è senz'altro minore...
Nella malaugurata ipotesi di dover in ogni caso montare una camera durante un'uscita perchè il lattice della camera tublessizzata non è stato sufficiente a tappare il danno (a me è capitato) è un casino... devi prima scollare il bordo della copertura sigillata dal lattice, poi ti sporchi le mani e soprattutto i vestiti con il lattice che esce da tutte le parti, poi devi togliere la valvola tubless e forse anche il nastro per far tallonare bene la copertura con la camera, ecc.... Se monti già una camera è tutto più semplice.
Aggiungi poi il fatto che con il contributo strutturale della guaina puoi anche considerare coperture più leggere.
Ad esempio la copertura Panaracer Fat b Nimble 29+ che sto usando al posteriore pesa solo 758 gr. e con la guaina + camera ha un comportamento strepitoso, scorre come le RORO che monto sulle ruote 26 ed ha un confort grip incredibile. Il peso compessivo è pari > 758 gr + camera
schwalbe 29 19A > 135 gr + guaina > 100 gr + 30 gr lattice (dentro la camera) = 1023 - l'alternativa senza guaina sarebbe quella di usare una copertura 29plus più strutturata montata tubless ad esempio il Vittoria Bomboloni o
Maxxis Chronicle/
Minion, che da soli pesano 1050/1100 gr. ai quali poi va aggiunto il peso del nastro + valvola + lattice....
L'ideale secondo me è avere due set di ruote: uno leggero con ruote strette tubless (meno affidabili ma più veloci) ed uno con ruote più larghe con guaina + camera (con un po' di lattice dentro) per giri all mountain > maggiore sicurezza e confort/grip. Poi magari finite come me.... quelle leggere non le uso quasi più.....
