Il nuovo SRAM X01

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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austinriki

Biker serius
10/12/11
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berghem
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La monocorona è sempre un compromesso, non potrai mai replicare esattamente gli estremi di una guarnitura doppia.
Pacco pignoni 10-42. Vediamo che corona scegliere.
34 denti: avresti lo sviluppo metrico del 38x11, ma il 24x36 sarebbe più corto del 34x42 (0.6 contro 0.8)
32 denti: perderesti qualcosa in velocità di punta rispetto al 38x11, ma avvicineresti i rapporti più corti (arriveresti a 0.76 con il 32X42 contro lo 0.6 del 24x36).

Decidi tu. :medita:
Con il monocorona, come si suol dire, la coperta è sempre un po' corta... :il-saggi:

Grazie. !!!!
 

kiko5

Biker paradisiacus
10/3/04
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toscana
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Nessuno da rilevanza al fatto secondo me più interessante di tutti, ovvero che le corone X-Sync sono finalmente a BcD 104, ovvero compatibili e montabili su qualsiasi guarnitura attualmente in commercio??

se leggi indietro mi sembra sia già stato scritto.
Chissà se la compatibilità è totale o solo il BcD coincide...
 

Geep

Biker superis
8/2/13
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ciuppan
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La monocorona è sempre un compromesso, non potrai mai replicare esattamente gli estremi di una guarnitura doppia.
....................
Con il monocorona, come si suol dire, la coperta è sempre un po' corta...:il-saggi:
esatto.
Già m'immagino tutti quelli che si sveneranno per farsi questo nuovo gruppo e poi lo rivenderanno perchè non lo riusciranno a pedalare.
Gente, pensateci!!

Già le 26er spariscono, ci troveremo a pedalare 27,5 o, peggio, 29 con il 30-42..

Ma dai..

Allenatevi, gente, allenatevi..
 
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xtrncpb

Biker imperialis
23/9/04
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Milano
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se leggi indietro mi sembra sia già stato scritto.
Chissà se la compatibilità è totale o solo il BcD coincide...
Mah... :nunsacci: ...la linea catena delle pedivelle Sram XX e X01 è abbastanza stretta, mentre una comune guarnitura doppia occupa una spazio maggiore.
Bisognerebbe verificare sul campo, montando la corona Sram XX o X01 su una guarnitura doppia (oltre a catena e pacco pignoni specifici, ovviamente).
Perchè così, a livello teorico, non saprei proprio esprimere un giudizio... :roll:
 

BiciDaMontagna.com

Biker forumensus
27/1/11
2.060
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Viterbo
www.bicidamontagna.com
Nessuno da rilevanza al fatto secondo me più interessante di tutti, ovvero che le corone X-Sync sono finalmente a BcD 104, ovvero compatibili e montabili su qualsiasi guarnitura attualmente in commercio??

Giusto per contributo informativo, le corone con i denti di tenuta catena con girobulloni 104 sono già disponibili sul mercato ma ovviamente di altra marca non ancora SRAM, esistono le WolfTooth e a breve dovrebbero arrivare anche della E*13. LE WolfTooth si trovano anche da 30 denti compatibili con girobulloni 104mm
 

Softail64

Biker novus
27/11/10
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Wood New Church
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Sarebbe bello che Shimano uscisse con un gruppo simile ma, anziché il corpo ruota libera XD, utilizzasse un corpo ruota libera standard in modo da poterlo montare su tutte le ruote. Sarebbe un brutto colpo per SRAM. Attualmente l'XX1 è possibile montarlo solo sugli ultimi modelli di ruote/mozzi e non sempre c'è la possibilità di conversione.
 

lancaster

Biker superioris
12/12/06
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Udine
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Giusto per contributo informativo, le corone con i denti di tenuta catena con girobulloni 104 sono già disponibili sul mercato ma ovviamente di altra marca non ancora SRAM, esistono le WolfTooth e a breve dovrebbero arrivare anche della E*13. LE WolfTooth si trovano anche da 30 denti compatibili con girobulloni 104mm

Buono a sapersi ma ... che catena usano?
 

mauron

Biker grossissimus
4/9/10
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Cambio trigger 134.20
Corone 91.49
Deragliatore 244.01
Guarnitura 244.01
Cambio rotante 121.99

Prezzi dati di listino in euro
Tutti disponibili neri o rossi

se i prezzi sono questi
l'articolo andrebbe corretto :saccio:

questi si pongono
ben al di sopra degli analoghi componenti
x0 (10v intendo)
e mi sa che alcuni superano anche
la gamma xx (sempre 10v) :spetteguless:

la x9 è molto al di sotto :medita:

un dera x9 type 2 non costa neanche 90 neurini :i-want-t:
 

biandr

Biker poeticus
9/10/06
3.852
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Quarrata (PT)
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Bike
Range
Sarebbe bello che Shimano uscisse con un gruppo simile ma, anziché il corpo ruota libera XD, utilizzasse un corpo ruota libera standard in modo da poterlo montare su tutte le ruote. Sarebbe un brutto colpo per SRAM. Attualmente l'XX1 è possibile montarlo solo sugli ultimi modelli di ruote/mozzi e non sempre c'è la possibilità di conversione.

Sul corpetto standard non ci sta il pignone a 10 denti ... :spetteguless:
 

xtrncpb

Biker imperialis
23/9/04
10.512
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Milano
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mauron ha scritto:
un dera x9 type 2 non costa neanche 90 neurini
:spetteguless: Il "deragliatore" del listino non è quello anteriore - che nel gruppo X01 logicamente non c'è - ma quello posteriore.
Che poi i componenti costino di più del gruppo X0 e magari del XX... c'era da aspettarselo.
Le novità di alta (o medio-alta) gamma non hanno mai prezzi "abbordabili"... :roll:
 

mauron

Biker grossissimus
4/9/10
5.776
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:spetteguless: Il "deragliatore" del listino non è quello anteriore - che nel gruppo X01 logicamente non c'è - ma quello posteriore.
Che poi i componenti costino di più del gruppo X0 e magari del XX... c'era da aspettarselo.
Le novità di alta (o medio-alta) gamma non hanno mai prezzi "abbordabili"... :roll:

il deragliatore x9 type 2 di cui parlo io è posteriore :medita:
(è type 2)

precisavo solo che nell'articolo c'è scritto che il gruppo
si pone tra x0 e x9

questo non è esatto...
se i prezzi sono quelli riportati da nebbia94 :il-saggi:
 

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