Indecisione tra Canyon Torque e YT Capra

[vitamin]

Stimatissimi,
per i miei 50 anni vorrei regalarmi una nuova bici e pensionare la mia 26" (anche se ancora abile e arruolata). Per il mio tipo di utilizzo la scelta è caduta tra la Torque AL 6.0 (costo € 2.599) e la Capra AL Base (€ 2.499). La prima è una 180+175, probabilmente più pesante della Capra ma con ammo bloccabile e gruppo GX Eagle mentre la seconda è 170+170 ma con ammo non bloccabile e gruppo NX Eagle. Freni Guide RE x la Torque e CODE R per la Capra.
La mia domanda è: a vostro parere, come pedalabilità in salita (ovvio che dovrò essere molto paziente ma lo sono già ora con la mia attuale bici che pesa 16,5 kg) la maggiore escursione della Torque e forse il maggior peso (Canyon dichiara 15,7 per la M che interessa a me e YT 14,3 ma per la S e io prenderei la L) è "compensata" dalla bloccabilità dell'ammo?

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[Carmelo 74]

Stimatissimi,
per i miei 50 anni vorrei regalarmi una nuova bici e pensionare la mia 26" (anche se ancora abile e arruolata). Per il mio tipo di utilizzo la scelta è caduta tra la Torque AL 6.0 (costo € 2.599) e la Capra AL Base (€ 2.499). La prima è una 180+175, probabilmente più pesante della Capra ma con ammo bloccabile e gruppo GX Eagle mentre la seconda è 170+170 ma con ammo non bloccabile e gruppo NX Eagle. Freni Guide RE x la Torque e CODE R per la Capra.
La mia domanda è: a vostro parere, come pedalabilità in salita (ovvio che dovrò essere molto paziente ma lo sono già ora con la mia attuale bici che pesa 16,5 kg) la maggiore escursione della Torque e forse il maggior peso (Canyon dichiara 15,7 per la M che interessa a me e YT 14,3 ma per la S e io prenderei la L) è "compensata" dalla bloccabilità dell'ammo?

Ciao, le geometrie della capra sono la reale differenza ( in meglio) in pedalata.
Il mio consiglio è che se hai già una bici pesante, forse sarebbe meglio affiancare che sostituire, tipo con una jefssy che è valida sia in salita che discesa.

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[vitamin]

Ciao, le geometrie della capra sono la reale differenza ( in meglio) in pedalata.
Il mio consiglio è che se hai già una bici pesante, forse sarebbe meglio affiancare che sostituire, tipo con una jefssy che è valida sia in salita che discesa.

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Ciao, la bici nuova sostituirebbe quella vecchia, la salita non è un problema (non ho fretta), la mia domanda verteva sul confronto in pedalabilità tra due bici con caratteristiche differenti. Ho infatti il timore che la Capra, senza blocco ammo, possa bobbare e così annullare il plus che, a tuo parere, sarebbe dato dalle geometrie differenti (non ho alcuna voglia di dover subito cambiare ammo...)

 

[Carmelo 74]

Ciao, la bici nuova sostituirebbe quella vecchia, la salita non è un problema (non ho fretta), la mia domanda verteva sul confronto in pedalabilità tra due bici con caratteristiche differenti. Ho infatti il timore che la Capra, senza blocco ammo, possa bobbare e così annullare il plus che, a tuo parere, sarebbe dato dalle geometrie differenti (non ho alcuna voglia di dover subito cambiare ammo...)

Purtro io non le ho provate per poter dare questo consiglio, ma sono sicuro di non sbagliare dicendo che se si sale con calma, su pendenze non esagerate, si sale con entrambe.
Se ci scappa qualche strappetto, arrampicata, ecc le geometrie della capra sono più portate malgrado l'ammo non bloccabile.
Di contro la capra richiede una guida in discesa aggressiva, caricata in avanti, che non è il massimo per uno che vuole guidare tranquillo.
Per il resto non so altro.

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[alnina]

non molto tempo fa avevo trovato un video/recensione che metteva a confronto proprio la Torque e la Capra (versione carbonio se non sbaglio)....

alla fine la Capra risultava complessivamente migliore, ma la differenza era minima; ad ogni modo la pedalabilità in salita non è certo il punto forte di nessuna delle due, anzi direi che è proprio il punto debole

secondo me dipende dal tipo di giri che vuoi fare, perché se ti piace fare lunghe pedalate e conquistarti la salita con le tue forze, a mio avviso ti conviene qualcosa di meno spinto (tipo la Spectral - di cui sono un felice possessore); se invece ti interessa quasi solo la parte discesistica direi che ovunque scegli caschi bene

 

[JoRo]

SEND IT! – Canyon Torque CF 9.0 Pro vs. YT CAPRA 27 CF Pro Race

Big air, big drops and unforgiving rock gardens – if you like it rough, you’re going to need the right bike. Fortunately, YT and Canyon have recently released two new bikes for precisely that type of riding, the brand new Canyon Torque and the fundamentally revised YT CAPRA. On paper, they’re...

enduro-mtb.com

 

[Carmelo 74]

SEND IT! – Canyon Torque CF 9.0 Pro vs. YT CAPRA 27 CF Pro Race

Big air, big drops and unforgiving rock gardens – if you like it rough, you’re going to need the right bike. Fortunately, YT and Canyon have recently released two new bikes for precisely that type of riding, the brand new Canyon Torque and the fundamentally revised YT CAPRA. On paper, they’re...

enduro-mtb.com

Dunque... è come pensavo, e fortunatamente ho preso la capra.
Anche senza ammo bloccabile la yt si pedala meglio ed è più performante in discesa. La scelta della taglia influisce sull'avere una bici più agile o più stabile.

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