Italiane: quali le migliori?
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
a me sinceramente quella in carbo usata fino a 2 anni fa dalla stropparo e ora dalla lechner piace molto cosi come quella in alu usata da milan, poi ovvio sn gusti
Il telaio della solitario e bellino, ma il prezzo basso mi fa' pensare che forse non e' un oggetto "made in Italy", sinceramente non saprei se in Italia ci sono costruttori che lavorano il carbonio in economia, e se lo fanno non credo che ti vendono un telaio come il Wilier solitario a solo 800,00 euro circa considerando pure che questo e' il prezzo di listino pubblico...sembra piu' che altro un prezzo taiwanese.
Quando si parla di carbonio, ho sempre seri dubbi che non si tratti alla fine di un prodotto taiwanse, questo e' poi un dato che neanche i costruttori nascondono piu.
Comunque l' oggetto merita, ma aspetterei a dire che si tratta di un prodotto made in italy, forse designed in Italy...?...o enginering...?
Ciaoo-o
Le Wilier vengono fatte da C4, italianissima e pioniera della lavorazione del carbonio.
Avevano iniziato nei primissimi '90 con dei disegni all'epoca rivoluzionari, quando ancora non ci credeva nessuno.
Nessuna sorpresa quindi
...e ditemi che questo telaio non è una libidine totale...!
(a parte il montaggio Dura-Ace, un Record ci vuole qui!!!)
Direi che ci sanno fare....
Avevano iniziato nei primissimi '90 con dei disegni all'epoca rivoluzionari, quando ancora non ci credeva nessuno.
Nessuna sorpresa quindi
...e ditemi che questo telaio non è una libidine totale...!
(a parte il montaggio Dura-Ace, un Record ci vuole qui!!!)
Direi che ci sanno fare....
come disegno del telaio e geometria e fantastica, ma la grafica a mio parere e veramente orrenda, secondo me guardando la stessa tipologia di telaio(con il tubo sella integrato), bici come look, giant e de rosa graficxamente sono molto piu "cattive"...e ditemi che questo telaio non è una libidine totale...!
Eh no, non ci sto; salvo che per il discorso sulla BDC. Non ci sto, perchè nel nostro grande paese ci sono alcuni marchi che quanto a capacità progettuale non sono secondi a nessun americano: Ancillotti e MDE.
Del primo si è detto tutto; del secondo non abbastanza.
La MDE è una fabbrica ad Alpignano, Torino, il boss è Federico Biora già biker con la passione per il saldatore. Beh, lui realizza fior di telai front e full con vasta scelta di geometrie; front da XC, marathon, FR, street e full da XC, marathon, FR e DH. Il tutto con tubazioni DEDACCIAI per usi strong e EASTON per usi fast&light. Ora, contestualizziamo le cose: in Italia lui vende circa 800/900 bici all'anno mentre SantaCruz non passa le 300. Spiegatemi per favore perchè sbaviamo per Gemini o Heckler ma non per Bolder: tutti monocross con identico infulcro! O per Intense col suo carro VPP mentre l'onesto e silenzioso Federico ha appena sfornato caldo caldo il suo I-Link in versione 135 e 158 mm di corsa posteriore, e sta sviluppando la versione da 180: scusate se è poco!
Già che ci siamo: Nicolai fa bici splendide, ma in vita mia ne ho vista dal vivo solo 1 (una), Specialized è partecipata per oltre il 50% da Merida, la Giant Anthem non è che un telaio made in taiwan con un cifra di cloni, la Giant NRS ora si chiama Bianchi Caal ecc. ecc.
Vero, però tieni conto che C4 fa su misura e può variare un pò le grafiche se lo chiedi.
Look no!
(anche se a me verrebbe più comodo ed economico ordinarmi un Look...
).Cmq, ti posso assicurare che dal vivo è mozzafiato. La aveva un tipo nel gruppo giù a cagliari e ti posso assicurare che alcuni pedalavano guardando indietro per ammirarla.
Il tubo sella è massiccio a dir poco! :-?
Stupenda! A me piacciono le foto del telaio più di quella smontata...Pare che siano quasi in trasparenza per risaltare il carbonioo-o
Quel montaggio col DuraAce è una schifezza a dir poco, per non parlare del nastro manubrio
Un Record ci vuole lì!!!
Si scusa mi sono ingarbugliato con le frasi!
A me piace il telaio tipo quello che hai postato smontato con scirtte bianche, poi dopo che me lo prendo gli sbatto su un record e tutta la compagnia bella, dovrebbe pure essere performante!
A me piace il telaio tipo quello che hai postato smontato con scirtte bianche, poi dopo che me lo prendo gli sbatto su un record e tutta la compagnia bella, dovrebbe pure essere performante!
Scusa ma credo che alla fine, con in ultimo quel "gia' che ci siamo" non hai fatto altro che avvalorare la mia tesi...,
Si confesso che MDE mi era sfuggito, (eccezzion fatta anche per lui) ma Ancillotti l'avevo menzionato...
Poi un' altra cosa, se mi rispondi con una citazione che poi e' una mia risposta, non devi modificare quest' ultima...perche sarebbe come mettere a qualcuno delle parole in bocca che non ha detto, mi sembra poco corretto come atteggiamento da forumendolo anche perche hai oltretutto un po' distorto il mio ragionamento...e questo potrebbe fare un tantinello inc....re
Ti informo che le bici su misura le fanno anche per MTB..., anche se hanno un mercato piu' importante su BDC...(questo in breve)
Comunque se consideriamo il mondo delle Full (mi sembra di aver capito che piu' ti sta a cuore) stiamo parlando in conclusione di due marchi italiani da prendere in considerazione, contro un numero ben superiore di progetti e soluzioni (oltretutto brevettati) di altri marchi stranieri, che propongono sistemi un po' piu' sofisticati dei monocross, (senza nulla togliergli) magari parliamo delle varie interpretazioni dell' Horst, come l' FSR (Specialized) VPP (Intense, Santacruz) Maestro (Giant), equilinK (Felt), se poi parliamo di progetti piu specifici per gli ammortizzatori, come il Brain (Specialized) Equalizer (Scott)...,
La risposta esatta da me scritta usata come citazione e la n. 76, presa in citazione anche da un' altro forumendolo con la risposta n. 77.
Ciao a tutti
Le Wilier vengono fatte da C4, italianissima e pioniera della lavorazione del carbonio.
Avevano iniziato nei primissimi '90 con dei disegni all'epoca rivoluzionari, quando ancora non ci credeva nessuno.
Nessuna sorpresa quindi
Direi che ci sanno fare....
Grande Gatto, ...se e' cosi' mi rimangio tutto, ma sei sicuro che anche questa italianissima C4 alla fine anche lei non faccia fare su ordinazione i suddetti telai, a Taiwan, come fanno anche altri italianissimi blasonati marchi apponendo (quelli piu' sinceri...) la scritta designed o enginering in Italy.
Sai se fanno anche MTB in carbonio su misura?
Comunque sei un pozzo di informazioni.
Ciaoo-o
No guarda, C4 è italianissima e fanno tutto lì.
Lo so perchè un tizio aveva mandato a riparare un telaio.
E poi sono vent'anni che lavorano i compositi!
Lo so perchè un tizio aveva mandato a riparare un telaio.
E poi sono vent'anni che lavorano i compositi!
Ho utilizzato solo parte della tua risposta non per distorcere il tuo pensiero - se così è stato me ne scuso pubblicamente - ma perchè intendevo rispondere solo a quella parte. Non credo in ciò di essere stato scorretto perchè la tua risposta completa è ben visibile in altra sede.
Il "già che ci siamo" voleva far notare come certi produttori occupino una nicchia di mercato molto ristretta.
In ultimo, non mi riferivo solo alle full visto che MDE produce anche front sia da xc race che da marathon, free ride, am, street; inoltre sia ANCILLOTTI che MDE hanno brevettato due sistemi di carro esclusivi, rispettivamente il PULL SCHOCK e l'I-LINK, che non mi sembra debbano soffrire di complessi di inferiorità rispetto alle molte declinazioni dei progetti di Horst Leitner o Mert Lawhill.
Certo è che nel nostro paese, complice anche la dimensione del mercato delle bici di alta gamma non paragonabile a quello americano, hanno saputo crescere e svilupparsi meno marchi/produttori che in USA o Canada.
Appunto, dite quello che volte ma il Sig. Ancillotti con i suoi decenni di esperienza si mette in tasca tutti gli ingengneri laureati 10 anni fa in america...