È normale, è un cerchio giuntato, non saldato. Ed è normale che perda aria se la nastratura non è ben fatta perché è proprio il nastro che si occupa della tenuta in corrispondenza della giunzione, proprio come avviene in corrispondenza dei fori per i nipples. L'aria non dovrebbe mai andare a "toccare" una parte metallica.
Ciao Marco il mozzo è boost. L'offset indicato dovrebbe andare bene, al limite giochi un po' con gli spessori a sx e a dx della pedivella.
Avresti il link dove hai acquistato il nastro xche non capisco se quelli trovati vanno bene
Si certo
Allora se è boost non c'è bisogno degli spessori perché in questo caso il link non è quello riportato e la corona specifica é 0 offset
Ho smontato tutto il carro posteriore, la metà dei cuscinetti è poco scorrevole ed il perno del forcellone (quello vicino al movimento centrale) ha un gioco di un paio di mm. Certo che dopo circa 2000 km non mi aspettavo una situazione simile. Adesso vedo se recuperare degli estrattori o passare il lavoro al sivende.
DMR Vault.
Questa è la corona apposita per il mozzo boost, zero offset.
Ciao Marco, non sono convinto che per il mozzo boost sia corretto un offset di 0 mm, infatti la corona ovale per mozzi boost di absoluteblack che sto usando ora ha 3 mm di offset, come precisato nel loro sito:
Allora ho fatto una verifica empirica.... ho smontato la catena dalla corona e traguardandola ho visto che si allinea con il 6° pignone, ovvero quello centrale della cassetta. Quindi nel mio caso l'offset di 3 mm è corretto.
