News Knolly passa al perno posteriore da 12x157mm: 157Trail

[febea]

ma di cosa stiamo parlando, un marchio che ha usato per anni uno standard comunissimo e adesso passa ad un altro già in uso da almeno 3 anni se non di più, norco aurum 2014, adesso anche canyon sender e altri e avete il coraggio di lamentarvi? cioè evolversi usando tecniche già collaudate non va bene? ok non vi vedo sui sentieri con i freni a bacchetta come mai?
se parliamo del 148 quando da anni c'è in commercio 150mm o evoluzioni simili sono d'accordo, ma in questo caso mi sembra che si voglia solo fare polemica da tastiera.

Prodotti MTB scontati

 

[shrubber83]

con una 45 di piede il tallone mi batte sicuramente sul carro...

 

[Transalp52]

Mo ci hanno rotto i maroni . un bel mozzo del KTM 450 SX-F e risolviamo il problema una volta x tutte

 

[Pitaro]

Sram introduce nuovi standard che cambiano dello 0.0099% rispetto ai vecchi: bravi, geniali, finalmente qualcuno che pensa a noi consumatori, Shimano merda...
Azienda X adotta un "nuovo" standard che esiste da anni: stronzi, avete stufato, non se ne può più, vogliono succhiare il nostro sangue...

 

[Simo73]

Finalmente qualcuno si accoda al superboost di Pivot, montato sulla Switchblade più di un anno fa...

 

[Pitaro]

Stanno adottando lo standard da dh su una trail, nient'altro di nuovo... E la trovo anche un cosa intelligente che potevano fare tutti saltando il boost (esattamente come dice knolly).
C'era pure il 12 x 150.. Dal 148 cosa cambia se non in meglio? Ed il 15 x 110? Perchè? C'era il 20 x 110 sicuramente più rigido!
Continuano a scartare soluzioni che esistono già giusto per creare cose nuove e rimescolare le carte... Più che soluzioni si cercano pretesti.. Mah

Sono d'accordo con il tuo commento, però sono un pignolino e faccio un paio di annotazioni sui vari standard:
Tra 148 e 150 cambia la linea catena di 4,5mm, idem per la posizione del disco
Il 20x110 ha la stessa larghezza delle flange del 15x100 quindi non avrebbe portato ad un irrigidimento delle ruote (ma delle forcelle si). Infatti in DH qualcuno ha cominciato ad introdurre il 20x110 boost, che ha il perno da 20x110 ma le flange spaziate come i mozzi 15x110... Almeno questo standard è retrocompatibile con i mozzi che la gente ha già in casa perché basta spessorare il disco di 5mm

 

[lkey]

OK!!

 

[Niko9]

E a noi di knolly .........

 

[p84]

@luca19721:
purtroppo Luca abbiamo già visto con Trek cosa succede. Creano un nuovo standard che, anzichè essere coperto da brevetto chiuso, viene lasciato a brevetto aperto ( il boost infatti). Quindi gli altri costruttori, fiutandone le possibilità di vendita, lo usano e sbandierano concordemente ai quattro venti che è il migliore e che stabilisce un nuovo riferimento di mercato. Gli altri standards cadono nell'obsoloscenza. E così via in avanti. Il dramma in tutto questo è che molti acquirenti si adeguano e comprano. Quando uscì il boost (che fu ideato principalmente per ruote da 29) tutti a ululare di quanto fosse più rigida la ruota, anche quelle da 27,5. In realtà per ottenere lo stesso effetto (che per altro io non ho mai avvertito nemmeno sulle 29) bastava usare mozzi con flange più alte (come gli A.Classic) e raggiatura conseguentemente più corta e inclinata

 

[impeto72]

con una 45 di piede il tallone mi batte sicuramente sul carro...

Pensa io che ho il 48 e 1/3...

 

[Gligio]

W i nuovi standard! Con una 26 con la tripla i pezzi di ricambio costano sempre meno!

 

[logio]

Ma che se li mettano tutti là dove non batte il sole tutti questi perni di pochi mm diversi l'uno dall'altro.

 

[sogre]

Dove sta lo scandalo?

La bici può essere lunga, corta, rossa, blu...

Loro la propongono al mercato, qui vuole se la compra, chi non la compra continua a usare la sua.

Meccanicamente ha senso, consente di usare ruote più rigide e robuste e aiuta a irrigidire il carro (sopra tutto quelli (beurk (imho)) Horst), quindi non vedo perché non si può fare... Discorso secondo me molto diverso di chi fa delle pedivelle con asse da 29 mm...

 

[drmale]

Ecco un altro buon motivo per non cambiare le mie ruote da 142. Quando sarà il momento di cambiare telaio metterò degli adattatori, 148, 157, 225, cambia poco.

 

[masao]

Sono d'accordo con il tuo commento, però sono un pignolino e faccio un paio di annotazioni sui vari standard:
Tra 148 e 150 cambia la linea catena di 4,5mm, idem per la posizione del disco
Il 20x110 ha la stessa larghezza delle flange del 15x100 quindi non avrebbe portato ad un irrigidimento delle ruote (ma delle forcelle si). Infatti in DH qualcuno ha cominciato ad introdurre il 20x110 boost, che ha il perno da 20x110 ma le flange spaziate come i mozzi 15x110... Almeno questo standard è retrocompatibile con i mozzi che la gente ha già in casa perché basta spessorare il disco di 5mm

se non sbaglio ancillotti faceva già un mozzo anteriore con flangiatura più larga sul 20mm da decenni

Se finalmente diventasse lo standard unificato per ogni disciplina mtb, ben venga sto 157

 

[motobimbo]

ma knolly non era uno dei personaggi di x-files?
ah no....era skully....vabbè....auguri.

 

[Chemicalespresso]

In primis Knolly è Canadese, nell’articolo c’è scritto Americano (non credo fosse inteso come continente)

In seconda battuta (e con questo argomento ci sta) non c’è da prendersela troppo con aziende di nicchia...come se fossero il maligno...sono anche loro “vittime” delle grandi aziende che cambiano gli equilibri e standard a loro piacimento oltre che per dare spazio ad altre vendite ma anche per eliminare quelle aziende che non hanno possibilità di cambiare così velocemente...

Anche Pivot ha il 157 che hanno chiamato super boost plus per prendere in giro credo il trend del momento.

Che il passaggio da 142 a 148 per le 650b fosse praticamente inutile credo sia stato chiaro a tutti, contando che per anni c’è stato il 150...ritengo che marchi del genere debbano guardare avanti e cercare di avere la propria identità. Knolly ha sempre cercato di dare priorità all’aspetto tecnico, nelle loro parole ci sono spiegazioni tecniche, poi liberi tutti...

Ma se c’è da prendersela con qualcuno, meglio prendersela con altri ;)

 

[NoRulesDemis]

Linkare subito il video dell'ingegnere sdentato, please!

 

[marco]

Linkare subito il video dell'ingegnere sdentato, please!

come non farlo?

 

[shrubber83]

Pensa io che ho il 48 e 1/3...

tocchi lo sgancio rapido del perno posteriore :D