Kona 2010: Abra Cadabra
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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- Tag
- abra cadabra kona
ricordiamo che il nostro è un settore ludico: vogliamo novità, vogliamo colori, vogliamo figate, vogliamo mino peso, vogliamo minore escursione...
lecito, spendiamo per il PIACERE.
in questo contesto KONA insiste a produrre buone biciclette che nel fr/dh sono piuttosto pesanti, privilegiando una sicurezza in discesa piuttosto che una leggerezza in salita.
Non è i loro momento visto adesso anche nel Dh stiamo inseguendo la bici superleggera. Un pò noi, un pò qualche negoziante ed ecco la virata: Kona che 5 anni orsono era il primo acquisto, facile, amichevole, sicuro adesso è ripudiato come un antico aggeggio non al passo con i tempi moderni.
PS forse ci ricorda quando eravamo sfigati???
lecito, spendiamo per il PIACERE.
in questo contesto KONA insiste a produrre buone biciclette che nel fr/dh sono piuttosto pesanti, privilegiando una sicurezza in discesa piuttosto che una leggerezza in salita.
Non è i loro momento visto adesso anche nel Dh stiamo inseguendo la bici superleggera. Un pò noi, un pò qualche negoziante ed ecco la virata: Kona che 5 anni orsono era il primo acquisto, facile, amichevole, sicuro adesso è ripudiato come un antico aggeggio non al passo con i tempi moderni.
PS forse ci ricorda quando eravamo sfigati???
A me ricorda come ci sia gente a cui il monocross si irrigidisce in frenata solo se la bici costa meno di 2000eu solo telaio, e di come se un marchio "blasonato" tiene a catalogo, senza mai cambiarlo, un portentoso sistema ammortizzante che pedala da solo per 10 anni tondi va bene, se un marchio sfigatello made in Vietnam propone una cosa nuova è una pataccata
A me ricorda come ci sia gente a cui il monocross si irrigidisce in frenata solo se la bici costa meno di 2000eu solo telaio, e di come se un marchio "blasonato" tiene a catalogo, senza mai cambiarlo, un portentoso sistema ammortizzante che pedala da solo per 10 anni tondi va bene, se un marchio sfigatello made in Vietnam propone una cosa nuova è una pataccata
A qualcuno si staranno sfondando i timpani
A qualcuno si staranno sfondando i timpani
Se è rivolto a me assolutamente no.
Parlo per mia esperienza personale,non per pregiudizio o sentito dire, avendo avuto tra le chiappe sia Kona, di cui non ho detto male, ma solo che ha un carro con un funzionamento scandaloso confrontato con altri e qualche problemino di affidabilità/progettazione, sia altri marchi tra cui penso ciò che Marco definisce "Kona di lusso", che però per mia esperienza del comportamento del carro kona non ha nulla in comune.
Almeno questa è la mia opinione personale, come è anche mia opinione il fatto che non esista il sistema perfetto, ma solo carri che lavorano meglio di altri e in questo , l'Ilink di MDE ad esempio è un carro che lavora in modo fantastico.
Questa si chiama coda di paglia
Comunque è proprio vero che tutto è soggettivo. A me ad esempio il carro della Dawg (l'abbiamo provata tempo fa) non è parso affatto scandaloso, mentre non ho percepito nulla di miracoloso quando ho provato una "Kona di lusso".
Bhè Muldox, a differenza di molti io non ho mai sostenuto che vi fossero miracoli, non esistono carri che pedalano da soli, solo sistemi che lavorano meglio di altri.Questa si chiama coda di paglia
Comunque è proprio vero che tutto è soggettivo. A me ad esempio il carro della Dawg (l'abbiamo provata tempo fa) non è parso affatto scandaloso, mentre non ho percepito nulla di miracoloso quando ho provato una "Kona di lusso".
Sul discorso di sensazioni pensa che quello che io ho trovato scandaloso del carro kona è il suo comportamento sul pedalato in salita ( radici e gradini) che a mio parere ( su una stinky di qualche anno fa) affrontavo con una fatica che con altri sistemi non provo.
Ed io noto solo che i carri che "lavorano meglio", vox forumi, stranamente sono spesso quelli delle bici che costano di più.
Fino ai casi limite di monocross che se di marche economiche sono delle ciofeche e non possono essere che tali, mentre se di marche ipercostose...eh, ma hanno altri mille pregi...o del celeberrimo giunto horst che finchè era esclusiva specy faceva le traiettorie miracolose e pure lacrimare la sindone, ora che che lo possono usare tutti è diventato un sistema come un altro, anzi, meno fico del vppiìs...
Quindi, per tornare In-topic, se a qualcuno interessa il magic-link che lo provi e poi ci dica. O faccia commenti sulla bici o il sistema se ha qualcosa da dire che non sia: "eh, ma le Xyz sono un'altra cosa..."
Ritornando giustamente al topic: Il magic link l'ho provato nella coilair deluxe del 2008...... Mi ha francamente dato delle ottime senzazioni..... come avevo già scritto chi ci corre dietro in salita lo si stacca in discesa e sei a posto...... Mi piace sicuramente la "pulizia " estetica che la KONA ha dato alle sue bici..... L'appendice che aveva la versione 2008 era decisamente bruttina.......
Sulle prime apprezzo anche la scelta dell' Hammerschmidt AM 22T nella coilar deluxe.....
Altra cosa che mi sembra buona è la scelta dei componenti nelle versioni più "tirate". Secondo me componentistica come xtr o sram x0 su bici come dawg,cadabra e coilair non molto senso....... spero che i prezzi però siano conseguenti alle scelte....... anzi se qualcuno sa qualcosa sui prezzi, potrebbe informarci, thanks.
Sulle prime apprezzo anche la scelta dell' Hammerschmidt AM 22T nella coilar deluxe.....
Altra cosa che mi sembra buona è la scelta dei componenti nelle versioni più "tirate". Secondo me componentistica come xtr o sram x0 su bici come dawg,cadabra e coilair non molto senso....... spero che i prezzi però siano conseguenti alle scelte....... anzi se qualcuno sa qualcosa sui prezzi, potrebbe informarci, thanks.
Su questo Ser non posso che darti ragione, per ciò che riguarda il magic link, chi lo ha provato me ne ha parlato solo bene, il mio dubbio rimane sul discorso affidabilità manutenzione, ma chi lo ha saprà sicuramente col tempo fugare o meno questi dubbi.
YES YES YES!!!!PIENAMENTE DACCORDO!!!
x queste innovazioni aspetto!YES! lascio gli esperimenti ad altri...
intanto io con le mie 2 vecchiette mi trovo bene! la coiler è del 2005 la stinky del 2006 in salita stò nel gruppo, in disciesa specialmente sul tecnico mi mandano davanti.o sono bastardi i miei Soci!
oppure questi "cessi" di kona non sono poi così "cessi"come dicono alcuni!YES!!!anche delle Marzocchi hò sentito parlarne e straparlarne male!
le mie vanno BENISSIMO! hò cambiato una volta l'olio sulla 888rc in 4anni di uso.
credo che le raffinatezze vadano bene x i professionisti!
x mè FR della domenica è abbastanza divertirmi senza vuotare il portafogli
solo x seguire tutte le mode del momento! (
e stare davanti ai SOCI!!!)adesso me ne vado in vacanza in moto à vedere le ultime novità KONA là dove nascono. sempre con gli stessi MITICI SOCI!!!
BYE BYE!!!BUONE VACANZE E BUONE RAIDATE A TUTTI!!!qualsiasi biga avete!
beh...a me risulta che il magic link sia già stato apprezzato nei commenti di chi ce l'ha o l'ha avuto (compresi i nostri recensori del forum che ne hanno avuto uno a disposizione su una coilair in condizioni tali da non poter estendere una relazione in grazia di Dio)...quello che rimane ancora da verificare è il funzionamento del magic link II.
p.s.
sto parlando del magic link non del monocross.
A me ricorda come ci sia gente a cui il monocross si irrigidisce in frenata solo se la bici costa meno di 2000eu solo telaio, e di come se un marchio "blasonato" tiene a catalogo, senza mai cambiarlo, un portentoso sistema ammortizzante che pedala da solo per 10 anni tondi va bene, se un marchio sfigatello made in Vietnam propone una cosa nuova è una pataccata
Quale pedala da solo? per 10 anni sarà allenatissimo come va con l'antidoping?.... lo voglio almeno non mi prendono più per culo che sono sempre l'ultimo
in ogni caso non credo che le Kona di lusso siano le Ellsworth in quanto hanno un giunto Horst ma le Turner
.... ciao
quando facevo xc, non ho mai preso in considerazione kona per meri motivi di peso. le dirette concorrenti erano effettivamente più leggere, e non di poco. poi sono passato al fr ed inevitabilmente alla dh. la prima biga seria da fr che comprai fu una stinky'06. il carro sullo sconnesso era un disastro, le bielle alleggerite le piegai in due mesi, ma ammetto senza problemi che è stata la biga con la quale mi son divertito maggiormente. facile da guidare, stabile, un jolly nella manica sui salti. da quel dì, di bighe (e componenti) ne ho assaggiate abbastanza, fino a giungere al mio piccolo gioiellino, la session88. eppure quest'anno, a morzine e les gets, ho avuto modo di torchiare la stab supreme'09... beh io mi son divertito come un matto. la guida è divertente e poco impegnativa, la bici funziona strabene e non ti mette mei in crisi, anzi in più di un'occasione è arrivata dove non arrivavo io. certo, 21 kg sono veramente tanti... comunque credo che sia la migliore bici per chi vuole iniziare a fare dh: spendi il giusto e vai molto più fore di chi inizia con un sunday.
Non lo userei come metro di paragone: credo sia alquanto noto che le persone non fanno altro che urlare al vento quanto ciò che si ritrovano tra le gambe sia una meraviglia della natura. A parte coloro che bestemmiano contro la pista perché "Mamma mia, che schifo di pista col fango, oggi".
In verità posto in questo topic con molta invidia: commenti come "speriamo non si sieda troppo" o "ho provato il MagicLink e mi ci sono trovato bene" mi fanno sperare che un giorno, anche io, possa capire che differenza ci sia tra una bici ed un'altra. All'ultima "prova su strada" tra la mia Canyon monopiastra ed una Kona Stinky doppiapiastra, sinceramente non ho sentito alcuna differenza. Se non che la Kona faceva un casino esorbitante..
p.s. a me 'sta bici non piace molto e, nonostante non capisca nulla di bici, il sistema di ammortizzazione - così a vista - mi sembra davvero eccessivamente complicato, con millecosecosine..