Ciao a tutti, apro questo post perchè non sono riuscito a trovare discussioni analoghe e sperando di fare cosa gradita per chi, come me, è ancora indeciso sul modo di fare il salto al monocorona rivolgendosi ai prodotti aftermarket.
Più precisamente per la prossima stagione ho deciso di convertire la mia doppia, o meglio ho deciso di sostituire direttamente tutto il gruppo 2x10 con uno 1x11, considerando che i prezzi sono diventati più accessibili dopo l’introduzione del gruppo a 11V di Sram GX e parallelamente quello di Shimano col nuovo XT m8000.
Premetto che attualmente: monto un gruppo Sram X9/X7 con pedivella S-1000 GXP 38x24 a 104 bcd; voglio il monocorona ovalizzato; utilizzo la MTB prevalentemente per GF e Marathon, sebbene non detesto qualche prova in XC. L’idea è quella di sfruttare l’attuale guarnitura 104 bdc della Sram per montare una corona Absoluteblack 32T, considerando anche la sua ampia flessibilità su più tipologie di percorso.
A questo punto, senza andare troppo nel dettaglio, considerando costi e fattibilità le ipotesi ordinate per costo crescente (da ricerca di mercato su listino prezzi ufficiale), sono le seguenti:
Ipotesi 1:
Gruppo GX, corona Absoluteblack 32t, guarnitura attuale e cassetta XT 11-42 e catena leggera YABAN SLA-1110 11V
VANTAGGI: costo
SVANTAGGI: gruppo non eterogeneo e rinuncia a pignone 10
Ipotesi 2:
Gruppo XT m8000, corona Absoluteblack 32t, guarnitura attuale, cassetta XT 11-42 e catena XT 11V
VANTAGGI: costo, gruppo omogeneo
SVANTAGGI: limitato uso di corone a guarnitura 104 bcd
Ipotesi 3:
Gruppo GX, corona Absoluteblack 32t, guarnitura GX, cassetta XT 11-42 e catena leggera YABAN SLA-1110 11V
VANTAGGI: maggiore variabilità di corone disponibili per 94 bcd
SVANTAGGI: gruppo non eterogeneo e rinuncia a pignone 10
e, ovviamente
Ipotesi 4:
Gruppo XT completo
Ipotesi 5:
Gruppo GX completo
PS. personalmente preferisco SRAM, ma solo per motivi “affettivi”, oltre alla possiblità di usare comando Grip Shift, NON mettendo assolutamente in dubbio la qualità Shimano.
In particolare le opzioni più economiche riguardano quelle relative al fatto di mantenere l’attuale guarnitura ma soprattutto di utilizzare la nuova cassetta Shimano 11x42, consentendo di evitare la spesa del corpetto XD (circa 90 euri per i miei mozzi Veltec) specifico per il gruppo SRAM. Ciò però comporta la rinuncia al pignone da 10, sebbene si mantenga una maggiore regolarità nella progressione rispetto al 10-42 a discapito di circa 50 grammi (la cassetta XT pare sia leggermente più “cicciona” della GX).
Quindi riassumendo, mi piacerebbe avere qualche commento-consiglio in particolare sulla possibilità dell’accoppiata deragliatore post SRAM GX – cassetta XT
- il funzionamento rimane efficiente (qualcuno adirittura mi ha detto che migliora poiè cambiata più fluida e silenziosa)?
- la mancanza del pignone 10 si soffre troppo in percorsi misti saliscendi tipici di GF?
- l’uso del corpetto XD da più rigidità?
grazie in anticipo!
Più precisamente per la prossima stagione ho deciso di convertire la mia doppia, o meglio ho deciso di sostituire direttamente tutto il gruppo 2x10 con uno 1x11, considerando che i prezzi sono diventati più accessibili dopo l’introduzione del gruppo a 11V di Sram GX e parallelamente quello di Shimano col nuovo XT m8000.
Premetto che attualmente: monto un gruppo Sram X9/X7 con pedivella S-1000 GXP 38x24 a 104 bcd; voglio il monocorona ovalizzato; utilizzo la MTB prevalentemente per GF e Marathon, sebbene non detesto qualche prova in XC. L’idea è quella di sfruttare l’attuale guarnitura 104 bdc della Sram per montare una corona Absoluteblack 32T, considerando anche la sua ampia flessibilità su più tipologie di percorso.
A questo punto, senza andare troppo nel dettaglio, considerando costi e fattibilità le ipotesi ordinate per costo crescente (da ricerca di mercato su listino prezzi ufficiale), sono le seguenti:
Ipotesi 1:
Gruppo GX, corona Absoluteblack 32t, guarnitura attuale e cassetta XT 11-42 e catena leggera YABAN SLA-1110 11V
VANTAGGI: costo
SVANTAGGI: gruppo non eterogeneo e rinuncia a pignone 10
Ipotesi 2:
Gruppo XT m8000, corona Absoluteblack 32t, guarnitura attuale, cassetta XT 11-42 e catena XT 11V
VANTAGGI: costo, gruppo omogeneo
SVANTAGGI: limitato uso di corone a guarnitura 104 bcd
Ipotesi 3:
Gruppo GX, corona Absoluteblack 32t, guarnitura GX, cassetta XT 11-42 e catena leggera YABAN SLA-1110 11V
VANTAGGI: maggiore variabilità di corone disponibili per 94 bcd
SVANTAGGI: gruppo non eterogeneo e rinuncia a pignone 10
e, ovviamente
Ipotesi 4:
Gruppo XT completo
Ipotesi 5:
Gruppo GX completo
PS. personalmente preferisco SRAM, ma solo per motivi “affettivi”, oltre alla possiblità di usare comando Grip Shift, NON mettendo assolutamente in dubbio la qualità Shimano.
In particolare le opzioni più economiche riguardano quelle relative al fatto di mantenere l’attuale guarnitura ma soprattutto di utilizzare la nuova cassetta Shimano 11x42, consentendo di evitare la spesa del corpetto XD (circa 90 euri per i miei mozzi Veltec) specifico per il gruppo SRAM. Ciò però comporta la rinuncia al pignone da 10, sebbene si mantenga una maggiore regolarità nella progressione rispetto al 10-42 a discapito di circa 50 grammi (la cassetta XT pare sia leggermente più “cicciona” della GX).
Quindi riassumendo, mi piacerebbe avere qualche commento-consiglio in particolare sulla possibilità dell’accoppiata deragliatore post SRAM GX – cassetta XT
- il funzionamento rimane efficiente (qualcuno adirittura mi ha detto che migliora poiè cambiata più fluida e silenziosa)?
- la mancanza del pignone 10 si soffre troppo in percorsi misti saliscendi tipici di GF?
- l’uso del corpetto XD da più rigidità?
grazie in anticipo!
