la mia prima bike.

[**RoLaNd**]

Ciao a tutti, è il primo msg che scrivo e colgo l'occasione x presentarmi.
Circa due mesetti fa ho comperato una bici, ma purtroppo nn ero a conoscenza d questo meraviglioso forum, quindi nn so se ho fatto una cagata!
La bike in questione è una K2 modello Zed 3.0.

Caratteristiche tecniche:

TELAIO Zed Comp 6000 Series Aluminum Alloy con K2 Reflex Mountain top tube, gusset, replaceable hanger and disc mount
FORCELLA MANITOU Answer Six, con 80mm di escursione con aggiustatori di precarica
DERAGLIATORE Shimano Alivio
CAMBIO POSTERIORE Shimano Deore
COMANDI CAMBIO Shimano Deore, 9 speed
CASSETTA SunRace 9 speed, 11-34
CRANKSET Truvativ Isoflow, 170/175, 22/32/42

CATENA KMC Z9000
COPPIA RUOTE Weinmann double-wall rims, 32 hole disc-compatible double-sealed quick-release hubs con stainless steel spokes
GOMME Kenda Klaw XT, 26x2.1", con designs specifico per anteriore e posteriore
FRENI Tektro IO mechanical freni a disco
LEVE FRENO Tektro RS360A, aluminum alloy, for linear pull brakes
HEADSET Ritchey 1 1/8" threadless
CURVA MANUBRIO Aluminum alloy threadless, 15 degree rise, four bolt faceplate
ATTACCO MANUBRIO Aluminum, 600mm wide, 20mm rise
MANOPOLE K2 Pipe Clamp lock-on MTB

REGGISELLA Aluminum alloy micro adjust, 300mm long
SELLA Specialized in pelle
PEDALI Shimano SPD 525 (sostituiti)

MISURA

M 16-17

Pagata 400 usata(poco)
Secondo voi qual'è il limite di quasta bici?
Ringrazio tutti in anticipo.

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[Ser pecora]

Hai fatto un ottimo affare. E' una bici "polivalente" pre un utilizzo "Xc fun" ovvero tra l'escursione e il cross country. La taglia è giusta?
La pipa forse è meglio se la giri la contrario?

Benvenuto

 

[**RoLaNd**]

Hai fatto un ottimo affare. E' una bici "polivalente" pre un utilizzo "Xc fun" ovvero tra l'escursione e il cross country. La taglia è giusta?
La pipa forse è meglio se la giri la contrario?

Benvenuto

Si la taglia è perfetta!
Ma se un giorno volessi cambiare la forcella, con + escursione x farne un uso + freeride?
secondo voi ne vale la pena? o conviene prendere direttamente una full?
Io ho letto in un topic che x farsi le ossa e meglio una front...

 

[Ser pecora]

Si la taglia è perfetta!
Ma se un giorno volessi cambiare la forcella, con + escursione x farne un uso + freeride?
secondo voi ne vale la pena? o conviene prendere direttamente una full?
Io ho letto in un topic che x farsi le ossa e meglio una front...

Puoi mettercela. Massimo un 130mm. Gomme toste e magari una pipa più corta.

 

[**RoLaNd**]

Puoi mettercela. Massimo un 130mm. Gomme toste e magari una pipa più corta.

Si la pipa la devo cambiare non mi piace x niente...
Le gomme sono da 26 x 2.1...

 

[Ser pecora]

Si la pipa la devo cambiare non mi piace x niente...
Le gomme sono da 26 x 2.1...

Per le gomme se vuoi farci un Fr leggero devi vedere la misura del carro per sapere cosa ci passa al massimo. Ma sarà una cosa empirica perchè le gomme hanno quasi sempre sezioni diverse rispetto al dichiarato. Ci sono 2.00 che sono come 1.80 (la maggior parte), 2.30 che sono come 2.1 etc...

 

[spartaco]

Si la pipa la devo cambiare non mi piace x niente...
Le gomme sono da 26 x 2.1...

Oltretutto dovresti anche cambiargli l'inclinazione, per fare freeride, è preferibile che tenda verso l'alto.
Per quanto riguarda la forcella invece ti consiglio una Rockshox Tora ad escursione variabile 85-130, ha gli steli da 32, un buon prezzo, le molle, gli steli e il cannotto in acciaio, qualità che per il freeride sono abbastanza indicate. Sempre per un'assetto freeride, oltre alle gomme di sezione un po' più generosa, dovresti poi optare per un paio di pedali flat e il gioco è fatto, poca spesa tanta resa
ciao

 

[**RoLaNd**]

Grazie x i consigli!
La pipa l'ho girata verso l'alto!
Nel cerchio c'è scritto 26x 1.55/1.95...quindi presumo che con le 2.1 che ho già, sono arrivato al limite!o no?

 

[Ser pecora]

Nel cerchio c'è scritto 26x 1.55/1.95...quindi presumo che con le 2.1 che ho già, sono arrivato al limite!o no?

Dipende. Quella scritta si riferisce alla "capacità" dei cerchi non del carro e della forcella. Se ci metti copertoni più grossi prenderanno una forma non corretta, "stringendosi" nel cerchio. Cmq prima probabilmente devi controllare se ci passano nel carro. Aldilà dei numeri dichiarati i copertoni hanno misure non costanti.

 

[**RoLaNd**]

Ieri mi sono accorto di avere un problema con il cambio...quando uso gli ultimi due pignoni della cassetta(quelli grandi) la catena salta, cioè se metto l'ultimo cerca di andare giù e viceversa!help me

 

[Ser pecora]

Ieri mi sono accorto di avere un problema con il cambio...quando uso gli ultimi due pignoni della cassetta(quelli grandi) la catena salta, cioè se metto l'ultimo cerca di andare giù e viceversa!halp me

E' da regolare il fine corsa. Sul cambio ci sono 2 vitine appaiate: una regola il fine corsa in un senso l'altra nell'altro. Cmq se cerchi nel forum è un argomento trattato 1000 volte.

 

[**RoLaNd**]

Oltretutto dovresti anche cambiargli l'inclinazione, per fare freeride, è preferibile che tenda verso l'alto.
Per quanto riguarda la forcella invece ti consiglio una Rockshox Tora ad escursione variabile 85-130, ha gli steli da 32, un buon prezzo, le molle, gli steli e il cannotto in acciaio, qualità che per il freeride sono abbastanza indicate. Sempre per un'assetto freeride, oltre alle gomme di sezione un po' più generosa, dovresti poi optare per un paio di pedali flat e il gioco è fatto, poca spesa tanta resa
ciao

Di solito le front x freeride montano cerchi più piccoli(da 24)o sbaglio?

 

[End of Time]

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....il giorno che vorrai fare modifiche specifiche scrivimi pure in mp, ...prima dei mondiali rspondo a tutti o-o