First Ride La nuova Rock Shox Pike

[Lucky86]

io penso solo che un mercato così difficilmente può reggere a lungo.
non è possibile spendere cifre eccessive per portarsi a casa gli ultimi standard e l'anno dopo questi verranno svalutati all'inverosimile perché tacitamente dismessi. Stanno bene alcuni salti generazionali, ma non è pensabile farlo ogni stagione.
poi il tempo dirà se ho ragione, certo è che per la nostra passione spesso non si sta troppo a guardare e alla fine ci si lascia trascinare.

per la forcella in sè ci sta un restyling, anche se il solito comunicato pubblicitario la fa sembrare la forcella migliore sul mercato. Buona sicuramente ma rispetto alla nuova Lyric o altre mi pare sia abbastanza accantonata, con commenti che la definiscono non all'altezza delle altre. Non mi sembra che le migliorie della Lyric siano state trasmesse anche alla nuova Pike tolto forse la camera più grande. quindi è un restyling sul peso trascurabile e altra fuffa per spingere il boost.. non capisco

Prodotti MTB scontati

 

[pirpa]

29 solo fino a 140? E le nuove endurone da 160? Tutte con le ohlins?

 

[pirpa]

29 solo fino a 140? E le nuove endurone da 160? Tutte con le ohlins?

Oppure hanno declinato la pike per allmountain e la lyrik per enduro o comunque per utilizzo più gravity?

 

[ZenMode]

La mia Pike RCT3 da 27,5 con cannotto tagliato pesa 1875g.
Non riesco a postare la foto, mi spiace. Comunque quei 150g mi sembrano un bello specchio per allodole

La tua non penso sia la versione boost...i 150 grammi risparmiati sono rispetto alla 27.5 boost 2015, non mi sembra difficile da capire

 

[marco]

29 solo fino a 140? E le nuove endurone da 160? Tutte con le ohlins?

Oppure hanno declinato la pike per allmountain e la lyrik per enduro o comunque per utilizzo più gravity?

Liryk per enduro

 

[marco]

io penso solo che un mercato così difficilmente può reggere a lungo.
non è possibile spendere cifre eccessive per portarsi a casa gli ultimi standard e l'anno dopo questi verranno svalutati all'inverosimile perché tacitamente dismessi. Stanno bene alcuni salti generazionali, ma non è pensabile farlo ogni stagione.
poi il tempo dirà se ho ragione, certo è che per la nostra passione spesso non si sta troppo a guardare e alla fine ci si lascia trascinare.

per la forcella in sè ci sta un restyling, anche se il solito comunicato pubblicitario la fa sembrare la forcella migliore sul mercato. Buona sicuramente ma rispetto alla nuova Lyric o altre mi pare sia abbastanza accantonata, con commenti che la definiscono non all'altezza delle altre. Non mi sembra che le migliorie della Lyric siano state trasmesse anche alla nuova Pike tolto forse la camera più grande. quindi è un restyling sul peso trascurabile e altra fuffa per spingere il boost.. non capisco

Se un prodotto funziona già bene non si devono inventare la supercazzola per migliorarla agli occhi dei soliti haters del web.

 

[Tronicox]

La tua non penso sia la versione boost...i 150 grammi risparmiati sono rispetto alla 27.5 boost 2015, non mi sembra difficile da capire

Non mi interessa innescare polemica per una cosa del genere, quindi potresti anche essere più rilassato. La mia non è una forcella Boost.
Tanto per correttezza questi sono i dati che si trovano sul sito SRAM:
Carratterstiche della forcella 2017

• New 29"+ model available
• New graphics
• 29" BOOST™ 110 model is also 27.5"+ compatible
• BOOST™ 110 models are Torque Cap compatible
• BOOST™ 110 adds 89g over 15x100 configurations

Specifiche forcelle 2017
Specs
Specifications for MY17 Pike RCT3
Travel 150/160mm - 26" , 130/140/150/160mm - 27.5" , 120/130/140/150/160mm - 29"
Wheels 26", 27.5", 29"
Axle to Crown 542mm - 26"/160mm travel, 542mm - 27.5"/150mm travel, 551mm - 29"/140mm travel
Weight 1835g - 26” , 1861g - 27.5” , 1876g - 29”
Damping Charger Damper (RCT3)
Available Springs Dual Position Air, Solo Air
Adjustments External rebound, low speed compression, 3-position compression (Open/Pedal/Lock)
Steerer Options Tapered aluminum
Crown Forged, hollow 7050 Aluminum
Upper Tubes 35mm tapered wall aluminum, Fast Black
Lowers Magnesium, 15x100mm Maxle Ultimate, disc only
Options 26", 27.5", 27.5" BOOST™, 29", 29"/27.5"+ BOOST™, 29"+ BOOST™

Come puoi vedere ti dice di aggiungere 89g per i modelli Boost.
Perciò come sempre i conti non tornano, quando pesi realmente i prodotti.

 

[l.j.silver]

Se si ci sente aggrediti da ogni novità utile o meno, e se si sostiene che era meglio prima, che adesso è tutta fuffa ed ect. ..si è molto più schiavi del marketing di quanto si voglia ammettere.

è arrivato il genio della lampada.....
prova a vendere l'usato, appena esce l'ennesimo nuovo inutile standard e vedi come ti crolla il suo valore....
non vale quasi piu' la pena divenderla della roba

 

[Dn73]

è arrivato il genio della lampada.....
prova a vendere l'usato, appena esce l'ennesimo nuovo inutile standard e vedi come ti crolla il suo valore....
non vale quasi piu' la pena divenderla della roba

Io sarò il genio ma tu il pirla che si preoccupa del valore dell'usato e farsi seghe mentali su quali marchi hanno più rivendibilita rispetto ad altri.
Ogni volta che pensi a ciò fai il gioco del marketing manager di turno.
Cambia uno standard? Scusami ma se la tua bici va benissimo così , che ti frega?
Hai paura di cosa? Di non trovare ricambi? Ma dai. . Poi se preferisci avere una mtb vintage esiste un'altra sezione.

 

[Dn73]

Dipende, se magari come hanno già detto vuoi cambiare telaio o ruote o forca, per eventuali rotture o semplice sfizio, sarai per forza costretto a cambiare il resto perché quello che hai in casa non andrà più bene.
Volenti o nolenti ne siamo tutti succubi...

Ok..ma sè cambi per sfizio direi che è il classico esempio di marketing ben riuscito.
Se cambi per rottura, direi che trovi tutto ciò che vuoi. Escluso mtb ormai preistoriche.
Mi vuoi dire che son sparite le forche di alto livello non Boost dal mercato dei ricambi???
Mi sembra ovvio e palese che i prodotti nuovi escano con standard nuovi.
Io ho anche una Front con i qr 9mm, e l'unica cosa che accadrebbe se dovessi cambiare forca o ruote è un sostanziale risparmio di soldi sui ricambi. Poi certo, tra 10 anni non troverò più nulla, ma a quel punto non credo che avrei manco bisogno essendo ormai vetusta tutta la bici.

 

[pirpa]

La tua non penso sia la versione boost...i 150 grammi risparmiati sono rispetto alla 27.5 boost 2015, non mi sembra difficile da capire

Non mi interessa innescare polemica per una cosa del genere, quindi potresti anche essere più rilassato. La mia non è una forcella Boost.
Tanto per correttezza questi sono i dati che si trovano sul sito SRAM:
Carratterstiche della forcella 2017

• New 29"+ model available
• New graphics
• 29" BOOST™ 110 model is also 27.5"+ compatible
• BOOST™ 110 models are Torque Cap compatible
• BOOST™ 110 adds 89g over 15x100 configurations

Specifiche forcelle 2017
Specs
Specifications for MY17 Pike RCT3
Travel 150/160mm - 26" , 130/140/150/160mm - 27.5" , 120/130/140/150/160mm - 29"
Wheels 26", 27.5", 29"
Axle to Crown 542mm - 26"/160mm travel, 542mm - 27.5"/150mm travel, 551mm - 29"/140mm travel
Weight 1835g - 26” , 1861g - 27.5” , 1876g - 29”
Damping Charger Damper (RCT3)
Available Springs Dual Position Air, Solo Air
Adjustments External rebound, low speed compression, 3-position compression (Open/Pedal/Lock)
Steerer Options Tapered aluminum
Crown Forged, hollow 7050 Aluminum
Upper Tubes 35mm tapered wall aluminum, Fast Black
Lowers Magnesium, 15x100mm Maxle Ultimate, disc only
Options 26", 27.5", 27.5" BOOST™, 29", 29"/27.5"+ BOOST™, 29"+ BOOST™

Come puoi vedere ti dice di aggiungere 89g per i modelli Boost.
Perciò come sempre i conti non tornano, quando pesi realmente i prodotti.

Specifications for MY17 Pike RCT3
Travel 150/160mm – 26" , 130/140/150/160mm – 27.5" , 120/130/140/150/160mm – 29"

Quindi faranno anche la 29" da 160 compatibile B+??

 

[l.j.silver]

Vedi genio,pirla lo dai a tua sorella...
Qui non si parla di bici vintage ma di standard che cambiano da un anno ad un altro..
Ma che spreco tempo a fare...

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

[francescoMTB1]

La rivisitazione progettuale di apertura della camera positiva che ora è sufficiente farlo usando solo un attrezzo ,cioe' la chiave per serrare la cassetta della trasmissione, evitando cosi' i rischi di rovinare la vernice della piastra della forcella,e' stata una ottima idea ,pero' vale evidenziare che e' stato adottato gia' in precedenza da Marzocchi ad esempio sulla serie Bomber 66 ,almeno per quelle dal 2010-> !
Vale pero' aggiungere che chiunque si accingeva invece ad aprire la precedente , se avesse utilizzato boccole a profilo piatto della battuta ,create proprio per le sospensioni , di per certo non avrebbe provocato nessun danno.
Ma qui poi si sconfina dalla passione propria al professionale ,

 

[FabioBt]

Non vedo quale sia il problema degli standard,quando e' ora di cambiare bici prendi quella attuale con tutte le novita',io da una 26 con doppia quest'anno mi sono ritrovato 29 boost monocorona e chi piu ne ha piu ne metta e ho pure speso meno della ex di 3 anni fa',certo che se quando esce un nuovo standard non ci si dorme la notte e devi per forza averlo per fare il figo e' un altro conto.

 

[marco]

La rivisitazione progettuale di apertura della camera positiva che ora è sufficiente farlo usando solo un attrezzo ,cioe' la chiave per serrare la cassetta della trasmissione, evitando cosi' i rischi di rovinare la vernice della piastra della forcella,e' stata una ottima idea ,pero' vale evidenziare che e' stato adottato gia' in precedenza da Marzocchi ad esempio sulla serie Bomber 66 ,almeno per quelle dal 2010-> !
Vale pero' aggiungere che chiunque si accingeva invece ad aprire la precedente , se avesse utilizzato boccole a profilo piatto della battuta ,create proprio per le sospensioni , di per certo non avrebbe provocato nessun danno.
Ma qui poi si sconfina dalla passione propria al professionale ,

il problema era avere il profilo piatto delle boccole.

 

[Tronicox]

Specifications for MY17 Pike RCT3
Travel 150/160mm – 26" , 130/140/150/160mm – 27.5" , 120/130/140/150/160mm – 29"

Quindi faranno anche la 29" da 160 compatibile B+??

Probabilmente mi sbaglio, ma queste secondo me sono le attuali in commercio, mentre il diretur avrà provato le 2018

 

[pirpa]

Giusto.. My 2017

Sent from my LG-H815 using MTB-Forum mobile app

 

[l.j.silver]

Non vedo quale sia il problema degli standard,quando e' ora di cambiare bici prendi quella attuale con tutte le novita',io da una 26 con doppia quest'anno mi sono ritrovato 29 boost monocorona e chi piu ne ha piu ne metta e ho pure speso meno della ex di 3 anni fa',certo che se quando esce un nuovo standard non ci si dorme la notte e devi per forza averlo per fare il figo e' un altro conto.

forse non tieni conto che in molti compriamo il solo telaio e poi ci piace montarlo a piacimento, magari usando almeno un po' dei componenti che abbiamo, ma se ad ogni sbadiglio si cambia standard finisce che tanti componenti validi diventano obsoleti prima del tempo.....

 

[Lucky86]

forse non tieni conto che in molti compriamo il solo telaio e poi ci piace montarlo a piacimento, magari usando almeno un po' dei componenti che abbiamo, ma se ad ogni sbadiglio si cambia standard finisce che tanti componenti validi diventano obsoleti prima del tempo.....

Esatto e poi anche volessi cambiare tutta la bici come dice @FabioBt il problema è che dopo 2-3 anni non prendi la metà del valore che hai speso ma devi svenderla a un quarto ... cambia parecchio. certo che se non fosse un problema di denaro allora non staremmo qui a parlare...

 

[AlfreDoss]

Ok..ma sè cambi per sfizio direi che è il classico esempio di marketing ben riuscito.
Se cambi per rottura, direi che trovi tutto ciò che vuoi. Escluso mtb ormai preistoriche.
Mi vuoi dire che son sparite le forche di alto livello non Boost dal mercato dei ricambi???
Mi sembra ovvio e palese che i prodotti nuovi escano con standard nuovi.
Io ho anche una Front con i qr 9mm, e l'unica cosa che accadrebbe se dovessi cambiare forca o ruote è un sostanziale risparmio di soldi sui ricambi. Poi certo, tra 10 anni non troverò più nulla, ma a quel punto non credo che avrei manco bisogno essendo ormai vetusta tutta la bici.

Ok hai ragggione tu, grazie per avermi aperto gli occhi su questo mio essere succube...

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk