Test La nuova Specialized Stumpjumper

Discussione in 'Test' iniziata da marco, 17/4/18.

  1. wally73

    wally73 Biker augustus

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    devo ancora decidere se esteticamente mi piace o la mia la reputo ancora molto più bella. ci sono punti in cui la nuova mi piace molto. altri dove non mi piace. che la stumpy nuova avesse il telaio asimmetrico stile demo si sapeva già da almeno 1 anno. non so quindi se la orbea è arrivata davvero prima... ma ad esempio il lato aperto proprio non mi piace. qui come sulla orbea o sul demo...
    mi piacciono le geometrie e le quote anche se avrei osato un pochino in più come reach sulla M.

    La cosa che apprezzo maggiormente è la decisione di abbandonare gli standard proprietari come l'attacco ammo e completare la gamma col BB filettato. il top in MTB. apprezzo ad esempio nella expert l'aver tenuto un mozzo anteriore 28 fori. così come il telaio per tutte le versione full carbon fact11...

    i prezzi mi sembrano +/- invariati o molto simili. quindi sotto a chi vuole prendere una 2018 in superofferta o una 2019...
     
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  2. pirpa

    pirpa Biker grossissimus

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    Deprecabile come ogni anno che in Italia non esista la possibilità di comprare il solo telaio sworks...pessimi.
     
  3. wally73

    wally73 Biker augustus

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    pensa dover gestire a magazzino 5/6 modelli con 4 taglie ognuno. meglio semplificare a 3/4...
     
  4. pirpa

    pirpa Biker grossissimus

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    Per carità... Ma mi sembra che siamo gli unici a non averlo a listino....

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  5. Andrea321

    Andrea321 Biker assatanatus

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    strano che nessuno si sia lamentato della finitura del carbonio...
     
  6. wally73

    wally73 Biker augustus

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    l'80% delle carbon con verniciatura trasparente è così...
     
  7. wally73

    wally73 Biker augustus

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    ero ironico... è una roba assurda...
     
  8. BAROLO71

    BAROLO71 Biker extra

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    Guardando l'orbea rallon stavo pensando che non sarebbe stato male averne una versione un po' meno spinta ed ecco qua che ci hanno subito pensato...ah ma non è orbea !
     
  9. Pietro.68

    Pietro.68 Biker dantescus

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    una...
    riprovo:
    sapete la corsa dell'ammo?
    il reggisella è davvero da 34,9?
     
  10. wally73

    wally73 Biker augustus

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    sì 34,9
     
  11. Pietro.68

    Pietro.68 Biker dantescus

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    una...
    grazie
     
  12. GIUIO10

    GIUIO10 Biker poeticus

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    Quindi per il mercato nazionale, solo 29", a parte la 27.5" Woman in allu...
    Bisogna attendere le Evo.
     
  13. ChristianR

    ChristianR Biker extra

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    Vallo a spiegare a chi vuole restituire la Radon, magari capisce che non è un difetto di produzione...
     
  14. impeto72

    impeto72 Biker ciceronis

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    Ma veramente le versioni Stumpjumper Evo hanno 63.5°di angolo?!
     
  15. narkos78

    narkos78 Biker novus

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    Ciao Ian avrei due domande:
    c'è spazio per installare un ammo a molla?
    Vedo che finalmente si sono decisi a fare un reggisella di tipo "inline" , ma vorrei sapere se è rimasto il blocco meccanico.
    Grazie ciao!
     
  16. Mandarin

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    Bella bici e belle geometrie. Inspiegabile l'assenza della Comp Carbon nei listini italiani.
     
  17. Davide Donadello

    Davide Donadello Biker novus

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    Io ho sentito che fa 57...
     
  18. Dandelion

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    Non è così inspiegabile il salto dei 3000 euro. Ormai tutti conoscono l'"effetto clessidra" che caratterizza il mercato italiano, conseguenza della ridistribuzione della ricchezza che questi ultimi anni hanno determinato. In poche parole siamo un paese di poveracci e di ricchi. In mezzo più niente. Bene fanno a fare queste scelte commerciali. Dal loro punto di vista.
     
  19. Davide Donadello

    Davide Donadello Biker novus

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    X me han sbagliato sull'angolo di sterzo... Nell'articolo é riportato 67.5
     
  20. Mandarin

    Mandarin Biker popularis

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    A parte le statistiche macroeconomiche, in gamma per i comuni mortali hanno o la Carbon Expert, o la versione in alluminio montata con RS Recon e ammortizzatore X Fusion (?!). La seconda non è una scelta di acquisto sensata, quindi rimane solo la prima.
     
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