Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta

[ciquez]

Buongiorno, vorrei chiedere una info relativa alla sostituzione dell'attacco manubrio su una fsi carbon 3 mod 2017 appena presa.la mia prima cannondale.
Nelle bici non dotate di lefty quando si cambia l'attacco manubrio é necessario serrare prima la vite del ragno per precaricare la serie sterzo e poi serrare lo stem ma con la fsi come si fa? É sufficiente sfilare il vecchio stem e mettere il nuovo? La serie sterzo é gia precaricata dalle piastre della lefty? In questo caso gli spessori posti sotto l'attacco manubrio per rialzarlo sarebbero inutili giusto?
Grazie a chi mi vorra dare una mano...

Prodotti MTB scontati

 

[tm56]

Puoi darmi delle indicazioni più precise pls? Non l'ho mai fatto prima ...

Abbiamo la forcella che è composta dallo stelo che è la parte che scorre dentro il fodero e il fodero. Nel fodero ci sono le piste e le rulliere oltre alla parte idraulica. Quindi il dado che tiene bloccatele le rulliere, e che contiene il Delrin, che è una boccola che tiene in guida lo stelo nella parte bassa, è il dado da 40 o 42 non mi ricordo che vedi a metà forcella. Questo dado è adibito anche a serbatoio dell'olio per la lubrificazione delle rulliere. Basta svitare il dado, non succede NULLA, si mette un cucchiaio di olio 15w e si riavvita, se ne metti di più di olio la forcella lo butterà fuori, controlla ogni tanto. Lo stelo viene lubrificato anche da questo olio, quando il Delrin (la boccola)o il paraolio prendono gioco o lo stelo si riga la perdita di olio aumenta e ti ritrovi con le rulliere che piangono. Il dado forse lo allenti anche con una frusta in plastica. Il fodero ha una filettatura con passo molto stretto ed è bella alta. Io ho stretto con le mani il dado e lo allento sempre con le mani per il controllo dell'olio. Un po' di forza nelle mani

 

[marinoel86]

FSI Carbon 2 2018 arrivata! :) Ordinata a fine Novembre...domani vado a ritirarla!

 

[Fireblade1]

Abbiamo la forcella che è composta dallo stelo che è la parte che scorre dentro il fodero e il fodero. Nel fodero ci sono le piste e le rulliere oltre alla parte idraulica. Quindi il dado che tiene bloccatele le rulliere, e che contiene il Delrin, che è una boccola che tiene in guida lo stelo nella parte bassa, è il dado da 40 o 42 non mi ricordo che vedi a metà forcella. Questo dado è adibito anche a serbatoio dell'olio per la lubrificazione delle rulliere. Basta svitare il dado, non succede NULLA, si mette un cucchiaio di olio 15w e si riavvita, se ne metti di più di olio la forcella lo butterà fuori, controlla ogni tanto. Lo stelo viene lubrificato anche da questo olio, quando il Delrin (la boccola)o il paraolio prendono gioco o lo stelo si riga la perdita di olio aumenta e ti ritrovi con le rulliere che piangono. Il dado forse lo allenti anche con una frusta in plastica. Il fodero ha una filettatura con passo molto stretto ed è bella alta. Io ho stretto con le mani il dado e lo allento sempre con le mani per il controllo dell'olio. Un po' di forza nelle mani

Grazie 1.000!!! Ho un po' paura ma ... ci proverò Grazie ancora

 

[picca]

FSI Carbon 2 2018 arrivata! :) Ordinata a fine Novembre...domani vado a ritirarla!

Gasseeee!!!

 

[tm56]

Grazie 1.000!!! Ho un po' paura ma ... ci proverò Grazie ancora

ti ho scritto che non succede niente, nel kit di lavaggio e lubrificazione della forca, il quantitativo dell'olio è di 10 ml, vedi di non eccedere. Per la paura ne ho avuta già io per te!

 

[Fireblade1]

ti ho scritto che non succede niente, nel kit di lavaggio e lubrificazione della forca, il quantitativo dell'olio è di 10 ml, vedi di non eccedere. Per la paura ne ho avuta già io per te!

Grazie ancora

 

[bragezzz]

Ciao oggi dopo un uscita ho trovato il perno Syntace 12x142 della ruota posteriore della mia Scalpel Si 2017 allentato; ho cercato sul manuale la tensione di serraggio ma senza fortuna: qualcuno mi può dire a quanti Nm devo stringerlo o vado a naso ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com

 

[wilduca]

Ciao oggi dopo un uscita ho trovato il perno Syntace 12x142 della ruota posteriore della mia Scalpel Si 2017 allentato; ho cercato sul manuale la tensione di serraggio ma senza fortuna: qualcuno mi può dire a quanti Nm devo stringerlo o vado a naso ?

15 Nm

 

[arius]

Ciao oggi dopo un uscita ho trovato il perno Syntace 12x142 della ruota posteriore della mia Scalpel Si 2017 allentato; ho cercato sul manuale la tensione di serraggio ma senza fortuna: qualcuno mi può dire a quanti Nm devo stringerlo o vado a naso ?


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sul mio sta scritto sulla faccia dove sta l'incavo per la chiave esagonale

 

[bragezzz]

Thanks Wilduca & Arius (forza Pisa) [emoji854]


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[mapomac]

Domanda circa l'installazione di Sram XX1 Eagle: premettendo che potrei mantenere la guarnitura originale (giusto ?), monto già mono AbsoluteBlack, volendo invece montare l'intera guarnitura Eagle, come ci si regola per i vari spessori e la linea catena ?
Le parti che ho adesso sulla guarnitura originale sarebbero compatibili ? Diversamente cosa serve ?

 

[Scheggiaimpazzita]

Ottima idea lasciare il comando in blocco. Tra l'altro avevo l'idea sbagliata che il sistema fosse a riposo se sbloccato ma conoscendo come funziona é assolutamente l'opposto. Devo a questo punto cercate anche io il kit di spurgo.

Mi devo quotare perché purtroppo per la terza volta sulla mia scalpel si 2017 non si sblocca più l'ammortizzatore posteriore. Il comando pop lock non sembra aver cambiato durezza o corsa ma l'ammo dietro rimane rigido ed a conferma del fatto non si sente il "clack" di quando si sblocca. La forcella invece si sblocca/blocca regolarmente. Inoltre se si tiene premuto a forza il comando fino in fondo (quindi non facendogli fare quegli 1/2mm all'indietro prima di bloccarsi in posizione premuta) il "clack" si sente e l'ammortizzatore si sblocca.
Sembra quindi di nuovo una perdita di pressione del solo circuito idraulico di comando dell'ammortizzatore.
Nessun altro di chi legge ha mai incontrato questo problema?

 

[mapomac]

Mi devo quotare perché purtroppo per la terza volta sulla mia scalpel si 2017 non si sblocca più l'ammortizzatore posteriore. Il comando pop lock non sembra aver cambiato durezza o corsa ma l'ammo dietro rimane rigido ed a conferma del fatto non si sente il "clack" di quando si sblocca. La forcella invece si sblocca/blocca regolarmente. Inoltre se si tiene premuto a forza il comando fino in fondo (quindi non facendogli fare quegli 1/2mm all'indietro prima di bloccarsi in posizione premuta) il "clack" si sente e l'ammortizzatore si sblocca.
Sembra quindi di nuovo una perdita di pressione del solo circuito idraulico di comando dell'ammortizzatore.
Nessun altro di chi legge ha mai incontrato questo problema?

A me succede il contrario: non si sblocca.
Ho sempre risolto con uno spurgo del comando. Mi sembra di vedere una piccola perdita a livello della rotella del rebund, dove probabilmente entra aria.

 

[wilduca]

Mi devo quotare perché purtroppo per la terza volta sulla mia scalpel si 2017 non si sblocca più l'ammortizzatore posteriore. ...
Nessun altro di chi legge ha mai incontrato questo problema?

a me capita ogni 4/5 mesi circa, noto che capita meno frequentemente quando lasci bloccato il comando quando non uso la mtb.
per scrupolo comunque spurgo il comando quando noto che premendo il comando remoto l'ammo non fa il solito "stoc", con 30€ di kit e 10' passa la paura.

grazie rockshox

 

[vassanam]

30€ di kit e 10' passa la paura.

con i dovuti scongiuri eh... ma visto che alla fine sembra che chiunque abbia una Scalpel andrà incontro a rogne con questo comando, di che si tratta di grazia?

 

[mapomac]

Tipo questo:

https://www.cingolanibikeshop.com/sram-kit-spurgo-frenia-disco-sram-avid.html

 

[wilduca]

con i dovuti scongiuri eh... ma visto che alla fine sembra che chiunque abbia una Scalpel andrà incontro a rogne con questo comando, di che si tratta di grazia?

puoi anche provare in garanzia ma i tempi sono lunghi e non risolutivi spesso.

Tipo questo:
https://www.cingolanibikeshop.com/sram-kit-spurgo-frenia-disco-sram-avid.html

no, quello indicato è per freni, usa QUESTO

 

[vassanam]

puoi anche provare in garanzia ma i tempi sono lunghi e non risolutivi spesso.



no, quello indicato è per freni, usa QUESTO

Grazie, gentilissimo. Per ora funziona tutto a meraviglia, ma ho la biga solo da un paio di mesi...magari, e sottolineo magari, continua a funzionare a modino.

 

[Scheggiaimpazzita]

a me capita ogni 4/5 mesi circa, noto che capita meno frequentemente quando lasci bloccato il comando quando non uso la mtb.
per scrupolo comunque spurgo il comando quando noto che premendo il comando remoto l'ammo non fa il solito "stoc", con 30€ di kit e 10' passa la paura.

grazie rockshox

@mapomac: Anche a me non si Sblocca, il comando infatti non ha la funzione di blocco ma quella di sblocco e se smette di operare correttamente, non sblocca più con buona pace della schiena e della guidabilità.

@Wildluca, quella che proponi non è una soluzione ma un rimedio temporaneo e non mi piace affatto. Ho un amico che ha una scalpel SI team da qualche mese prima di me è non ha mai avuto problemi. Usa il comando un po meno del sottoscritto ma oramai dovrebbe avergli già dato noie.
Questa storia del "va fatto lo spurgo ogni tot" ha provato a propinarmela anche il meccanico dell'assistenza, l'unica cosa che ho risposto è che avrà ragione nel momento in cui Cannondale lo scriverà sul manuale, come per la lefty, o diramerà un comunicato ufficiale sul tema.
Peraltro essendo la terza volta che si pianta, mi girano un po tanto le balle e gli ho detto che se non risolvono chiamassero Cannondale o chi gli pare per cominciare a cambiare pezzi perché non mi faccio un altro anno a fare spurghi per poi rimanere con un mezzo che secondo me è difettoso iniziando a pagare ogni volta.
Ad ogni modo almeno uno che ha lo stesso problema c'è, continuo a chiedermi quanto sia diffuso il problema.