Club LE 29 BTWIN (NO SCUSATE...ROCKRIDER!!!!)
- Creatore Discussione Anto00RR
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fossi in te cercherei un decathlon con un commesso che abbia degli occhiali molto spessi ah ah.Secondo voi questi influiscono sul reso?
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a parte gli scherzi,io una bici cosi non la prenderei mai. ma se trovi uno cecato, puoi anche fare il reso.
secondo me dipende anche da quanto spenderesti. se gli prendi una bici con solo 200 euro di differenza, mi sa che non te lo accettano il reso. ma se per esempio gli prendi la nuova xc in carbonio da 2000 euro, non ricordo il nome, potrebbero accettartelo.
Si provata domenica scorsa! Fatti circa 70 km misti fuoristrada e strada, pianura e salita dura e discese ripide. La Bici va molto bene.Compatta. Veloce. La trovo anche più stabile a sensazione in discesa rispetto alla xc500. Per ora niente rumori o scricchiolii. Il cambio copre tutti i rapporti che mi servono e non mi fa frullare troppo. La cambiata è fluida anche se forse ho esagerato alle prime cambiate ed ho avuto un salto di catena sulla corona da 10. In salita sono scheggia ( tempi record personali). Molto più scorrevoli le gomme rispetto alle Toro (che avevo) anche se vorrei vedere se su terreni fangosi hanno lo stesso grip. La forcella fa il suo lavoro senza problemi. Unico problema che ho riscontrato sono i freni Sram Level T che già conoscevo e che non mi avevano mai dato particolari problemi. Qui nelle frenate decise danno effetto frenata a scatti che è molto fastidiosa. Il freno posteriore forse. Devo ancora capire il motivo anche perché il freno mi sembra essere correttamente allineato alla pista frenante.
Per tutto il resto felicissimo. Ora vorrei tornare in sella ma sono bloccato da un infiammazione alla spalla destra[emoji51]
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Bene ottime sensazioni.. per le gomme ti confermo che le Toro sono più da fango mentre le skeleton sono da asciutto, questo sicuramente è ciò che hai percepito. Per il salto catena sul dieci devi regolare per bene il fine corsa, il 12 vel ho letto essere un po' più rognoso rispetto all'11, che invece è un mulo. Ma la impostazione di guida com'è rispetto alla 500?
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La 500 subito mi era apparsa molto stabile e precisa nelle traiettorie. Questa dopo la prima prova mi sembra decisamente migliore. Vuoi per il baricentro più basso, vuoi per il carbonio... la guida mi è stata molto meno faticosa. Sono riuscito a fare molti km senza arrivare al limite delle forze. Come dicevo ho sofferto i freni che pure conoscevo già è che non mi avevano mai dato problemi. Non vorrei che il posizionamento su questo telaio non sia ottimale rispetto ai dischi. Inoltre nella Xc500 avevo il disco da 180 mm davanti mentre qui ne ho 2 da 160 mm. La sella è tutta nuova ed è abbastanza comoda. Ha una scanalatura centrale e degli inseriti in tela. Io ho sofferto un po' il passaggio di sella ma solo dopo 50 km. Sono abbastanza fiducioso che dalle prossime volte il fastidio andrà a scemare. Il cambio aiuta tanto ad adattarsi alla situazione e volendo a non affaticare la gamba. Ho scelto salite con punte oltre il 15% nelle quali ho potuto sfruttare il 34-50. Cambio fluido, piacevole. Peccato che il salto di catena abbia rigato il telaio.
La bici nel complesso è molto buona, forse il vero tallone d'Achille sono i freni. Voglio comunque testarla bene a fondo per dare maggiori ragguagli.
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Mi dispiace per il telaio, ma non ha una protezione sul carro posteriore?
Ti consiglio di regolare il fine corsa, c'è un ottimo tutorial su Mtb mag.
Per quanto riguarda i freni proverei a smontare e rimontare le pasticche, o a cambiarle, parlano bene delle alligator , leggendo in giro mi pare che in quel modo si risolva il problema.
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Ti consiglio di regolare il fine corsa, c'è un ottimo tutorial su Mtb mag.
Per quanto riguarda i freni proverei a smontare e rimontare le pasticche, o a cambiarle, parlano bene delle alligator , leggendo in giro mi pare che in quel modo si risolva il problema.
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Per i freni io ti consiglio di aspettare, falli rodare per bene e poi valuti se intervenire o meno
Caspita mi spiace per il telaio procurati un batticatena oppure un pezzo di pellicola trasparente protettiva. Per i freni purtroppo sono la pecca della xc900 e xc920 sono molto base, prova a rodarli bene e poi vedi come si comportano
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Lo provato su una enduro front e non mi sono piaciuti non avevano mordende non mi hanno entusiasmato, ma è una mia opinione
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A me sono piaciuti molto, dopo 4.500 km nulla da dire e nemmeno uno spurgo (solo cambiate le pasticche).
Si ok. Grazie. Aspetto qualche uscita per vedere se la situazione migliora. Per il telaio ho comprato un film scudo della 3m e stasera provvedo a proteggerla.
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Sulla xc 500 non mi hanno mai dato problemi....infatti è per quello che sono sorpreso.
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Prova a rodarli bene io avrei dato anche una sgrassata hai dischi
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Ragazzi scusate, sapete per caso dirmi se nella xc 900 (o 920 ltd, il telaio mi pare uguale) si possa montare un reggisella telescopico con passaggio cavi interno?