Non credo, 10 kg in più (anzi siam realistici e facciamo 5/6 in più rispetto a una dh tradizionale sui 17kg medi) li senti quando inizi a spingere forte. o per meno io già passare da una bici da 19 a una da 16.5 sempre da discesa li sentivo eccome.
non vedo vantaggi nel peso maggiore in discesa, anzi. Il grande vantaggio è ovviamente quello che dicevo prima, niente bisogno di impianti e furgoni per salire,tempi di risalita ridotti in caso di salite a spinta.
Quando mi allenavo dopo lavoro avevamo fatto una pista dietro a casa, a tutti gli effetti un bel pistino da dh lungo circa 2.5km con una risalita lunga circa 5km. Salivo pedalando dove le pendenze lo permettevano (in piedi, vista la geometria della bici da dh) e spingendo, per ovvi motivi di tempo in un paio d'ore riuscivo a fare due discese quando andava tutto liscio ( e arrivavo in cima non propriamente fr
esco come una rosa). Immagino che con una ebike da dh avrei potuto magari fare anche solo una risalita in più, che nel contesto di un allenamento non è poco. E penso che sarei arrivato in cima un pò più riposato, e conseguentemente in discesa avrei avuto un limite di tenuta fisica un pochino più alto. Penso anche che con quei 5/6kg in più più dovuti a motore e batteria,in discesa per contro avrei fatto più fatica.
Non lo so, sono tutti discorsi teorici, bisognerebbe provarne una e vedere se il gioco vale la candela.
Al di là di tutti questi discorsi ,adesso come adesso esistono ebike specifiche da dh? o ci sono solo modelli pensati per giri pedalati?
Bella davvero con un ammo a molla e da quando ha quella la mtb normale non la usa quasi più.
Ne conosoco 3 che ce l'hanno.
