Per me rimane un "accrocchio" inutile, incastrare un motore con tutti quei cavalli in un telaio del genere (per quanto può essere rinforzato avrà rigidezze ridicole)
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Le migliori perle dell'internet :D
- Creatore Discussione Oniriko77
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attenzione che tante volte e' solo l'involucro: Hai presente le stock car?
hanno solo le sembianze delle auto comuni e invece sono auto da corsa con telai dedicati
Si sono le vetture silhouette. Ma a vedere il video non sembra questo il caso, dice che sono partiti da una fiat 500 storica. Comunque anche se fosse una silhouette non cambia la mia opinione, rimane un'auto completamente sproporzionata
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È stata completamente rifatta da capo a piede..ovviamente tutto rinforzato e adattato
sono completamente sproporzionate le auto di serie con sbalzi chilometrici e appunto proporzioni allucinanti, figurati un esercizio di stile
Adattato e rinforzato sicuro. Ma rinforzato quanto basta per andare veloce? Io ho i miei dubbi.
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o semplicemente per dimostrare che si può fare ...
...dando anche un certo messaggio sulla propria azienda o carrozzerie come in questo caso , cioè che possono fare di tutto
Ma le auto di serie hanno degli scopi ben precisi, uno su tutti la sicurezza. E questa?sono completamente sproporzionate le auto di serie con sbalzi chilometrici e appunto proporzioni allucinanti, figurati un esercizio di stile
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Con esercizio di stile io intendo altro. Comunque lasciamo perdere.
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e' un po' come le sportive americane di una volta, piene di cavalli che al primo accenno di curva andavano dritte...
gli esercizi di stile non sono solo estetici ma anche meccanici
Si quello che intendo per esercizio di stile (anche dal punto di vista meccanico) che deve essere qualcosa di nuovo, non prendere il motore da una parte, un telaio vecchissimo da un' altra e metterli insieme attaccando le ruote dove rimane spazio
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Beh penso che abbia girato..facevano prototipi da pista con motori della delta integrale..
Tra girare e sfruttare a pieno le potenzialità del motore c'è un po' di differenza
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se si parla di sfruttare il motore, non si riesce a farlo nemmeno con quelli di 150 cv...infatti tutti giriamo.
poi oh, se mi avanzasse un motore da 500 cavalloni e la legge italiana permettesse di montarlo sulla mia carretta, quale sarebbe il problema?
beh, basta OT!
poi oh, se mi avanzasse un motore da 500 cavalloni e la legge italiana permettesse di montarlo sulla mia carretta, quale sarebbe il problema?
beh, basta OT!
Appunto, già non riuscirebbe con 150 figurati con 500. Nessun problema, secondo me semplicemente non ha senso.
non hanno senso nemmeno le supercar se non per il tempo sul Nurburgring eppure hanno fascino, i suv in città eppure sono trendy...e' praticamente tutto senza senso ormai
Con senso intendo che non è bilanciata nelle prestazioni fra i vari componenti, come montare ad un "vecchio cancello" in acciaio un xtr Di2.non hanno senso nemmeno le supercar se non per il tempo sul Nurburgring eppure hanno fascino, i suv in città eppure sono trendy...e' praticamente tutto senza senso ormai
Comunque per me non ha senso nemmeno fare il tempo al nurburgring.
Possiamo anche chiudere l'OT
bonny92
Biker poeticus
Con il titolo del 3d mi pare appropriato "i QR hanno un asse, nuova scoperta"
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/dt-swiss-pr-1400-dicut®-oxic.218204/page-82
pagina 82 dal post 1628 in poi e capirete....
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/dt-swiss-pr-1400-dicut®-oxic.218204/page-82
pagina 82 dal post 1628 in poi e capirete....
