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Tech Corner L'uso del tensiometro per centrare la ruota

fitzcarraldo358

Biker augustus
13/11/08
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Romagna
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Canfield, Antidote, Singular
interessante, quindi i raggi piatti flettono di più di quelli tondi?
i raggi fletteranno anche di più, ma in una ruota montata i raggi non flettono mai, lavorano a trazione.
raggi più grossi allungano meno e la ruota flette meno, raggi più fini allungano di più e la ruota flette di più.
quelli piatti che citi tu sono tra i più fini che puoi montare, quindi in generale la ruota fletterà di più rispetto ad altre soluzioni.
 
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pavlinko80

Biker grossissimus
7/1/14
5.064
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Bike
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lateralmente flettono, mentre nel radiale nella parte sottoposta ad impatti si comprimono e nel lato opposto vanno in trazione
 

fitzcarraldo358

Biker augustus
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lateralmente flettono, mentre nel radiale nella parte sottoposta ad impatti si comprimono e nel lato opposto vanno in trazione
come fanno a comprimersi i raggi... i nippli mica sono vincolati al cerchio (e neanche al mozzo se sono straightpull). Lavorano solo in trazione, sempre. al limite perdono completamente tensione e smettono di lavorare.
 
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pavlinko80

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come fanno a comprimersi i raggi... i nippli mica sono vincolati al cerchio (e neanche al mozzo se sono straightpull). Lavorano solo in trazione, sempre. al limite perdono completamente tensione e smettono di lavorare.
forse flette il cerchio??? se flette il cerchio i raggi che fanno, fai un salto o un drop nell atterraggio il cerchio flette, chi piu chi meno, sotto il peso del biker e raggi lo seguono
 

fitzcarraldo358

Biker augustus
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forse flette il cerchio??? se flette il cerchio i raggi che fanno, fai un salto o un drop nell atterraggio il cerchio flette, chi piu chi meno, sotto il peso del biker e raggi lo seguono
certo che flette il cerchio.
ma i raggi non lavorano a flessione.
se flettono non oppongono alcuna resistenza degna di nota.
il lavoro che fanno è a trazione, che siano tondi o piatti l'unica cosa che conta per le flessioni della ruota è quanto allungano sotto sforzo.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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certo che flette il cerchio.
ma i raggi non lavorano a flessione.
se flettono non oppongono alcuna resistenza degna di nota.
il lavoro che fanno è a trazione, che siano tondi o piatti l'unica cosa che conta per le flessioni della ruota è quanto allungano sotto sforzo.
i raggi si comprimono, sotto il carico e la flessione del cerchio
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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non si possono comprimere. il nipplo non è vincolato al cerchio.
il nipple sbatte sul nastro e la pressione dell copertone lo fanno comprimere un minimo, quando togli il nastro tb si vedono le traccie dei nipple a volte lo forano anche se non nastri con nastro di qualita'
 

fitzcarraldo358

Biker augustus
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il nipple sbatte sul nastro e la pressione dell copertone lo fanno comprimere un minimo, quando togli il nastro tb si vedono le traccie dei nipple a volte lo forano anche se non nastri con nastro di qualita'
capirai... se sbatte sul nastro si è già mosso di 4-5mm... e comunque che rigidità può aggiungere ad una ruota un raggio che spinge sul nastro? boh mi sembra che stiamo parlando di niente.

I raggi non lavorano in compressione, e non lavorano in flessione, punto.
Se flettono, se spingono sul nastro... sono fattori che non incidono minimamente sulla rigidità della ruota.

Tant'è che nei mozzi straightpull nessuno si preoccupa del fatto che le sedi per la testa non hanno vincolo a comprimere il raggio.
Tant'è che esistono ruote con raggi in tessile che lavorano esattamente come quelli in acciaio.
 
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pavlinko80

Biker grossissimus
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capirai... se sbatte sul nastro si è già mosso di 4-5mm... e comunque che rigidità può aggiungere ad una ruota un raggio che spinge sul nastro? boh mi sembra che stiamo parlando di niente.

I raggi non lavorano in compressione, e non lavorano in flessione, punto.
Se flettono, se spingono sul nastro... sono fattori che non incidono minimamente sulla rigidità della ruota.

Tant'è che nei mozzi straightpull nessuno si preoccupa del fatto che le sedi per la testa non hanno vincolo a comprimere il raggio.
Tant'è che esistono ruote con raggi in tessile che lavorano esattamente come quelli in acciaio.
solite prese di posizione. anche se di pochissimo si comprime il raggio, specie quelli sottili, comunque libero di pensarla come vuoi, tanto vedo che gli amanti delle tutine attillate si sono coalizzati
 

fitzcarraldo358

Biker augustus
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Romagna
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Canfield, Antidote, Singular
solite prese di posizione. anche se di pochissimo si comprime il raggio, specie quelli sottili, comunque libero di pensarla come vuoi, tanto vedo che gli amanti delle tutine attillate si sono coalizzati
non ho capito cosa c'entrano le tutine attillate.

tant'è che non ne uso se non per girare in bdc.

boh.

vabbè.
 

Nig

Biker velocissimus
23/4/09
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229
Moglia(MN)
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Assolutamente nera!
Tanto per placare gli animi...anche se non sono un moderatore e siccome rispetto sia @pavlinko80 che @fitzcarraldo358...quello che si trova in rete e che spiegano è appunto che i raggi lavorano in compressione e in trazione...
 
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Pietro.68

...estiqaatsi...
14/9/10
10.264
3.498
nel medio Brenta
mercatino.mtb-mag.com
Bike
una...
forse non vi capite con il termine "lavorano".
comunque non è possibile che i raggi si comprimano e ancor meno che forniscano una certa resistenza alla compressione.
Forse possono flettere a seguito di deformazioni violente del cerchio, ma mai resisteranno a compressione.
Altrimenti come si spegherebbero le ruote con i raggi realizzati con fibre tessili.
https://www.mtb-mag.com/pi-rope-raggi-da-fibre-tessili/
 
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fitzcarraldo358

Biker augustus
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quello che si trova in rete e che spiegano è appunto che i raggi lavorano in compressione e in trazione...
trovami qualcuno in rete che spiega che i raggi lavorano anche in compressione.
Non basta vedere come è fatta una ruota per capire che non è possibile?
Altrimenti come si spegherebbero le ruote con i raggi realizzati con fibre tessili.
https://www.mtb-mag.com/pi-rope-raggi-da-fibre-tessili/
anche Spinergy da almeno un decennio fa ruote con raggi in fibra tessile
 

Zac36100

Biker serius
30/9/11
196
11
Vicenza
Bike
HongFu 056 - XX1
ragazzi vi ringrazio per aver approfondito questi argomenti, interessantissimi.
Credo che il concetto dei raggi che lavorano in compressione sia più un "non lavorano" quindi un ozio che influisce sulla flessione del cerchio.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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forse non vi capite con il termine "lavorano".
comunque non è possibile che i raggi si comprimano e ancor meno che forniscano una certa resistenza alla compressione.
Forse possono flettere a seguito di deformazioni violente del cerchio, ma mai resisteranno a compressione.
Altrimenti come si spegherebbero le ruote con i raggi realizzati con fibre tessili.
https://www.mtb-mag.com/pi-rope-raggi-da-fibre-tessili/
radialmente se messe alla frusta,ruote in allu con raggi sottili questi ultimi possono flettere o deformarsi, ditelo come volete, ma sotto la forza del peso e del carico dopo un atterraggio si deforma il cerchio e di conseguenza i raggi un minimo si devono adeguare, poi se parliamo di bdc o di xc , allora non succede nulla , neanche si deforma il cerchio,ma nelle discipline gravity dall am al dh succede questo
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
14/9/10
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nel medio Brenta
mercatino.mtb-mag.com
Bike
una...
radialmente se messe alla frusta,ruote in allu con raggi sottili questi ultimi possono flettere o deformarsi, ditelo come volete, ma sotto la forza del peso e del carico dopo un atterraggio si deforma il cerchio e di conseguenza i raggi un minimo si devono adeguare, poi se parliamo di bdc o di xc , allora non succede nulla , neanche si deforma il cerchio,ma nelle discipline gravity dall am al dh succede questo
Intanto bisogna vedere se la deformazione del cerchio è inferiore alla tensione applicata al raggio stesso. Per dire se applico una tensione di 90 kili al raggio e questa determina un allungamento dei stesso di mezzo millimetro, poi a seguito di urto o salto il cerchio subisce impatto di 240 kili e questo si distribuisce sui 4 raggi superiori, per ognuno dei 4 raggi inferiori corrispondenti ho una riduzione di carico di 60 kili inferiore comunque alla tensione applicata e quindi non hai nessuna deformazione del raggio.
 

pavlinko80

Biker grossissimus
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Intanto bisogna vedere se la deformazione del cerchio è inferiore alla tensione applicata al raggio stesso. Per dire se applico una tensione di 90 kili al raggio e questa determina un allungamento dei stesso di mezzo millimetro, poi a seguito di urto o salto il cerchio subisce impatto di 240 kili e questo si distribuisce sui 4 raggi superiori, per ognuno dei 4 raggi inferiori corrispondenti ho una riduzione di carico di 60 kili inferiore comunque alla tensione applicata e quindi non hai nessuna deformazione del raggio.
se l impatto e' di 240kg , ma se e' superiore?(puo accadere) ogni raggio subisce piu carico della tensione che ha.
 

Zac36100

Biker serius
30/9/11
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HongFu 056 - XX1
vi posso chiedere qual è la relazione tra
-raggi tondi e piatti
-cerchi simmetrici / asimmetrici
-mozzi straight pull & normali.

Come andrebbero combinati in modo efficiente questi 3 elementi?
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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una...
se l impatto e' di 240kg , ma se e' superiore?(puo accadere) ogni raggio subisce piu carico della tensione che ha.
se il cerchio subisce una deformazione tale da scaricare completamente la tensione del raggio e addirittura generare una "compressione" sul raggio stesso, il raggio potrà solo flettersi ma sicuramente non opporrà nessuna resistenza alla compressione, a causa della sua snellezza.
 
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