Ottimo prezzo! Hai fatto bene
Manitou Mattoc
- Creatore Discussione pcortesi
- Data di inizio
Forcella arrivata. Steli color nero, a differenza di quanto presentato da CRC in foto, ma comunque belli. Comunque oggi monto tutto e passo l'IRT sulla nuova. Solo una domanda, vista la mia ignoranza. Quando ho preso la mattoc usata, c'era ancora la pista inferiore della serie sterzo inserita, e miracolosamente era compatibile con la serie sterzo della mia commencal. Sulla nuova serie sterzo invece posso montare la nuova pista inferiore. Premesso che non ne ho mai montata una, nelle guide ho letto che si usa un tubo idraulico ed un martello. Tuttavia noto che questa si è inserita senza alcuna forza, e c'è un gioco veramente minimo di una frazione di mm che penso andrebbe a battuta precaricando la serie sterzo. Qui un video:
E' normale questa cosa? La pista si può sfilare e infilare di nuovo, dato che non si incassa. La serie sterzo in questione è questa: https://www.commencal-store.com.au/ride-alpha-head-set-zs44-zs56-c2x24582589
EDIT. Nel video non si vede una guarnizione di gomma che andrebbe appena sopra la pista, e quindi a contatto con la circonferenza del cuscinetto inferiore della serie sterzo
EDIT2. Penso di aver risolto. Su youtube ho visto un video dove c'è questo tipo di pista inferiore che si può mettere ed estrarre a mano grazie alla fessurina, e va a battuta sul cuscinetto precaricando la serie sterzo. So cool.
EDIT. Nel video non si vede una guarnizione di gomma che andrebbe appena sopra la pista, e quindi a contatto con la circonferenza del cuscinetto inferiore della serie sterzo
EDIT2. Penso di aver risolto. Su youtube ho visto un video dove c'è questo tipo di pista inferiore che si può mettere ed estrarre a mano grazie alla fessurina, e va a battuta sul cuscinetto precaricando la serie sterzo. So cool.
Ultima modifica:
Alcune vanno a pressione tipo cane creek e li serve il tubo. Altre hanno l'intaglio che permette di montarle senza problemi solo a pressione minima con la mano, come nel tuo caso.
Dovrebbe essere apposto così, devi solo ingrassare
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
ha "gioco" perché se noti bene...quella pista ha il taglio. ci son case che adottano il sistema a pista chiusa e case come la tua serie sterzo a pista tagliata x agevolare il montaggio e smontaggio della pista senza l'ausilio dell'attrezzatura.
quindi è del tutto normale in questo caso.
Grazie per le risposte. Ho montato la forca. Volevo trasferire l'IRT dalla vecchia alla nuova, e non mi sono preoccupato di comprare il grasso adatto pensando fosse già ingrassato nella vecchia. In realtà ho trovato più che altro tipo olio lubrificante. Secondo voi va bene? Procedo comunque? Non so cosa sia. Nella guida si raccomanda grasso m-prep, ma non l'ho. Ecco delle foto in ogni caso. Ripeto che la vecchia forca l'ho trovata usata con giù IRT montato.
Allegati
capocchione
Biker tremendus
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- YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Che io sappia no, alla comp non si puo cambiare escursione potrebbe non essere estendibile a 160. Inoltre mi pare che abbiano spessore diverso degli steli...ma di questo non sono sicuro.
capocchione
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Grazie per la risposta.... un'altra piccola domanda al volo: per l'olio nei foderi inferiori ho usato il supergliss come ho letto qui. Per il service anche alla parte aria il manuale dice di usare un olio 5wt. Va bene quello rockshox o devo usare per forza il maxima consigliato da loro?
Hai letto una versione vecchia, non si aggiunge più olio nella camera d'aria è un passaggio rimosso e direi giustamente, tanto dopo qualche uscita scende tutto nella camera negativa
Comunque il supergliss non lo avrei messo adesso, sotto 0 gradi non è il massimo per il periodo invernale c'è di meglio.
Magari quando inizia il gelo cambialo se intendi uscire lo stesso come faccio io
capocchione
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Sul manuale per la revisione ufficiale viene citato il "5wt Maxima Fork oil - Manitou part number 85-0023" da mettere quando si reinstalla il damper fino ad una certa altezza (vedi allegato foto). forse ho usato una terminologia sbagliata. Per il supergliss e le temperature: sono di Napoli le temperature che citi tu le vedo solo nei notiziari :) :)
Avevi scritto service parte aria per quello non ci siamo capiti. Nel damper ci va un olio con viscosità di circa 15 cSt a 40°C e il maxima 5w ha questa viscosità. Puoi usare qualunque altro olio con pari viscosità, io uso motorex 2.5w.
Rockshox prende il maxima e ci mette la sua etichetta, sono la stessa cosa.
Ragazzi, la mattoc pro 2 presa nuova da crc mi ha dato dubbi sulla sua scorrevolezza dal primo giorno. I parapolvere sembrano molto asciutti. Se affondo la forcella sento un iniziale blocco e poi gli steli scendono. Ho provato lo spray al silicone ma funziona per qualche pompata, poi punto e a capo. Qualcosa da mettere dentro i parapolvere? Ho solo grasso sram butter
Fai service foderi e lato aria, idraulica non serve
Non ho mai provato. Potrei provare sulla mattoc pro rotta per evitare di far danni... Ma aggiungendo qualcosa dall'esterno senza smontare niente? Non sono uno smanettone
Motorex powersynt 5w40, puoi osare anche 10 ml se rispetti i tempi di manutenzione.
Lo scatto che senti secondo me è la camera negativa con olio dentro, ti ricordo che non va piu messo olio nella cartuccia ma lo avranno messo probabilmente nel tuo modello.