Manubrio Carbon da Buttare??
- Creatore Discussione OZZY_82
- Data di inizio
Cmq io 50 euro li reivestirei in quello nuovo direttamente..mi leverei il pensiero di avere un qualcosa molto delicato tra le mani.
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Non ci vedo nulla di strano, dipende dalla destinazione d'uso e dalla larghezza.
Bastano 760 mm, questo corrisponde come cifra e come peso
https://shop.santacruzbicycles.com/parts-and-tools/760-riser-bar-2017.html
Io ho uno Switch carbon , l'ho pagato sui 100 e sembra solido. Li distribuisce GIST.
Venendo da un indistruttibile Fun Fatboy in alluminio, oltre ad un risparmio di peso che non saprei quantificare, ma che comunque è sensibile, ho notato un minor affaticamento delle braccia sullo sconnesso, quindi prima di tornare all'alluminio ci penserei.
Venendo da un indistruttibile Fun Fatboy in alluminio, oltre ad un risparmio di peso che non saprei quantificare, ma che comunque è sensibile, ho notato un minor affaticamento delle braccia sullo sconnesso, quindi prima di tornare all'alluminio ci penserei.
Ultima modifica:
per me son pure troppi pochi 180g. un 760 sta sui 200g, se parliamo di roba robusta tipo renthal , la robetta xc da 90g x700mm, da 2mm di spessore non la monterei neanche sul manubrio del monopattino.
Io ho un vecchio ritchey wcs da 660mm e sta sui 200g pure lui, un macigno, ma ha 10 anni e anche se ha preso botte di vario genere e' ancora perfetto.
infatti, io pure ho un vecchio deda condor da 68cm che sta sui 180g che ha almeno cinque stagioni , ha un bello spessore di 4mm, invece il leonardi da 120g x 70cm costato un botto si è spezzato dopo neanche un paio di stagioni, la mania di alleggerire tutto, ci fanno spendere di piu per aver meno, e noi fessi che ancora ci crediamo..
Io ho questo https://shop.santacruzbicycles.com/parts-and-tools/800-riser-bar-2017.html
Botte ne ha prese diverse, sia da trovare il manubrio girato quando mi sono rialzato dopo la caduta, e più di una volta le leve dei freni avevano girato assieme ai collarini per l'urto. E' ancora lì che fa il suo lavoro e non mi sento affatto insicuro nel continuare ad usarlo. Penso che incida anche avere la fortuna che il manubrio non urti contro sassi o spigoli vari.
se pensi che 80g in piu su un manubrio ti condizionano la prestazione in salita, vuol dire che ti sei fatto condizionare dalla grammomania
E' una pratica diffusa, se hai un negoziante che non bada solo ai suoi interessi economici lo potrebbe consigliare ai propri clienti, facendogli il solito discorsetto sulla corretta coppia di serraggio data dal produttore dei collarini e dal produttore delmanubrio, che ognuno si prende la responsabilità di quello che fa, ecc. ecc.
Per la coppia vado ad occhio, per le coppie di serraggio così basse ci vorrebbe una dinamometrica apposta che non ho, ma a occhio stringo più o meno a 1 Nm.
Tutti siamo piu' o meno condizionati, dipende dagli ambiti e dalle nostre propensioni.
Rispondo.sempre allo stesso modo, senza offendere però...Dipende da ciò che pedali..
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80g su un manubrio in meno non ti fanno diventare shurter, e non ti fanno guadagnare nulla in salita,sono blocchi mentali inutili, se vuuoi risparmiar peso, risparmialo dove fa veramente la differenza, cioè sulle masse in rotazione, ruote copertoni pacco pignone e guarnitura, le parti non in movimento non generano nessun attrito, meglio che ti alleggerisci di peso tu, non il manubrio o il reggisella o la sella, le cose piu inutili da alleggerire oltre che pericolose