Buongiorno, domanda secca senza parlare di resistenza alle forature, meglio una gomma che pesa 650 gr con mescola dual o una che pesa 750 gr con mescola 3C? Ovviamente al posteriore uso cross country marathon!
Mescola o Peso?
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
Senza sapere i tuoi percorsi tipici..
Posteriore = scorrevolezza = leggerezza
Grazie per la risposta ma vorrei i vostri pareri su due gomme con lo stesso profilo ma con due caratteristiche diverse, il peso e la mescola dove in questo caso una ha una mescola superiore ma anche un peso maggiore mentre la seconda ha si un peso inferiore ma anche una mescola inferiore... Quale delle due prendere per avere il miglior rendimento? Forse ora mi sono spiegato meglio!
Sicuramente ma meglio una mescola più pregiata e più pesante o una gomma più leggera ma con una mescola inferiore (dual)?
gargasecca
Il maestro
le mescole pregiate non esistono nell xc, mescole molto morbide e piu pregiate vengono usate nelle gomme am enduro, la mescola migliore per l xc e' la grafene di vittoria, ha 4 mescole differenti,poi c e schwalbe snake skin con le mescole addix speed grip e speed , continental e maxxis sono quelle che sono rimaste piu attardate nel mondo xc, detto questo come ti ho sempre ripetuto , la configurazione migliore di mescola e peso non esiste, dipende dalle proprie esigenze dettate dalla guida, dal tipo di percorsi e dall tipo di terreno
sono 3 anni che non propongono nulla di nuovo nelle loro gomme xc, in piu una gomma economica dietro vuol dire foratura assicurata, e se hai cerchi carbon, la paghi cara come scelta
Dietro sto usando una maxxisrekon race, appena uscita, e la trovo una buona gomma, in mescola dual ma ha un ottima trazione( non col fango) ed è scorrevolissima. 670g in versione exo e per ora non ho mai bucato ma non sembra fragile
Fatto sta che la mescola black chili di continental e' gia' una bomba di suo.. non vedo perche' stravolgerla o proporne una di nuova..
Infatti e' stata aggiornata, vedi soprattutto con mountain king, race king e ultimo la crossking.
Se scrivi gomma economica mi viene da pensare che stai parlando di doppia mescola..
Per esempio, andando fuori da continental e maxxis, prova ad esempio nella bella stagione una cst jack rabbit che in fin dei conti e' una doppia mescola (dura al centro ovviamente), 60 tpi e protezione alle foratura.. provala al posteriore e mi dirai.
La doppia mescola al posteriore ha senso, eccome.
non e' una gomma economica, e' sicuramente scorrevole e poco tassellata, per la resistenza non saprei , io con le exo di maxxis ho sempre forato dietro, cosa che non mi e' successa con il g+ di vittoria, saranno piu pesanti ma sono abbastanza scorrevoli piu sicure e hanno piu grip e' indiscusso
Se ti piace il 3c, prova la ikon, se no l'hai gia usata.. ne carne ne pesce. Non eccelle in nulla e ti costa 50 euri. Preferisco di gran lunga gomme dedicate.
io mi son sempre trovato bene con vittoria o schwalbe in xc , maxxis non mi ha mai soddisfatto, ne in xc ne nell am.
Dipende sempre dai percorsi che fai abitualmente. In casa vittoria salvo soltanto la mezcal. Le altre troppo pesanti per i miei gusti. Certo, anche la mezcal lo e'. Ho in casa un esemplare da 2.10 che pesa 685gr, ma con questa gomma, con la scorrevolezza che ha ti fa' dimenticare il peso.
guarda che con economica mi riferivo ad esempio alle dual exo maxxis che costano meno delle 3c, chiaramente gomme che costan 20/25€ difficilmente danno le performance di gomme più costose.
concordo sulla qualità delle gomme vittoria, all'anteriore non toglierei mai la barzo
Sono punti di vista, rispettabili, in casa maxxis. Anch'io mi trovo molto bene con rocket ron snake skin
metzecal g+ e' un gomma fenomenale per l xc, al post sembra di aver una gomma da bdc per quanto scorre, ma allo stesso tempo ha un ottimo grip e molto resistente alle forature, certo col fango invernale va in crisi, ma in quel caso un po tutte le gomme da xc vanno in crisi