Assolutamente
Il mio pensiero era però che comunque per essere una gomma allegerita rimane sul pesante.
Il mio confronto è con le ikon che nella versione rinforzata pesano più o meno uguale a queste alleggerite!
Mescola o Peso?
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
Il mio pensiero era però che comunque per essere una gomma allegerita rimane sul pesante.
Il mio confronto è con le ikon che nella versione rinforzata pesano più o meno uguale a queste alleggerite!
Vabbe, non capisco cosa non è chiaro...
Gomma per il posteriore
Utilizzo cross country marathon
Ho fatto pure un esempio...
Comunque, la mescola pregiata ha un rischio elevato che al posteriore saltino i tacchetti e/o sia troppo morbida creando attrito inutile.
Credo questa sia la conclusione!
Gomma per il posteriore
Utilizzo cross country marathon
Ho fatto pure un esempio...
Comunque, la mescola pregiata ha un rischio elevato che al posteriore saltino i tacchetti e/o sia troppo morbida creando attrito inutile.
Credo questa sia la conclusione!
Calcola che il grafene sicuramente fa alzare il peso della gomma.. vittoria g+ ha 4 mescole. Non dimenticarlo. Secondo cosa.. il vittoria si trova online a 20 euri +/-in meno dell'ikon. Mi sa che e' l'ikon che esce stracciato nel confronto a parita' di coseAssolutamente
Il mio pensiero era però che comunque per essere una gomma allegerita rimane sul pesante.
Il mio confronto è con le ikon che nella versione rinforzata pesano più o meno uguale a queste alleggerite!
La mescola morbida si trova nei pressi dei tasselli laterali per aiutare il grip in curva. Che attrito inutile vuoi creare? E' studiata apposta
nel caso di maxxis sono 3 mescole, e' comunque laterale e' morbidissima e centrale e' sempre piu morbida di una dual che ha un unico strato al centro, qui incece e' morbida sopra media al centro e sotto dura, in pratica dopo un po di utilizzo specie al post, si smussano tutti i tasselli e si sbriciola tutto offrendo pochissimo grip in un utilizzo di breve tempo
Si certo, ma lui si riferiva ad una gomma xc posteriore con riferimento alla doppia mescola, credo. Comunque ho capito il concetto della ikon.nel caso di maxxis sono 3 mescole, e' comunque laterale e' morbidissima e centrale e' sempre piu morbida di una dual che ha un unico strato al centro, qui incece e' morbida sopra media al centro e sotto dura, in pratica dopo un po di utilizzo specie al post, si smussano tutti i tasselli e si sbriciola tutto offrendo pochissimo grip in un utilizzo di breve tempo
Ho smontato una MAXXIS ARDENT RACE 29x2,20 Exo 3C MaxxSpeed dalla Orbea, era montata all'anteriore ma ovviamente non è adatta per questo periodo e quindi ero indeciso se montarla al posteriore più avanti al primo cambio. Per pura curiosità ho ipotizzato un confronto virtuale con un MAXXIS CROSSMARK II 29x2,10 Dual. Da questo ragionamento la domanda iniziale! Grazie a tutti per i vostri interventi!!
montala al post e finiscila in breve tempo, alll anteriore per i tuoi percorsi non va bene ne ora ne in estate
ehm...io pensavo che 3c fosse sempre meglio di una dual, indi ho comprato (ma non ancora montato) 2 maxxis ikon 3c
(le ho pagate 29 euro l'una e mi sembrava un buon prezzo)
Mi spiegate meglio quali sono i vantaggi/svantaggi delle 2 soluzioni?
montare maxxis ikon 3c al posteriore è una sciocchezza?
io vorrei utilizzarle per uso xc (no gare) con fondi compatti, radici e pietre, e le monterei a marzo.
(le ho pagate 29 euro l'una e mi sembrava un buon prezzo)
Mi spiegate meglio quali sono i vantaggi/svantaggi delle 2 soluzioni?
montare maxxis ikon 3c al posteriore è una sciocchezza?
io vorrei utilizzarle per uso xc (no gare) con fondi compatti, radici e pietre, e le monterei a marzo.
Mhm.. io su amazon continuo a vedere la 2.20 3c exo a 51 euri.. non e' che ti confondi con la 2.20 exo NO 3c che costa 31 e rotti euri?
Magari sono talmente avanti che i loro prodotti progettati 3 anni fa sono ancora validi.
Mhm.. io su amazon continuo a vedere la 2.20 3c exo a 51 euri.. non e' che ti confondi con la 2.20 exo NO 3c che costa 31 e rotti euri?
guarda c'è anche scritto 3c sul fianco...
Per uno che non fa gare la ricerca della leggerezza la posso anche capire ma chi sceglie di iscriversi ad una Marathon pagare la quota, viaggio, albergo ecc ecc e poi andare a risparmiare un etto e mezzo sulle gomme con il rischio di avere meno resistenza e incappare in squarci o tagli e doversi fermare la trovo una scelta un pò azzardata...poi è ovvio puoi montare gomme di un 1kg e avere problemi comunque ma in tal caso non hai sfidato la sorte.