mongoose pinn'r
- Creatore Discussione pirs75
- Data di inizio
Ti premetto che a poggio bustone, sono stato un pò, al centro dell'attenzione!
la novità si è fatta notare!
il movimento centrale è ottimo, ti mantiene saldo, là dove la strada è sconnessa. ovviamnente, grazie anhe alla Domain, con i suoi 180 fa il suo dovere egregiamente. Sulle curve, in rapida successione, le Kenda da 2.50, ti tengono attaccato, al terreno, mantenendo la traiettoria impostata!
Per quanto riguarda i freni juicy 3, io li ho trovati molto soddisfacenti. Metti anche che era la prima uscita e da inesperto, ho frenato molto, ma non mi hanno mai abbandonato. Quando salti o affrontri una buca, la biga ti riporta avanti, senza sforzo, senza doverla spingere per proiettarti avanti!
Beh, che dire... ECCEZIONALE!
Ti premetto che a poggio bustone, sono stato un pò, al centro dell'attenzione!
la novità si è fatta notare!
il movimento centrale è ottimo, ti mantiene saldo, là dove la strada è sconnessa. ovviamnente, grazie anhe alla Domain, con i suoi 180 fa il suo dovere egregiamente. Sulle curve, in rapida successione, le Kenda da 2.50, ti tengono attaccato, al terreno, mantenendo la traiettoria impostata!
Per quanto riguarda i freni juicy 3, io li ho trovati molto soddisfacenti. Metti anche che era la prima uscita e da inesperto, ho frenato molto, ma non mi hanno mai abbandonato. Quando salti o affrontri una buca, la biga ti riporta avanti, senza sforzo, senza doverla spingere per proiettarti avanti!
Beh, che dire... ECCEZIONALE!
allora mo ce mancano solo le foto in posa e in azione della creatura....daje!!!
Ti premetto che a poggio bustone, sono stato un pò, al centro dell'attenzione!
la novità si è fatta notare!
il movimento centrale è ottimo, ti mantiene saldo, là dove la strada è sconnessa. ovviamnente, grazie anhe alla Domain, con i suoi 180 fa il suo dovere egregiamente. Sulle curve, in rapida successione, le Kenda da 2.50, ti tengono attaccato, al terreno, mantenendo la traiettoria impostata!
Per quanto riguarda i freni juicy 3, io li ho trovati molto soddisfacenti. Metti anche che era la prima uscita e da inesperto, ho frenato molto, ma non mi hanno mai abbandonato. Quando salti o affrontri una buca, la biga ti riporta avanti, senza sforzo, senza doverla spingere per proiettarti avanti!
Beh, che dire... ECCEZIONALE!
Come pedalabilità secondo te? Mettendo una doppia...
Ecco un paio di foto! datemi tempo.. Devo migliorare e molto!
Per la pedabilità, con due corone, credo che dovrebbe migliorare. Ma 17 kili, son tanti da portare! o forse sono solo io, che proprio non ho voglia di salire, con le mie gambe...
Fomenica vado a parco batteria, mi voglio scafare..
Per la pedabilità, con due corone, credo che dovrebbe migliorare. Ma 17 kili, son tanti da portare! o forse sono solo io, che proprio non ho voglia di salire, con le mie gambe...
Fomenica vado a parco batteria, mi voglio scafare..
Allegati
17kg non son pochi...ma non sono neanche molti... e se metti due gomme e camere d'aria "leggere" con calma si và d'appertutto! anche la geometria non è poi male.
la mia per pedalare ha lo stesso peso, ma è speciale
la mia per pedalare ha lo stesso peso, ma è speciale
Beh, non posso darti torto! Il fatto è che non mi piace molto pedalare. Comunque, ci sto facendo l'abitudine e le mie gambe si stanno pian piano abituando a farlo
Domanda gnucca sempre a riguardo della pedalabilità:
I 180 mm della Domain in dotazione sono fissi vero?
Non è la versione con l' U-Turn (che per altro mi pare abbia un travel max di soli 160mm) ...
Dalle mie parti gli impianti di risalita sono quasi assenti = mi tocca quasi sempre sgambettare!!!
I 180 mm della Domain in dotazione sono fissi vero?
Non è la versione con l' U-Turn (che per altro mi pare abbia un travel max di soli 160mm) ...
Dalle mie parti gli impianti di risalita sono quasi assenti = mi tocca quasi sempre sgambettare!!!
ragazzi mi spiegate una cosa per togliere la ruota anteriore della mia pinn'r tolgo il qr ma poi nn viene via cm mai?:(
il perno lo hai sfilato vero? bene, se lo hai fatto prova a muovere la ruota un pò a dx e sn e dovrebbe venire via
sembro uno stupido a fare sta domanda...tolgo il qr rimane un cilindro in plastica che nn riesco a togliere via..bho
nn riesco a tirar via il perno dall'anteriore o meglio tolgo quello ma rimane il cilindro che mi impedisce di togliere la ruota bhoo
non è che l'hai svitato tutto e l'hai aperto? e quindi per forza ti rimane dentro il cilindretto? se posti una foto è meglio
E' l'unica cosa che puoi aver fatto x non riuscire a togliere l'ant.
Anch'io sono un (felice) possessore di una Pinn'r alla quale ho cambiato i freni con dei + performanti (secondo me) Formula MEGA e inserendo nella forcella la cartuccia del motion control x avere un po' di controllo nella compressione.
Ho sentito che x rendere la bici anco + godibile ci sarebbero da cambiare tutti i cuscinetti che nel montaggio di serie sono tra i + ECONOMICI!
Visto che sono ancora abbondantemente in tempo x la stagione estiva mi piacerebbe sapere se qualcuno ha sentito,o meglio ancora,eseguito questa pratica.
ho capito,allora la domain ha il pp da 20 mm e dentro al quale c'è il qr,hai svitato tutto il qr e se lo togli e ovvio che il pp rimane dentro,devi svitare un po il qr e poi contemporaneamente devi svitarli entrambe ed hai fatto...
hai aperto ind ue il maxxle, ora rimetti quello ceh ti sembra un qr dentro il cilindro riavvitalo fino a riportarlo in battuta, poi per svitarlo, sgancia la leva del qr e una volta ribaltata falla incastrare nell'apertura della ghiera del perno. a quel punto svita tutto il pernoa ssieme.
se fatica ad uscire regola al tensione con l'expander, pomello, dall'altro lato del perno.
se fatica ad uscire regola al tensione con l'expander, pomello, dall'altro lato del perno.