iaco70
Biker paradisiacus
vero ma la casa quel modello lo pensa per un certo tipo di utilizzo e utente, non per quello che ha soldi e basta.Mi sa che non funzioni così... basta la disponibilità economica
monocorona si o no??? suggerimenti da chi lo usa!!!
- Creatore Discussione orifra31
- Data di inizio
Io ho il 12 velocità da 2 mesi e son contentissimo.
in salita non mi manca nulla.
Mi manca qualche pignone su asfalto in piano, per il 10 non ho gamba e con quello superiore sono un po’ agile (comunque va benissimo così).
In salita ripeto non ho ancora sentito la mancanza di nulla né su sterrato ne su asfalto
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in salita non mi manca nulla.
Mi manca qualche pignone su asfalto in piano, per il 10 non ho gamba e con quello superiore sono un po’ agile (comunque va benissimo così).
In salita ripeto non ho ancora sentito la mancanza di nulla né su sterrato ne su asfalto
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Sono comunque 110 rpm, un discreto frullare anche così...
Permettetemi un appunto da pignoloscassamaroni: 28/42 o 28/11, non 28-42 o 28-11.
Quando si parla di trasmissione è importante capire quando si sta intendendo un rapporto ( / ) o un intervallo/range di corone/pignoni ( - ) sennò è facile fraintendersi.
Avevo già calendarizzato per oggi l'inizio della mia campagna di sensibilizzazione per il corretto uso della simbologia ciclomatematica, niente di personale..
Interessante sta roba degli slash, mi devo ricordare
per cambiare la corona devo togliere i pedali. questa chiave per l’estrazione va bene?
Devi togliere le pedivelle non i pedali. Le aeffect mi pare abbiano il perno integrato quindi non serve quell'estrattore.per cambiare la corona devo togliere i pedali. questa chiave per l’estrazione va bene?
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per cambiare la corona devo togliere i pedali. questa chiave per l’estrazione va bene?
Vedi se la mia esperienza (da asino) può tornarti utile: https://www.mtb-mag.com/forum/threa...cinch-pedivella-bloccata.340111/#post-7904502
si intendevo le pedivelle, inizialmente ho un “tappo” che viene via con la brugola, ma poi è cavo e non esce niente
Non sono sicuro di capire.
Puoi postare una foto della tua guarnitura dal lato della corona (e quindi del bullone di smontaggio)?
In teoria dovresti avere un "tappo" in cui si inserisce una brugola da 10mm, e sotto quello un bullone incassato nella guarnitura con scasso per brugola da 8mm.
Infilando la chiave a brugola da 8mm dentro il tappo da 10mm (senza svitarlo), dovresti poter svitare direttamente la brugola da 8mm: quando questa arriva in battuta sul "tappo", proseguento a svitare, fa in modo che la pedivella si separi dal perno della guarnitura.
...non è che hai su un tappino di plastica che te lo fa sembrare chiuso...
in teoria puoi usare il tappino pero' e' d'alluminio e ha pochi filetti, se devi fare forza per staccare la pedivela dal perno strappi i filetti, io per evitare di rovinare un oggetto che costa piu di me,
preferisco usare l'estrattore in acciaio, che ho nel cassetto,
Nel mio caso ho dovuto forzare un bel po' per smuovere la pedivella dall'asse,
decidi tu
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...nti-da-chi-lo-usa.299647/page-47#post-8280879
preferisco usare l'estrattore in acciaio, che ho nel cassetto,Nel mio caso ho dovuto forzare un bel po' per smuovere la pedivella dall'asse,
decidi tu
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...nti-da-chi-lo-usa.299647/page-47#post-8280879
Ultima modifica:
Scusa ma dalla prima foto mi sembra di vedere una seconda brugola più piccola dentro la prima.
Non è che hai tolto entrambe (tappo + bullone estrattore)?
Non è che hai tolto entrambe (tappo + bullone estrattore)?
scusate mi dimentico sempre di evidenziare la domanda
in teoria puoi usare il tappino pero' e' d'alluminio e ha pochi filetti, se devi fare forza per staccare la pedivela dal perno strappi i filetti himo meglio usare l'estrattore
quello che vedi nella prima foto dovrebbe essere il bullone che tiene la pedivella, il primo bullone che copre e fa da antagonista e' gia' stato tolto
Non so ...
Dalla seconda foto sono evidenti due diverse filettature, la prima più grande ed esterna, la seconda più piccola ed interna, questo mi fa pensare che ci debbano essere due bulloni: il primo che funge solo da battuta di arresto per il secondo, ed il secondo che è l'estrattore vero e proprio, però potrei sbagliarmi.
corretto
io non ho osato sforzare il bullone che si avvita nella filettatura esterna, tre filetti alluminio su allumio e la bici e' mia
nulla di nuovo, sono gli stessi attrezzi che usavi con movimento oktalink e perni quadri
Allegati
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Sono in crisi,nel senso che non conosco questa guarnitura,ma credo che con un estrattore possa venir via...si avvita sul filetto più grande e andrà a far leva dove c'è quell'anello di grasso verde,li infondo,tra il primo e il secondo filetto...credo
Credo anch'io che sia così, sarebbe lo stesso sistema delle sram gxp, il tappo stesso funzionerebbe da estrattore, nel dubbio meglio cercare il documento tecnico di receface.
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