Ciao a tutti, ho recentemente acquistato ,usata, una guarnitura 2x10 GXP con movimento centrale BSA a calotte esterne!
Premetto che la mia bike monta al momento un movimento centrale 68mm a cartuccia a perno quadro e sto aspettando che arrivino gli estrattori/chiavi per effettuare il passaggio!
Poco fa, dopo che in questi giorni ho letto di tutto e di più sul montaggio di questo sistema , mi sono messo a smanettarci un pochino (anche perchè ho letto di chi ha problemi di spazio che rimane tra la calotta e la guarnitura e leggendo nei vari topic c'è chi dice che vanno messi gli spessori, e c'è chi non li usa neanche sul 68mm).
Ho notato varie cose:
1: Nessuno spessore è arrivato con il movimento centrale (che era montato ,di serie, su scatola da 73mm e quindi immagino montato senza) (ho letto che alcuni acquistando questo tipo di movimento centrale nonostante siano venduti come 68/73mm non hanno trovato alcuno spessorino dovendo riciclare i precedenti o dovendoseli procurare)
2: Assemblando il tutto (non sulla bike ma sul banco) ho notato che a lavoro finito, la distanza tra le facce interne delle calotte è 78mm, il tutto scorre perfettamente e senza gioco, entrambe le calotte a battuta sia lato guarnitura che lato pedivella.
Allora ho fatto 2 conti: Solitamente il bsa si assembla su 68mm con 2 rondelline da 2,5mm sul lato guarnitura e una dal lato sinistro (almeno su shimano ma non vedo come possa cambiare qui), per un totale di 7,5mm che sommati ai miei 68 arrivano 75,5 che sono ancora troppo pochi, mi domando anche come facesse a essere montato su 73mm senza spessori con ben 5mm di spazio che inevitabilmente rimarrebbe tra la guarnitura e la calotta lato guida (per forze di cose su gxp se resta spazio ti va a rimanere da quella parte) non è proprio questo il famoso disagio del parapolvere della calotta lato guida che si stacca e crea problemi al cuscinetto? in più questa situazione non va a spostare inevitabilmente la linea catena?
Spero di essere stato chiaro e che qualcuno possa aiutarmi.
Carlo.
Premetto che la mia bike monta al momento un movimento centrale 68mm a cartuccia a perno quadro e sto aspettando che arrivino gli estrattori/chiavi per effettuare il passaggio!
Poco fa, dopo che in questi giorni ho letto di tutto e di più sul montaggio di questo sistema , mi sono messo a smanettarci un pochino (anche perchè ho letto di chi ha problemi di spazio che rimane tra la calotta e la guarnitura e leggendo nei vari topic c'è chi dice che vanno messi gli spessori, e c'è chi non li usa neanche sul 68mm).
Ho notato varie cose:
1: Nessuno spessore è arrivato con il movimento centrale (che era montato ,di serie, su scatola da 73mm e quindi immagino montato senza) (ho letto che alcuni acquistando questo tipo di movimento centrale nonostante siano venduti come 68/73mm non hanno trovato alcuno spessorino dovendo riciclare i precedenti o dovendoseli procurare)
2: Assemblando il tutto (non sulla bike ma sul banco) ho notato che a lavoro finito, la distanza tra le facce interne delle calotte è 78mm, il tutto scorre perfettamente e senza gioco, entrambe le calotte a battuta sia lato guarnitura che lato pedivella.
Allora ho fatto 2 conti: Solitamente il bsa si assembla su 68mm con 2 rondelline da 2,5mm sul lato guarnitura e una dal lato sinistro (almeno su shimano ma non vedo come possa cambiare qui), per un totale di 7,5mm che sommati ai miei 68 arrivano 75,5 che sono ancora troppo pochi, mi domando anche come facesse a essere montato su 73mm senza spessori con ben 5mm di spazio che inevitabilmente rimarrebbe tra la guarnitura e la calotta lato guida (per forze di cose su gxp se resta spazio ti va a rimanere da quella parte) non è proprio questo il famoso disagio del parapolvere della calotta lato guida che si stacca e crea problemi al cuscinetto? in più questa situazione non va a spostare inevitabilmente la linea catena?
Spero di essere stato chiaro e che qualcuno possa aiutarmi.
Carlo.
) l'asse delle guarniture GXP, verso la guarnitura dovrebbe presentare uno scalino che poggia sul movimento centrale e quindi c'é uno spazio tra guarnitura e movimento centrale/cuscinetto.
