Mozzo american Classic

[Anto26]

Salve a tutti ho convertito un mozzo anteriore american Classic 130 da qr a pp 15.. il problema è che come si Serra la vite che regola il gioco senza che si allenta?praticamente avvito il perno nella forcella, con la chiave da 22 regolo il gioco ,poi quando svito il perno per estrarre la ruota mi si allenta la vite di regolazione torna il gioco dell asse!qualcuno che possa aiutarmi per favore.. che mozzi schifosi il posteriore anche non è da meno con lo sgancio qr di tanto in tanto prende gioco l asse!! Tanti soldi per nulla

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[scr1]

Salve a tutti ho convertito un mozzo anteriore american Classic 130 da qr a pp 15.. il problema è che come si Serra la vite che regola il gioco senza che si allenta?praticamente avvito il perno nella forcella, con la chiave da 22 regolo il gioco ,poi quando svito il perno per estrarre la ruota mi si allenta la vite di regolazione torna il gioco dell asse!qualcuno che possa aiutarmi per favore.. che mozzi schifosi il posteriore anche non è da meno con lo sgancio qr di tanto in tanto prende gioco l asse!! Tanti soldi per nulla

Penso che la regolazione vada fatta a monte , prima di installarlo sulla forcella , e solitamente vi è un dado ed un controdado. Devi stabilizzare la regolazione e poi montare la ruota sulla forcella.
Probabilmente nella conversione hai lasciato qualcosa nella scatola, perchè non deve allentarsi.
magari posta una foto del mozzo

 

[Anto26]

Non ha contro dado è dal lato opposto al disco non ha punti ancoranti per tenere fermo l asse

 

[scr1]

Non ha contro dado è dal lato opposto al disco non ha punti ancoranti per tenere fermo l asse

Dimmi quale è di questi

https://amclassic.com/hubs.html

 

[Anto26]

Dimmi quale è di questi

https://amclassic.com/hubs.html

Disc 130 front

 

[iaco70]

Non ha contro dado è dal lato opposto al disco non ha punti ancoranti per tenere fermo l asse

probabilmente sei tu che sbagli
https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

comunque stai parlando di mozzi che sono tra i migliori sul mercato, fai un po te.
Io ne ho due set e sono favolosi rispetto ad altri

 

[franz_quattro]

@Anto26

https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

 

[Anto26]

probabilmente sei tu che sbagli
https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

comunque stai parlando di mozzi che sono tra i migliori sul mercato, fai un po te.
Io ne ho due set e sono favolosi rispetto ad altri

Grazie per lo schema .. L unica cosa che ho fatto di diverso è stato invertire l ingresso dell asse , la parte filettata l ho messa verso il disco , penso faccia poca differenza... l invertito.. ma come fai a regolare il gioco se non è possibile tenere fermo l asse se con con una pappagallo rischiando di fare danni?

 

[Anto26]

@Anto26

https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

Grazie anche a te per lo schema

 

[scr1]

Grazie anche a te per lo schema

E il controdado Anto dove lo hai messo?

 

[Anto26]

E il controdado Anto dove lo hai messo?

Nel kit c è uscita la vite da 22 che sostituisce quella da 19 e poi il tappo filettato che chiude l asse..non c è spazio per un eventuale controdado è Le istruzioni che hanno linkato gli amici non riportando controdadi

 

[scr1]

Nel kit c è uscita la vite da 22 che sostituisce quella da 19 e poi il tappo filettato che chiude l asse..non c è spazio per un eventuale controdado è Le istruzioni che hanno linkato gli amici non riportando controdadi

Hai ragione tu hai cambiato albero.
Dunque devi lasciare un minimo di gioco, e poi serrare il bloccaggio forcella fino a rimuoverlo completamente, ma attenzione se vai oltre non gira libero.
Certo saranno anche i migliori , ma questa soluzione meccanicamente non è tanto centrata, perchè se un soggetto serra un po più o un po meno,. il mozzo o balla o gira frenato.
L'unica è avere un QR axle come quello della Fox , in tal caso torna sempre più o meno nello stesso punto

 

[Anto26]

Hai ragione tu hai cambiato albero.
Dunque devi lasciare un minimo di gioco, e poi serrare il bloccaggio forcella fino a rimuoverlo completamente, ma attenzione se vai oltre non gira libero.
Certo saranno anche i migliori , ma questa soluzione meccanicamente non è tanto centrata, perchè se un soggetto serra un po più o un po meno,. il mozzo o balla o gira frenato.
L'unica è avere un QR axle come quello della Fox , in tal caso torna sempre più o meno nello stesso punto

Condivido in pieno ..fin ora almeno per me non valgono quanto costano, però giustamente prima hanno scritto di non aver riscontrato problemi ,quindi vorrei capire come li montano gli altri forse sbaglio io in qualcosa

 

[Anto26]

Nessun altro che abbia avuto esperienza con questi mozzi?

 

[franz_quattro]

Non saprei a che ti riferisci con "esperienza" @Anto26
a me pare molto semplice, seguendo proprio le indicazioni:
https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

• infilare l'asse da 15 dal lato disco, come da fig. 3

• assicurarsi che il parapolvere non sia pizzicato

• inserire il parapolvere nella scanalatura al di fuori del dado di regolazione da 22 mm. come da fig. 5

• infilare il dado di regolazione da 22 mm.
con il parapolvere attaccato all'estremità dell'asse da 15mm. stringere con la chiave
serrando il dado di regolazione fino a quando non c'è gioco
e poi indietro di un quarto di rotazione, come da fig. 6

• avvitare completamente il cappuccio terminale sull'asse
NOTA: l'end cap NON sarà stretto sul dado di regolazione
ci sarà un piccolo spazio tra il cappuccio terminale e il dado di regolazione
c'è un O-Ring nel dado di regolazione così non ha bisogno di essere bloccato, come da fig. 7

• infine, far scivolare il restante anello parapolvere sul lato disco, come da fig. 8
regolazione del cuscinetto: con la ruota montata,verificare la regolazione desiderata,
provando a muovere la ruota ...

 

[Anto26]

Non saprei a che ti riferisci con "esperienza" @Anto26
a me pare molto semplice, seguendo proprio le indicazioni:
https://amclassic.com/index.php/dow...t/0/disc130_front_15mm_thru_axle_retrofit.pdf

• infilare l'asse da 15 dal lato disco, come da fig. 3

• assicurarsi che il parapolvere non sia pizzicato

• inserire il parapolvere nella scanalatura al di fuori del dado di regolazione da 22 mm. come da fig. 5

• infilare il dado di regolazione da 22 mm.
con il parapolvere attaccato all'estremità dell'asse da 15mm. stringere con la chiave
serrando il dado di regolazione fino a quando non c'è gioco
e poi indietro di un quarto di rotazione, come da fig. 6

• avvitare completamente il cappuccio terminale sull'asse
NOTA: l'end cap NON sarà stretto sul dado di regolazione
ci sarà un piccolo spazio tra il cappuccio terminale e il dado di regolazione
c'è un O-Ring nel dado di regolazione così non ha bisogno di essere bloccato, come da fig. 7

• infine, far scivolare il restante anello parapolvere sul lato disco, come da fig. 8
regolazione del cuscinetto: con la ruota montata,verificare la regolazione desiderata,
provando a muovere la ruota ...

Si si ho visto le istruzioni..grazie..il punto è che il mio si allenta svitando il perno passante.. ora voglio provare un altro perno magari quello attuale ha il blocco rovinato.

 

[offroad59]

In precedenza hai detto che rispetto alle istruzioni hai messo il perno invertito che non sia questo il problema, se loro dicono di metterlo in un senso ci sarà un motivo.

 

[200mm]

Si si ho visto le istruzioni..grazie..il punto è che il mio si allenta svitando il perno passante.. ora voglio provare un altro perno magari quello attuale ha il blocco rovinato.

Scusa ma l’O-Ring c’è ancora all’interno del dado? A me non si è mai svitato quello. Io poi ho effettuato due scanalature sul terminale per utilizzare una chiave.

 

[Anto26]

In precedenza hai detto che rispetto alle istruzioni hai messo il perno invertito che non sia questo il problema, se loro dicono di metterlo in un senso ci sarà un motivo.

Proverò a metterlo come da istruzioni

 

[Anto26]

Scusa ma l’O-Ring c’è ancora all’interno del dado? A me non si è mai svitato quello. Io poi ho effettuato due scanalature sul terminale per utilizzare una chiave.

Non ho fatto caso c è l oring ma ad avvitarla a mano va abbastanza duro di suo