Bhò
non riesco a capire a che ora... 6e30? Bhè ades a vag à let... Eva si è cotta all'inizio... x ora è 9
...nella gara di XC femminile, durante un sorpasso, mi e` sembrato (forse per effetto dell`inquadratura) che l`atleta in primo piano avesse ruote di dimensioni maggiori (i.e 29 pollici in luogo delle "standard" 26 pollici).
Comunque ahime` ancora una volta debbo constatare che "siamo in Italia" il regno del Re "calcio" e poco altro...il massimo si tocco` con i mondiali di Livigno...
Grazie.
Marco1971.
Comunque ahime` ancora una volta debbo constatare che "siamo in Italia" il regno del Re "calcio" e poco altro...il massimo si tocco` con i mondiali di Livigno...
Grazie.
Marco1971.
potrebbe essere che fosse Willow Koerber con la fisher da 29... guardando l'ordine d'arrivo tra le prima è l'unica papabile........
la Spitz ha corso con la nuova full....
riguardando la replica - live non l'ho vista causa esame del caééo all'uni - Willow Koerber usa una 29, ad occhio una superfly...
...quindi i miei sensi di ragno non si sono sbagliati...
E come mai questa commistione di dimensioni ?
Vantaggi della soluzione "full"...se fossero di ordini di grandezza almeno nelle gare XC, verrebbero adottate in massa...
Grazie.
Marco1971.
è un'idea mia ma considerando il tipo di fondo, alcuni passaggi parecchio tecnici e aggiungendo che le donne non hanno tutta questa forza, le ruotone sui gradoni e su quei sassoni possono essere d'aiuto evitando spiacevoli capottamenti... imho... magari poi mi sbaglio... e se ci si aggiunge che il terreno è compatto e battuto e in molti tratti si ha grande scorrevolezza, le 29 aiutano "a fare" velocità.........
guardando i passaggi tecnici della Koerber dietro alla Spitz ho notato che l'americana in mezzi a quei sassoni "galleggia" meglio della collega... passa gli ostacoli più agevolmente....
e c'è pure una marea di full...
...la dimensione maggiore aumenta anche l'effetto giroscopio...
Strano però l'uomo...fino ad un certo momento nelle gare di XC (quanto meno in quelle) si ricercava la massima riduzione di peso ed ora, di nuovo dietro front con il passaggio sempre più diffuso verso le full che non possono anche con i moderni componenti eguagliare il peso di una front (a parità di lignaggio).
Lo stesso dicasi per le ruote da 29 "...il prossimo passo quale sarà il ritorno al velocipede con ruote anteriore/posteriore da 100 pollici ?
E' un fenomeno che esula comunque dal mondo delle biciclette...in F1 dopo anni di ruote non slick ora di nuovo questo viene ri-utilizzato.
Grazie.
Marco1971.
lo stanno dando su rai sport piu spessissimo,io l ho visto stamane e pure mezzora fa c'era.se guardi il palinsesto trovi gli orari.
in ogni caso se digiti qua e vai avanti,saltando la gara femminile,c'è tutto:
http://freecaster.tv/live/mtb/1007131/uci-mountain-bike-world-championship-xco
me lo son appena perso.....
certo ke è stano ke absalano manchi il mondiale per 2 volte d fila.. L'anno scorso c'erano le olimpiadi, ma qst'anno no
dimostrazione che è umano.....
in coppa ha dominato, se manca un mondiale è solo perchè non può stare al top tutta la stagione...
guarda sono perfettamente d'accordo con te,anche io non mi capacito.c'è da dire però che la svizzera ha fatto un ottima gara di squadra dall inizio e shurter è riuscito ad imbrigliare absalon proprio nell ultimo single track,a quel punto c'era poco da fare.
in ogni caso vorrei rimarcare le defaiance (ormai continue) di big storici come saucer e paulissen(posto che han fatto primo e secondo nella marathon)ma è tutta la stagione di coppa del mondo che sono letteralmente surclassati da absalon,dai ragazzi del team merida,dal canadese e compagnia cantante.
è proprio vero che il tempo passa per tutti
Absalon ha usato per la gara una singola con guidacatena
Dove l'hai trovata questa notizia? Vederli andare,fan paura! Quel circuito era mega,magari averlo vicino a casa x gli allenamenti... Quasi quasi chiedo a mio pà di non coltivare 20 ettari e me lo faccio... 
Absalon ha usato per la gara una singola con guidacatena
...oserei dire di ""progetto"...e niente di umano è perfetto...ed a quanto pare anche il nostro "Creatore" è quanto meno un progettista di "mondi" che ha ancora da imparare.
Il guida catena sicuramente a causa delle forti sovraelongazioni della medesima che possono condurre ad uscita dal sistema di trazione.
Il deragliatore posteriore anche a gabbia cosiddetta "corta" può assorbire impulsi derivanti da sobbalzi (soprattutto nelle front) entro una certa ampiezza.
La singola dipende dalle gambe e dall'assembly cuore-sistema cardio-respiratorio-circolatorio (escludendo apporti cosiddetti "esterni").
Thanks.
Marco1971.
