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Nuova IBIS

Discussione in '4guimp' iniziata da abraradam, 1/4/11.

  1. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    Ciao a tutti,
    direttamente dal sito IBIS viene annunciato un nuovo modello in uscita il 14 Aprile
    Un pesce d'Aprile clamoroso oppure...????
     
  2. maurocif

    maurocif Biker ultra

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    Magari anticipano l'uscita della 29er?
     
  3. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    hanno dichiarato che non si tratterà della full 29". A questo punto mi chiedo se possa trattarsi di una front 29" oppure una limted anniversary edition per i 30 anni dell'azienda, qualche colorazione particolare...
     
  4. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    forse qualcosa del genere, il nodo sterzo e l'obliquo sembrerebbero richiamare lo stile Ibis e poi si nota un "forse" Split Pivot by Dave Weagle.... chissà
     

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  5. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    Poche ora fa sul sito ufficiale è apparsa la NUOVA MOJO SL-R !!!!!!!!!
    Ora scomparsa....
    Sempre 140mm ma il cerchio anteriore sembra più grande del posteriore...forse 27.5"..e grafiche diverse ispirate un pò dalla HD
     

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  6. 4Guimp

    4Guimp Biker serius

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    Stiamo aspettando con ansia. Domani notte verrà svelata!!!

    Per ora possiamo solo dire...

    [​IMG]
     
  7. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    sicuramente standover ridotto, magari qualcosa di conico, attacco deragliatore direttamente sul telaio....e tanto che ancora non si vede !!
     

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  8. 4Guimp

    4Guimp Biker serius

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    Manca poco per il lancio ufficiale...
     
  9. ProFlo

    ProFlo Aziende

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    raga, siamo in IBIS, meno di 20 ore al lancio ufficiale, uno spettacolo! domani alle 17:00 ora italiana il lancio ufficiale sul sito www.4guimp.it
    Vi giuro che non vedo l'ora....
     
  10. abraradam

    abraradam Biker ultra

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    direttamente dall'altra parte del mondo:

    Very Stiff - This frame incorporates all that was learned with the Mojo HD frame. It shares the downtube of the HD and is overall 80-90% as stiff as the HD.

    Real Light - Large frames are coming out at 4.95 lbs. New molding techniques are being used as Ibis has gone to a better manufacturer. The famous Ibis ‘cross-brace’ in the frame used to leave foam material in the production process. It is now completely hollow.

    Tapered Steer Tube - This simply is one of the greatest advancements in frames today as it adds noticeable front end stiffness while adding very little weight

    Bb92 Bottom Bracket – great for molding, really light and stiff translating to better acceleration.

    Direct mount front der – simpler, cleaner and is ideal for 2×10 or 3×10 setups.

    142 mm maxle - HD is 135mm right now so this leapfrogs it and jumps to a new level of rear end stiffness.

    HD cable routing – This is the cleanest version of Mojo cable routing.

    Bigger chain stay plate – A little more chainsuck protection is one of the things learned from all the real-world experience out there.

    Integrated carbon brake post mounts – save weight with a cleaner design.

    69 degree head angle with 140mm fork - This is a bit controversial as this head angle is unchanged from the Mojo SL. It seems they did not want to creep into HD territory. A frame this stiff and burly though seems to warrant a slightly slacker head angle. The good news is there’s the new Cane Creek Angleset headset and the head angle can be adjusted all the way to 67.5 degrees.

    Colors - 4 will be available with the cool new graphic treatment. White, Orange, Silver, Black.

    So there it is. It is an evolution rather than a revolution. Ibis really has been meticulous about perfecting the Mojo design and they are very proud of their work. This design is proven and they’re able to grow it from all their experience and design iterations. Everything learned is kept and they have been very careful to adapt all the key standards out there that will work well with this bike.

    At media camp in Santa Cruz, CA, they really wowed us with the spec on this bike. They used Fox Factory Team forks and shocks that use ultra low friction Kashima stanctions. Then put on the latest Easton EC90x tubeless carbon wheels that weigh 1250 grams. Finally, Shimano 2×10 XTR drivetrains with anti-chain slap technology finished the package. This setup complements the SL-R perfectly and should be available from Ibis when purchasing a complete bike.



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