Dipende dai punti di vista, ma ti posso assicurare che in quasi 12 mesi di utilizzo dopo averlo regolato bene appena mi è arrivata la bike non ho mai dovuto tirare neanche il cavo del manettino...
First Ride Nuova YT Capra 29 e 27.5
- Creatore Discussione Hector Saura
- Data di inizio
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- Tag
- capra
Sulla carta la vedo così:
- range di rapporti leggermente maggiore
- cambio meno esposto
- peso leggermente minore su una massa non sospesa
L'unico contro è la spaziatura dei rapporti che avranno per forza di cose un salto maggiore , ma stiamo pur sempre parlando di una bici che non deve fare il tempo in lunghe pedalate quindi è un fattore secondario.
Cmq alla fine penso che per il biker medio quello che fa maggior differenza tra questa configurazione e l'Eagle sia l'ergonomia dei comandi...
In effetti notavo che le versioni PRO RACE, sia la 29 che la 27, hanno un cm. in più di escursione rispetto alle altre versioni.
Noto anche che la RACE da 27 monta l'ammo X 2, più discesistico rispetto a quello della sorella da 29 che monta invece il DPX.
Belle bici veramente, anche la "base" in alluminio è sicuramente molto valida.
Come colori preferisco ancora la mia CF 2015 verde opaco/nera Kawasaki style, sarà che ho una certa età....
o forse ci prendono in giro e le geometrie gira e rigira sono sempre le stesse.
Meim
Biker serius
- 12/3/14
- 103
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- Bike
- atala blu, v brake, storta, cambio penzoloni a volte manuale, gagliarda.....ho anche una full
Questa é una chiave di lettura interessante.
Pensando da azienda è possibile anche in parte che con il proloferare di gx eagle sui primi montaggi yt abbia ottenuto la fornitura di cassette e13 e deragliatore 11v a cifre irrisorie?
scelta coraggiosa cmq, specie x la jeffsy
Ha meno escursione, dovrebbe pedalarsi meglioLa "vecchia" era abbastanza dura da pedalare... La nuova immagino si discosti poco...Finalmente una bici che scende come una DH e sale come una trail...
Comunque mi piace
Lo sapevo che facevo una cazzata......dopo anni di indecisioni mi sono appena comprato la jeffsy, e mo tirano fuori la nuova capra che scende come la tues e sale come la jeffsy......
scherzi a parte direi che sicuramente c'è un bel pò di sovrapposizione ma non vedo la capra come bici adatta per lunghi giri am come invece lo è la jeffsy. Per comuni biker della domenica come il sottoscritto che si divertono in discesa senza pretendere di essere un pro, il caprone mi sembra eccessivo e poco adatto a guadagnarsi la vetta.
ma questo è un giudizio poco obiettivo visto che anche io ho da poco preso la jeffsy :)
Per come è nato il 12v di sram, il 50 è di riposo, in sostanza hai un 11v più una "ridotta'.
La scelta della cassetta E13 nasce per sfruttare tutti gli 11 rapporti con una scalatura forse più omogenea
sembra veramente interessante...pero' mi chiedo, ma se scende come una Dh e sale come una trail che ci stà a fare la Jeffysy??
Perchè la Jeffsy sale come una front e scende come una Capra :-D
Contano le geometrie non l'escursioneHa meno escursione, dovrebbe pedalarsi meglioLa "vecchia" era abbastanza dura da pedalare... La nuova immagino si discosti poco...Finalmente una bici che scende come una DH e sale come una trail...
Comunque mi piace
Mah non vorrei dire delle caxxate ma credo che le trs race abbiano i cerchi in carbonio:
https://bythehive.com/pages/wheelgoods
Certo 5199 non sono noccioline ma rispetto agli altri marchi non ci sono confronti se effettivamente le ruote sono in carbonio. Dal punto di vista estetico a me fa proprio sbavare i montaggi anche se misti sono di altissima/alta gamma. Il telaio poi adesso è full carbon, quindi per chi è indirizzato in quella fascia è una bella tentazione
Ultima modifica:
Secondo me non hai fatto nessuna cazzata, anzi...Lo sapevo che facevo una cazzata......dopo anni di indecisioni mi sono appena comprato la jeffsy, e mo tirano fuori la nuova capra che scende come la tues e sale come la jeffsy......
yayayaya
Biker imperialis
Molto bella, ma la mancanza del porta boraccia per me é un grande limite, su uscite brevi e non tecniche non porto mai lo zainetto
