Però chiedere gli sconti (e far lavorare i negozi) non vale ;)
First Ride Nuova YT Capra 29 e 27.5
- Creatore Discussione Hector Saura
- Data di inizio
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- Tag
- capra
Penso fosse ironico...Il tuo post mi ha lasciato senza parole.Lo sapevo che facevo una cazzata......dopo anni di indecisioni mi sono appena comprato la jeffsy, e mo tirano fuori la nuova capra che scende come la tues e sale come la jeffsy......
Vabbè ma Teo si riferiva al fatto stesso che l'enduro stessa come disciplina è un compromesso, e quindi un'enduro senza compromesso, è un super compromesso ; ) Non li leggi di solito i commenti di Teo sull'enduro? ; )
il problema è che normalmente non si arriva in cima alla salita con una bici e li trovi pronta quella da discesa stile staffetta. e quando sei arrivato in fondo alla prima discesa non trovi un' altra bici per la seconda salita della giornata. Magari funzionasse così. Inoltre non sempre le bici da discesa vanno bene per tutte le discese, parlo per me ovviamente, mi è capitato di provare 2 bici da dh nei sentieri di finale nelle giornate furgonate e una endurona da discesa e confrontarle con la mia solita bici. Sicuramente limite mio che vado troppo piano e magari le bici in nolo non erano il massimo come componenti etcc, ma la giornata meno stancante e più divertente l' ho fatta con l' endurona. le Dh per quei sentieri a aparte qualche breve tratto le trovo troppo "pesanti" ed "eccessive"
Si si..e cmq ero d'accordo con quello scritto da Teo, che mi sembra riferito al mezzo e non alla disciplina.
Che palle io cerco una bici che sale come una DH e scende come una trail ma niente ...... non si trovano ...
Il discorso carbonio c, carbonio cc, carbonio yt lo trovo difficilmente quantificabile e misurabile quindi per me pari sono. Anche la HT XE è simile alla capra e in quel caso la differenza di prezzo è in effetti più sostanziosa. La mia è una considerazione. La HT C kit S la trovo cmq molto simile alla capra in questione, unico neo l’ammo (infatti l’ho cambiato
).In soldoni mi sembra che in YT si siano fatti più furbi e meno economici che in passato…GWIN costa
The good news is that YT was thinking ahead, and the frames are dual crown compatible - they tested them to the same standards as their Tues downhill bike. There's an area of reinforced carbon on each side of the headtube that's designed to withstand the impacts that can occur when fork bumpers hit the frame
Praticamente una enDHuro....
Praticamente una enDHuro....
Mi sembra la stessa operazione che ha fatto Canyon con la Torque, classificando il telaio come quello da DH.
Non so però se anche la Torque sia compatibile con la doppia piastra.
si ma ormai son passati anni da quando dicevano e non è che YT sia arrivata per prima.........Con buona pace di quelli che dicevano "le 29 vanno bene solo per fare Cross Country"
quanto sei alto? io 1.59 (e cavallo 71)e pure io sto incastrato con queste bici S col tubo sella troppo lungo
E' bella, interessante (tranne che per la mancanza dell'attacco del deragliatore) ma dire che sale come una trail mi pare marketing. Sicuramente salirà meglio delle concorrenti, ma se è una miniDH non sarà sicuramente adatta a giri epici AM. E allora le Trail che fanno, salgono come una XC??? E le XC? Salgono come un'elettrica???Finalmente una bici che scende come una DH e sale come una trail...
Comunque mi piace
La bici è bella, io dico che sale come la pedali e scende come c’hai il manico
C’è da dire che non è più concorrenziale come qualche anno fa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
C’è da dire che non è più concorrenziale come qualche anno fa
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Stando al tuo ragionamento, dovrebbero esistere solo XC e DH, così non ci sarebbero compromessi ne per salire ne per scendere....un po' limitante direi...
Dipende da come intendi la salita, se sei su strada/sterrato scorrevole conta l'escursione, se sei fuori strada contano le geometrie, comunque in ottica enduro race conta quanta energia puoi risparmiare quando pedali su strada alla fine. Ma è inutile discutere dato che era un mezzo errore di stampa il fatto che era da 160mm, nella versione pro race l'escursione arriva a 180 davanti e dietro secondo il sito
Esteticamente è davvero bellissima! finalmente i passaggi cavi sono tutti interni!
ormai la balla del "scende come una dh e si pedala come una trail" non bisogna nemmeno più leggerla, lo scrive qualunque marca :-D
ancora non ho capito perché non montino l'eagle senza tutto quell'accrocchiob di trasmissione (che funzionerà sicuramente benissimo, però... )
ormai la balla del "scende come una dh e si pedala come una trail" non bisogna nemmeno più leggerla, lo scrive qualunque marca :-D
ancora non ho capito perché non montino l'eagle senza tutto quell'accrocchiob di trasmissione (che funzionerà sicuramente benissimo, però... )
..eh come biasimarti,anche io ho una certa..e con la mia yellow flow, scorro sempre bene :-D