ieri ho avuto a che ridire con il rivenditore ( non per colpa sua ),ho disdetto l'ordine perché me lo spostavano di 30 giorni... opterò per altro...
Orbea Rallon
- Creatore Discussione batt82
- Data di inizio
Io opterei per un altro sivende e non per un'altra biga
ad esempio il mio rivenditore credo ne abbia ancora in pronta consegna!!!
Beccati anche questa, a conferma dell'anima race della R4...
http://reviews.mtbr.com/compare-o-b...brings-punk-rock-attitude-to-the-enduro-party
Io opterei per un altro sivende e non per un'altra biga
ad esempio il mio rivenditore credo ne abbia ancora in pronta consegna!!!
Beccati anche questa, a conferma dell'anima race della R4...
http://reviews.mtbr.com/compare-o-b...brings-punk-rock-attitude-to-the-enduro-party
Ho preso la canyon strive al 8.0
Bella bici, unica che sono riuscito a provare fino ad ora.
La ordinerei al volo, ma ho due cose che mi frenano:
1. Taglia: ho provato la M che pur essendo più o meno equivalente ad una L è piccola per i miei 1,92 con 92 di cavallo. A parte essere piccola, mi ha dato un ottima sensazione in discesa; anche in salita mi ha stupito (merito del ctd?)
Voi che taglia e misure avete?
2. Età del modello: da una parte mi piace la politica di Orbea: quando un nuovo modello è pronto lo lanciamo, senza la paranoia di farne uscire uno nuovo all'anno, magari con cambiamenti marginali. Credo che sia anche un modo serio di contenere i costi, curare i dettagli per offrire la già citata garanzia a vita. Dall'altra parte il dubbio che magari fra qualche mese uscirà un modello nuovo che potrebbe essere ancora meglio mi lascerebbe un po' così. La r3 era uscita verso inizio 2011 se non sbaglio, mentre la r4 nel novembre 2013? Vuol dire che fino a metà 2016 non vedremo un nuovo modello? mi faccio troppe paranoie?
La ordinerei al volo, ma ho due cose che mi frenano:
1. Taglia: ho provato la M che pur essendo più o meno equivalente ad una L è piccola per i miei 1,92 con 92 di cavallo. A parte essere piccola, mi ha dato un ottima sensazione in discesa; anche in salita mi ha stupito (merito del ctd?)
Voi che taglia e misure avete?
2. Età del modello: da una parte mi piace la politica di Orbea: quando un nuovo modello è pronto lo lanciamo, senza la paranoia di farne uscire uno nuovo all'anno, magari con cambiamenti marginali. Credo che sia anche un modo serio di contenere i costi, curare i dettagli per offrire la già citata garanzia a vita. Dall'altra parte il dubbio che magari fra qualche mese uscirà un modello nuovo che potrebbe essere ancora meglio mi lascerebbe un po' così. La r3 era uscita verso inizio 2011 se non sbaglio, mentre la r4 nel novembre 2013? Vuol dire che fino a metà 2016 non vedremo un nuovo modello? mi faccio troppe paranoie?
Ciao, sono come te, 1,92 cavallo 92. Ho una L. Ho dovuto allungare lo stem a 75mm e mi trovo meglio sia in salita che in discesa. Dovrebbe essere 3/4 cm più lunga e metterci uno stem da 35. Con il nostro fisico per avere un telaio che ci calza a pennello con le bici standard e difficile trovare un telaio che vada bene. Meglio farselo fare tipo da MDE.
La Rallon è comunque una gran bici, ne sono molto contento. Consiglio assolutamente di montarci copertoni doppio spessore tipo Hutchinson Enduro, esaltano parecchio le doti discesistiche del mezzo.
Ciao Pan-Bagnat, grazie mille della risposta, hai ragione un telaio su misura sarebbe una manna, magari quando avrò finito di pagare mutui e rette degli studi - e queste seconde ho appena pagato la prima di asilo
Ciao a tutti, è arrivata la mia X30 taglia L, non vedo l'ora di provarla, dovrò aspettare un po' perché la mia spalla mi da di nuovo problemi e dovrei averne ancora per 2/3 settimane. Da quel che ho potuto provare nel mio box sembra bella maneggevole, devo ancora abituarmi alle geometrie perchè sono abituato alla mia Meta 55.
Unico neo è che una volta messo il Reverb la bilancia si ferma sui 15,6 kilozzi, (pedali ancora plasticozzi non ho messo i miei flat). In realtà neanche molto in più rispetto alla mia precedente, ed è tanta bici in più... vediamo come si comporta sul campo dai!
Le vostre Rallon quanto pesano?
@ Pan-Bagnat, la mia L è arrivata con uno stem da 70mm, mi sembra giusta giusta di lunghezza ma incrociamo le dita e aspettiamo la prova dal vero
Unico neo è che una volta messo il Reverb la bilancia si ferma sui 15,6 kilozzi, (pedali ancora plasticozzi non ho messo i miei flat). In realtà neanche molto in più rispetto alla mia precedente, ed è tanta bici in più... vediamo come si comporta sul campo dai!
Le vostre Rallon quanto pesano?
@ Pan-Bagnat, la mia L è arrivata con uno stem da 70mm, mi sembra giusta giusta di lunghezza ma incrociamo le dita e aspettiamo la prova dal vero
Allegati
Complimenti per l'acquisto.
La mia deve essere sui 14,2 Kg.
E una Ltd del 2014 con cerchi in carbonio, XX1, manubrio in carbonio, forka e amo BOS, copertoni Hutchinson Toro enduro laticizzati da 1Kg, reggisella YEP.
Insomma non mi stupisce che un montaggio meno dispendioso pesa di più.
Sulla misura mi sono ricreduto. Il male al collo mi ha fatto andare dall'osteopata, mi ha sistemato il collo e insegnato a tenermi più dritto. Di conseguenza le spalle arretrano, e in mtb le mani si ritrovano 5 cm più in dietro, un altro mondo. Questa visita dall'osteopata è stato l'upgrade migliore da mo!!
Fine del male al collo, spingo meglio sui pedali, e la posizione è più aggressiva in discesa.
Dunque telaio ok.
Stem da 65 mm.
A proposito di posizione, penso che la Rallon da il meglio di se guidata molto sull'avantreno, lasciandola in posizione Low. Ho 180 psi nell'amo, ma non ho l'impressione che sia duro, in quanto sono molto sulla forka. Infatti adesso devo aumentare anche i psi nella forka.
Si guida poi benissimo.
Giro con un ragazzino di 20 anni con la front da enduro che va proprio forte, se ce la fa senza sospensione posteriore, bisogna imparare da lui, ed infatti allegerisce molto il di dietro!!
Al contrario tenendo l'amo meno gonfio risulta più pigra in tutti i frangenti.
Per me rimane la migliore mtb mai guidata, divertente ed efficace, con un telaio pensato molto bene.
Ciao ragazzi,
appena riesco posto qualche foto della mia. Ho acquistato il telaio+ammo boss kirk taglia S (16,5"abbondanti..)e montata con la componentistica che già avevo:
-forcellla:pike
-ruote:drc big horn +maxxis highrollerII ant , minionDHr post
-guarnitura SHIMANO XT, corona FRm 30t
-cassetta SHIMANO XT 10 V +pignone 40t hope
-freni SHIMANO XT
-attacco manubrio FUNN da 45mm
-manubrio kore da 750
- manopole Kore
-reggisella REVERBE
-sella Specialized
-pedali nukeproof flat titanium
non l'ho ancora pesata ma calcolando la differenza di telaio rispetto la Biga precedenete (MDE carve7) la pedalo senza problemi come la mde e a sensazione siamo sotto i 14 kg...
la sto usando da 3 settimane circa....e a parte la fuoriuscita di olio del freno post a sestri la biga è una mangiasassi sullo scassato, agile in curva e veloce in uscita. Molto molto molto soddisfattto!
appena riesco posto qualche fotella
appena riesco posto qualche foto della mia. Ho acquistato il telaio+ammo boss kirk taglia S (16,5"abbondanti..)e montata con la componentistica che già avevo:
-forcellla:pike
-ruote:drc big horn +maxxis highrollerII ant , minionDHr post
-guarnitura SHIMANO XT, corona FRm 30t
-cassetta SHIMANO XT 10 V +pignone 40t hope
-freni SHIMANO XT
-attacco manubrio FUNN da 45mm
-manubrio kore da 750
- manopole Kore
-reggisella REVERBE
-sella Specialized
-pedali nukeproof flat titanium
non l'ho ancora pesata ma calcolando la differenza di telaio rispetto la Biga precedenete (MDE carve7) la pedalo senza problemi come la mde e a sensazione siamo sotto i 14 kg...
la sto usando da 3 settimane circa....e a parte la fuoriuscita di olio del freno post a sestri la biga è una mangiasassi sullo scassato, agile in curva e veloce in uscita. Molto molto molto soddisfattto!
appena riesco posto qualche fotella
Ecco un video con la mia Rallon:
https://youtu.be/ywzYUZ8_vZ8
E di pessima qualità anche se il video originale era bello nitido. Ho fatto più prove ma alla fine risulta sempre sgranato...
https://youtu.be/ywzYUZ8_vZ8
E di pessima qualità anche se il video originale era bello nitido. Ho fatto più prove ma alla fine risulta sempre sgranato...
Si monta le Roam 60. XX1, reggi sella Yep da 155mm, freni Guide RS, copertoni Hutchinson Toro enduro. Un bel giocattolo.
Ciao Ispettore Zenigata!
possessore della Rallon da maggio e ne sono straentusiasta. Confermo l'ottimo comportamento in discesa e per un utilizzo molto enduro dove l'obiettivo è la discesa e la salita è il raggiungimento di quest'ultima. Comunque in salita e in pedalata in generale l'angolo 75° o 74,5° (se impostato su geometria "crazy low") è nella media più verticale rispetto ad altri mezzi enduro oriented. Anche il telaio in alluminio ha un ottimo peso se considerato su un campione di mtb enduro oriented con telaio in alluminio. Diciamo che è indubbiamente più orientata alla discesa ma le geometrie aiutano molto anche in salita e anche per dislivelli considerevoli. io la uso con monocorona 30 e guarnitura 10-40, le stesse che utilizzavo su mde carve e non noto grosse differenze in ambito salita.
possessore della Rallon da maggio e ne sono straentusiasta. Confermo l'ottimo comportamento in discesa e per un utilizzo molto enduro dove l'obiettivo è la discesa e la salita è il raggiungimento di quest'ultima. Comunque in salita e in pedalata in generale l'angolo 75° o 74,5° (se impostato su geometria "crazy low") è nella media più verticale rispetto ad altri mezzi enduro oriented. Anche il telaio in alluminio ha un ottimo peso se considerato su un campione di mtb enduro oriented con telaio in alluminio. Diciamo che è indubbiamente più orientata alla discesa ma le geometrie aiutano molto anche in salita e anche per dislivelli considerevoli. io la uso con monocorona 30 e guarnitura 10-40, le stesse che utilizzavo su mde carve e non noto grosse differenze in ambito salita.
Ho meno gamba di Nyberg!! Ho un 28 ovale con pignoni 10x44. Attenzione secondo me in posizione super low l'angolo del piantone è più chiuso, dunque per pedalare in salita è teoricamente peggio. In salita va bene, ma ci sono mtb più nervose. Con il BOS bisogna chiudere del tutto levetta e compressione veloce per evitare che bobba troppo. Diciamo che sui trasferimenti non è il massimo, ma quando il gioco si fa duro, tipo rilanci con amo aperto, tratti ripidi in mezzo alle rocce, va molto bene, anche perché ha molto grip. Generalmente salgo in posti dove il biker medio non ci prova neanche. Poi adesso che ho montato il pignone in 44, che con una corona da 28 equivale a un 22/34, salgo proprio bene.
sì, l'idea è quella di divertirsi in discesa, ma di guadagnarsi la salita con le gambe. e volevo capire se la Rallon può essere un mezzo che può permettersi 1500-1800 metri di dislivello.
Le geometrie nn sono male, e anche il peso anche
Le geometrie nn sono male, e anche il peso anche
Dipende sempre dalla gamba, ma se non fai gare di enduro o comunque le performance assolute in discesa non sono la tua priorità ti consiglierei lOccam AM in carbonio. E orgasmica da vedere, recenzioni stripitose, divertente in discesa con feeling enduro e in salita deve andare molto bene.