Perplessità sull'accorciare catena

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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rovert

Baiccher nuràgicu
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BaSTArdino V2 montato 29"
Ciao. Chiedo scusa per l'ennesimo topic, ma saltando qua e là non ho chiarito i miei dubbi, non ho trovato topic che parlasse della cosa nello specifico, e se presente m'è sfuggito, e non so se meglio intervenire in altri già esistenti o aprirlo ex novo.

Venendo al dunque, ho cambiato corona, una single 30t pp sunrace 11_42 a 10v per usare il vecchio cambio X9. 1529401081956952184888171282151.jpg

Il mio dubbio è su come sgonfiare l'ammo... Fox dyad che lavora in estensione. Sgonfiare la camera negativa lasciando la positiva gonfia? E se lo stacco, come in foto

Il risultato sarà lo stesso immagino giusto? Così da non sbattermi a rigonfiare (perché la mia pompa in realtà raggiunge a fatica quelle pressione)

Ovviamente misurata su pignone grande, una maglia in più.
Grazie
 

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mcpelo68

BIKER SKLEROTIK
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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Ciao. Chiedo scusa per l'ennesimo topic, ma saltando qua e là non ho chiarito i miei dubbi, non ho trovato topic che parlasse della cosa nello specifico, e se presente m'è sfuggito, e non so se meglio intervenire in altri già esistenti o aprirlo ex novo.

Venendo al dunque, ho cambiato corona, una single 30t pp sunrace 11_42 a 10v per usare il vecchio cambio X9. Vedi l'allegato 255597

Il mio dubbio è su come sgonfiare l'ammo... Fox dyad che lavora in estensione. Sgonfiare la camera negativa lasciando la positiva gonfia? E se lo stacco, come in foto

Il risultato sarà lo stesso immagino giusto? Così da non sbattermi a rigonfiare (perché la mia pompa in realtà raggiunge a fatica quelle pressione)

Ovviamente misurata su pignone grande, una maglia in più.
Grazie
puoi tranquillamente staccarlo, anzi in questo modo sei strasicuro di non commetter errori con la lunghezza catena perché ad ammortizzatore completamente esteso (in questo caso) di certo il telaio non arriva a fine corsa come invece ci arriva appunto staccando l'ammo. quindi è il metodo più veloce per far la misura corretta.
 
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