In effetti la bike nella foto sembra montare delle gomme plus. Potrebbero essere le nuove Plus di Maxxis.
Mi sembra proprio la nuova Ikon da 2.8" al posteriore.
PETIZIONE per una full da 160mm 29er!
- Creatore Discussione Happykiller
- Data di inizio
In effetti la bike nella foto sembra montare delle gomme plus. Potrebbero essere le nuove Plus di Maxxis.
Mi sembra proprio la nuova Ikon da 2.8" al posteriore.
Ecco pensavo che gracia fosse brevilineo come tutti i ciclisti medi... se e' una XL allora il diametro puo' essere una 29...
La cosa si fa interessante
La cosa si fa interessante
Ho verificato gracia 187 cm....
Che una tallboy fosse in cantiere lo ammise roskopp stesso in una breve intervista alla fattoria di maiano
Che una tallboy fosse in cantiere lo ammise roskopp stesso in una breve intervista alla fattoria di maiano
se la presentano il 2 febbraio, tempo 1/2 mesi la trovi nei migliori store italiani
SC è solita presentare il prodotto e renderlo (quasi) subito disponibile
Sfuggito link a pinkbike (non so quanto durerà).
http://m.pinkbike.com/u/mikekazimer/blog/santa-cruz-hightower-first-ride.html
135mm, 29/27.5+, 67°, carro 435mm, niente deragliatore.
http://m.pinkbike.com/u/mikekazimer/blog/santa-cruz-hightower-first-ride.html
135mm, 29/27.5+, 67°, carro 435mm, niente deragliatore.
il link di PINBIKE non funziona più... come previsto HAHAHA
"diffondete prima che lo censurino... KOMPLOTTTTOOOOO"
"diffondete prima che lo censurino... KOMPLOTTTTOOOOO"
Ma la guarnitura è attaccata al leveraggio della sospensione!? Non si guarda in quella posizione!
Fondamentalmente hanno allargato il carro è aggiornato le geometrie, bici più lunga di vari cm ecc. Ecc... A parte il vpp che cosa la differenzia realmente da una stumpjumper fsr?
Possibile che la guarnitura in quella posizione resti sempre alla stessa altezza? Sarebbe un'idea interessante per coniugare centrale basso senza cozzare con le pedivelle...
Edit: a guardare il disegno sotto il triangolo ha un riporto "indietro" col foro per il centrale.. Mah...
Fondamentalmente hanno allargato il carro è aggiornato le geometrie, bici più lunga di vari cm ecc. Ecc... A parte il vpp che cosa la differenzia realmente da una stumpjumper fsr?
Possibile che la guarnitura in quella posizione resti sempre alla stessa altezza? Sarebbe un'idea interessante per coniugare centrale basso senza cozzare con le pedivelle...
Edit: a guardare il disegno sotto il triangolo ha un riporto "indietro" col foro per il centrale.. Mah...
Mio parere, non si guarda.
Per il resto sicuramente sará un'ottima bike, ma non vedo sostanziali differenze con una stumpjumper che ha pure lo swat..
http://www.santacruzbicycles.com/en/ca/hightower
Io credo che su come fare telai santa possa dire la sua e non ha attacchi e standard proprietari a rompere le balle..
Personalmente mi fa diventare matto ma 5000 euro per la kit base la leva da qualsiasi mia ambizione...
Bici da sogno, geo moderna, bravi!!!
Ps: viste le maxxis minion e ikon da 2.8?
Io credo che su come fare telai santa possa dire la sua e non ha attacchi e standard proprietari a rompere le balle..
Personalmente mi fa diventare matto ma 5000 euro per la kit base la leva da qualsiasi mia ambizione...
Bici da sogno, geo moderna, bravi!!!
Ps: viste le maxxis minion e ikon da 2.8?
Molto simile alla sospensione della BMC Trailfox
Se vuoi carro corto con quel leveraggio è l' unica soluzione possibile spostare avanti il "tubo" sella, con il telaio in carbonio è ancora più facile e non si perde rigidità. Esteticamente è forse meno semplice e pulito rispetto al classico telaio a triangolo, ma efficace (VPP come sospensione IMHO ha qualcosa in più del FSR, specialmente in pedalata).
Allegati
A me la linea del telaio piace...in più rispetto all'FSR ha il VPP
Che può non piacere a tutti...ma per chi apprezza questo sistema sicuramente un plus! Poi vabbè si sa che santa si fa pagare...
D'accordo con entrambi! 
Il senso del mio discorso è che Santa in questo caso non ha rinnovato o innovato molto, anzi, ha quasi rejettato le vecchie scelte scopiazzando le tendenze del momento: una volta le dettava lei!
Il senso del mio discorso è che Santa in questo caso non ha rinnovato o innovato molto, anzi, ha quasi rejettato le vecchie scelte scopiazzando le tendenze del momento: una volta le dettava lei!
Avrei da ridire sull'interasse... Guarda ad esempio una Evil The wreckoning (la più nuova enduro 29 uscita) o una trailfox... Giá meglio la specy enduro... Comunque ci si può far poco, si... Se apri gli angoli il passo si allunga...
Novitá? Seppur criticato uno swat è l'unica vera novitá che ho visto da 3 anni ad oggi...
Beh se la novita' e' mettere cassetto per gli attrezzi...
Le bici finiranno come le moto e le auto... tutte uguali per un solo e fondamentale motivo... produrre costa poco... progettare e sviluppare costa tantissimo...
Se sono uguali le auto e le moto figuriamoci un robo a due ruote da pedalare... gli schemi delle sospensioni sono diversi per puro cipiglio di ogni marca perche' non e' che la fisica sia una opinione.... vuoi una sospensione che costi poco... eccola... vuoi che costi tanto... eccola...
Le bici finiranno come le moto e le auto... tutte uguali per un solo e fondamentale motivo... produrre costa poco... progettare e sviluppare costa tantissimo...
Se sono uguali le auto e le moto figuriamoci un robo a due ruote da pedalare... gli schemi delle sospensioni sono diversi per puro cipiglio di ogni marca perche' non e' che la fisica sia una opinione.... vuoi una sospensione che costi poco... eccola... vuoi che costi tanto... eccola...