Buongiorno, come da titolo è chiaro quale sia il problema, entriamo però un poco nel dettaglio. Innanzi tutto i freni che monto sono gli SLX BR-M675, l'altro giorno in una uscita, mi è cascato l'occhio sulla pinza anteriore, mi fermo e noto che lo spazio tra le pasticche e disco non è uguale, quella destra sembra toccare il disco e quella sinistra ha spazio esagerato il che si traduce durante la frenata con la pastiglia destra che spinge e piega il disco su quella sinistra, in poco come nei freni a disco meccanici dove era solo una di pastiglia a muoversi...poco male succede spesso, quindi in loco ricentro la pinza, ma noto che dopo pochissimo si “ridecentra” e nella frenata appare un rumore assordante, mai fatto. Nel box quindi con più calma smonto la pinza e palesemente un pistoncino non esce, provvedo quindi a pulire tutto con isopoprilico e piano piano, dagli e dagli esce, rimandando a battuta continuamente quello buono, ma per quanto possa aver migliorato la situazione (ho eseguito questa procedura almeno una ventina di volte) il pistone esce sempre di meno rispatto a a quello buono diciamo 1 a 2. Per ora ho risolto rimontando la pinza con il pistoncino pigro non a battuta, ma un poco fuori, avvantaggiandolo rispetto all’altro, ora quindi risulta centrato alla perfezione e frena benissimo, solo che ovviamente non è destinato a durare, come si consumeranno ulteriormente le pastiglie ricomincerà l’asimmetria. Ho cercato in giro, ma quando si parla di pistoni pigri è al 90% da imputare a sporcizia e in qualche caso al quad rovinato (non vedo perché, mai usato prodotti diversi da isopoprilico che possano averlo danneggiato) e nussuno parla di spurgo. In effetti, ribadisco, la frenata è potente e per nulla spugnosa. Che cosa potrebbe essere?
Aggiungo che non ho mai fatto uno spurgo…e manco sono capace...
Aggiungo che non ho mai fatto uno spurgo…e manco sono capace...
Grande, le sapete tutte!!!
