Pneumatici per sellaronda hero 2017

[power1000]

Ciao Ragazzi, sono indeciso sulle coperture per la sellaronda di quest'anno,
le mie 2 ipotesi ricadono tra:

racingralph 2.1 post e roketron 2.25 anteriore
racingralph/peyote 2.1 post e vittoria barzo 2.25 anteriore

Che ne pensate? voi per quale coperture opterete?

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[red.hell]

front o full?

io starei con qualcosa con più grip, che ti aiuti sia in salita che in discesa anche se piove

 

[power1000]

front o full?

io starei con qualcosa con più grip, che ti aiuti sia in salita che in discesa anche se piove

Una full da xc, una scalpel. Quindi accoppiata con barzo a scapito del peso?

 

[red.hell]

io davanti metterei anche qualcosa di piu' del barzo, tipo un nobby nic

dietro barzo o rocket ron

 

[verdino]

Io metterei vrdstein Black Panter Extreme davanti e Black Panter XTrac o Black Panter normale dietro entrambe da 2,20 .
La extreme davanti ha gran tenuta specie sul viscido , la XTrac come dice il nome ed entrambe scaricano il fango alla grande , sull'asciutto sono scorrevoli , sulle pietre sono robuste con il loro alto numero di Tpi (120) e pesano il giusto .
Le migliori gomme Xc/maraton avute.
Ora ho le RoRo 2.25 è RaRa 2.25 e quando le finisco rimonto Vrdstein ,

 

[Zeus78]

due miei amici vi parteciparono un paio di anni fa e entrambi avevano su continental mountain king sia all'anteriore che al posteriore, mi pare protection all'anteriore e race sport al posteriore

 

[doghy]

io ho fatto l' anno scorso, con terreno fangosetto, con la classica roro anteriore e rara posteriore
sinceramente non mi pare indispensabile andare su pneumatici piu' pesanti

 

[Splinter78]

Per la Hero, per quanto visto l'anno scorso, gomme ultra tassellate non servono. Anzi, soprattutto al posteriore è da preferire una copertura bella scorrevole (RaRa, RaceKing, Ikon, Fast Trak etc etc). Sezioni super tecniche non ce ne sono, ma se uno vuole stare più tranquillo che monti pure una gomma più scolpita davanti e una rinforzata dietro.

 

[mvalto]

Ho la fortuna di pedalare su queste montagne da parecchi anni e sinceramente non ho mai avuto problemi particolari di gomme anche perchè trovi salite sterrate ghiaiose e anche terrose,idem le discese dunque non farti tante menate e usa quelle che abitualmente usi durante l'anno e vai tranquillo.
PS io uso le Barzo da due anni e da quest'anno ho le 2,25 e continuerò ad usare quelle.

 

[xfilippo84]

Io raceking davanti e dietro, la scorrevolezza è impagabile, per le discese vedo che in gara mi sono sempre bastate

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[apacap]

Anche io devo sistemare la mia CANNONDALE FSI per la HERO 2017, attualmente monto delle MAXXIS IKON ant e post da 2.0, avevo pensato di montare delle gomme con sezione più larga soprattutto all'anteriore e vorrei rimanere sulle MAXXIS che monto quasi da sempre perché secondo me hanno un buon grip ma soprattutto sono più resistenti a forature o tagli, pero anche le CONTINENTAL mi stuzzicano solo che non le conosco affatto e non so come sono in fato di robustezza.
Cosa mi consigliate meglio che rimango sulle maxxis e magri una IKON al post e una ARDENT ant , oppure passare a delle Continental tipo Race King post e X KING all'ant???
Meglio sezione più larga tipo 2.2 sia ant che post, oppure 2.0 al post e 2.2 ant..???

 

[zary78]

Anche io devo sistemare la mia CANNONDALE FSI per la HERO 2017, attualmente monto delle MAXXIS IKON ant e post da 2.0, avevo pensato di montare delle gomme con sezione più larga soprattutto all'anteriore e vorrei rimanere sulle MAXXIS che monto quasi da sempre perché secondo me hanno un buon grip ma soprattutto sono più resistenti a forature o tagli, pero anche le CONTINENTAL mi stuzzicano solo che non le conosco affatto e non so come sono in fato di robustezza.
Cosa mi consigliate meglio che rimango sulle maxxis e magri una IKON al post e una ARDENT ant , oppure passare a delle Continental tipo Race King post e X KING all'ant???
Meglio sezione più larga tipo 2.2 sia ant che post, oppure 2.0 al post e 2.2 ant..???

Come ti trovi con le ikon al posteriore?.... Io attualmente monto una coppia di barzo da 2.25...ma volevo passare a ikon al post e ardent race anteriore!

 

[apacap]

Come ti trovi con le ikon al posteriore?.... Io attualmente monto una coppia di barzo da 2.25...ma volevo passare a ikon al post e ardent race anteriore!

Mi trovo abbastanza bene secondo me sono gomme per questo periodo della stagione abbastanza asciutto con poche condizioni di umido e fango.
Anche io vorrei passare all'accopiata IKON Ant E ARDENT Post però sono indeciso sulla dimensione non so se fare post 2.0 e 2.2 Ant, oppure 2.2 ant e post?


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[niobla]

io anno scorso avevo No.Ni 2.25 ant e Ro.Ro 2.1 al post. però ha piovuto dall'inizio alla fine. i roro li ho buttati via perchè si sono finiti, vedevo la trama. se non piove ce la si cava con qualcosa di estivo senza problemi. per non saper ne leggere ne scrivere io monterei xking ant e post da 2.2

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[monux]

.....pero anche le CONTINENTAL mi stuzzicano solo che non le conosco affatto e non so come sono in fato di robustezza.
Cosa mi consigliate meglio che rimango sulle maxxis e magri una IKON al post e una ARDENT ant , oppure passare a delle Continental tipo Race King post e X KING all'ant???
Meglio sezione più larga tipo 2.2 sia ant che post, oppure 2.0 al post e 2.2 ant..???

ottima anche le continental...soprattutto se prendi la serie protection con mescola black chili. sono ottime sotto tutti gli aspetti. son resistenti alle forature ed offrono un buon mix tra scorrevolezza; grip/trazione e durata.
la combinazione che hai citatao va alla grande....l'unica cosa che ti consiglio, se decidessi di montarle è di provarle per 3/4 uscite prima della gara.
son abbastanza rigide di spalla e vanno "studiate" un bel po' prima di trovare la giusta pressione.
come sezione....andrei con 2.0 al post e 2.2 all'anteriore.

l'unico difetto che ho riscontrato e che quando invecchiano tendono a trasudare un po' troppo lattice dalla spalla.

ps: sono un'estimatore delle maxxis ...ma l'ardent all'anteriore, per una xc, assolutamente no! meglio un'ardent race oppure una crossmark II.