Teoricamente no, non dovresti. Poi dipende dal peso, ma il tubeless non serve per scendere di pressione senza ritegno ma per risolvere alcune forature.
Lo so, ho letto non mi ricordo dove che si potrebbe scendere anche di pressione. Ho chiesto perchè mi sembra illogico, se mi scrivono minimo 1,6 bar penso si riferiscano al copertone e non al metodo usato per gonfiarlo.
Dipende dalla gomma, che gomme monti? Serve il modello preciso perché basta una sigla diversa e si parla di due gomme diverse
Avanti Magic Mary Addix soft 2,35
Infatti, proprio domenica sul trail, il tipo che ho incontrato aveva avanti meno di 1 bar. Sembrava davvero sgonfia. Ma non è pericoloso per il cerchio?
Se non posso scendere di chissà quanto allora tengo le camere d'aria finchè buco. Risparmiare i grammi dipeso delle camere d'aria non mi interessa.
Si è pericoloso soprattutto per il muso, perché se stalloni è quello che batti per terra.
Grazie. Dietro ho un Hans Dampf da 2,35, se non sbaglio sempre Addix ma non sono sicuro, ci sono diversi modelli, lo tengo a circa 1,8-1,9 e mi trovo bene.
MI sa quindi che rimango cosi come sono. Porto il davanti a 1,5, dietro 1,8-1,9 circa e vado avanti fichè non buco. Quando mi sveglio con la voglia si smanettare, latticizzo.
Non dovrebbe, ma se sbatto contro uno spigolo non è male per il cerchio se ho la pressione bassa?Se non stallona no...il problema è che per capirlo lo devi testare....
Io comunque la mattina prima di partire misuro sempre la pressione.... a mano...
sid
Per stare in sicurezza dovresti seguire le indicazioni che ti dà il costruttore del copertone e anche il costruttore del cerchio, se non rispetti le loro raccomandazioni ti assumi tu tutti i rischi. Detto questo, tutti quelli che conosco io con ruote tubeless girano al di sotto della pressione minima raccomandata, ma ognuno si assume la responsabilità di quello che fa.
