io onestamente trovo invece che proprio la posiziine "medium" della SC32 factory sia una grossa pecca in quanto non trovo differenza di affondamento e sostegno alla pedalata fuori sella fra "Open" e "Medium" ... segnalato anche questo problema (oltre a quello dello sblocco di cui parlate) in Fox mandando via la forca un mese fa....tornata uguale e anche x questo discorso sostegono che sia tutto nella norma
Io ribadisco come detto in precedenza che io la differenza tra open, medium e closed la noto. La ho tarata come da manuale Fox .
Peccato perdere la possibilità di utilizzarla in modalità medium !
se ti è possibile giralo anche a noi il manuale (io non l'ho trovato)
cincordo! ma purtroppo durante il periodo di garanzia ufficialmente la puo vedere solo Vittoria che è l'assistenza ufficiale FOX (per non perdere la stessa)
Te lo avrebbero dovuto fornire all'acquisto, comunque qui: http://www.ridefox.it/family.php?m=bike&family=32
bene, il link che mi hai mandato Mi rimanda esattamente dove ero già stato io e purtroppo il risultato Il medesimo che avevo già riscontrato in passato.... clicco sul tasto Scarica ora e mi viene fuori una pagina di errore
Giusto, allora scarica il manuale completo poco più sotto !bene, il link che mi hai mandato Mi rimanda esattamente dove ero già stato io e purtroppo il risultato Il medesimo che avevo già riscontrato in passato.... clicco sul tasto Scarica ora e mi viene fuori una pagina di errore
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si può comunque accoppiare il vecchio comando a tre posizioni, e con le migliorie del pistone e soprattutto dell'alberino che "fa le regolazioni" si risolvono i problemi mantenendo le tre posizioni, a mio parere in xc la posizione intermedia, che DEVE funzionare e DEVE essere avvertibile, è quasi indispensabile! in salita sterrata non scorrevole è fondamentale!!! il kit non costa uno sproposito, e se lo acquistate senza comando, continuando ad utilizzare il vostro, ancora meno! il "problema" èp che bisogna smontare, rimontare e spurgre a dovere (se no addio a bloccaggio, posizione trail ecc) la cartuccia e qua ci vuole un po' di manualità e del tempo...
Mi sembra di ricordare da vecchi post che tu lo faccia di lavoro, costo dell'operazione? poi ti chiedo un'altra cosa, quanta garanzia ha la forcella da nuova? perché se è solo un anno mi mancano 3 mesi alla scadenza e quindi potrei anche pensare di fare la modifica con il rischio di perdere gli ultimi mesi di garanzia
grosso errore, la formula 33 è superiore in tutto, chissenefrega del boost che non serve a nulla su una forca come la foc32 sc che flette da tutte le parti in quanto hanno accorciato gli steli e risparmiato ovunque per restare sul peso al di sotto dei 1400gm, io cè l ho da piu di un anno e mezzo ormai ha giochi sui steli e flette da paura oltre il problema dello sblocco , che per me rappresenta il minore dei mali, in frenata con freni formula r1r e dischi da 180 storce tutta ,e non dipende dalla ruota, nei tratti sconnessi e veloci e decisi la sento flettere appena entro nei canali con irruenza. per come la vedo io in xc avendo solo 100mm di escursione la forca deve essere granitica, quindi steli e sciassi belli tosti e robusti quindi 33 o anche 34 sarebbe qullo che si merita il nuovo std dei telai sempre piu precisi e rigidi da xc
