tastate la versione HT, lì le caratteristiche dell'acciaio si "isolano" molto più facilmente
Test Production Privée Shan N°5
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Da possessore , ho già scritto e mi ripeto, non tornerò mai più al carbonio o alluminio. Si paga in peso in più ma con coperture meno DH e gonfiate non alle solite scorre che è un piacere. Io l'ho montata senza plus e devo dire che in salita quel kg in più proprio non lo senti.
In curva è in effetti micidiale e sono cometamente in sintonia con quel che dici. Non si avverte il carro che cede e saltella. Rimane li, anche su sabbioni vari.
In curva è in effetti micidiale e sono cometamente in sintonia con quel che dici. Non si avverte il carro che cede e saltella. Rimane li, anche su sabbioni vari.
Aspettavo con ansia questo test, da ormai ex possessore di 2 shan entrambe bici della settimana. Ero proprio curioso di capire come l'acciaio si comporta su un telaio full. Molti non pensano che questo materiale avrà si un maggior peso, ma la resistenza anche dopo deformazioni ( ammaccature ecc) è totalmente diversa da alluminio e carbonio, il che lo fa davvero diventare un telaio garantito a vita. Sulle HT da enduro poi l'acciaio è obbligatorio secondo me, secondo solo al titanio. Sembra di avere un mini-ammortizzatore!!
Io amo questo marchio, i proprietari che seguo sui social sono molto simpatici e trasmettono tutta la passione per questo sport, e a mio avviso creano delle bici che sono tra le più belle in circolazione.
Io amo questo marchio, i proprietari che seguo sui social sono molto simpatici e trasmettono tutta la passione per questo sport, e a mio avviso creano delle bici che sono tra le più belle in circolazione.
Scusa, mi ero peso il p.s. In ogni caso è scritto anche questo nel test: "...Ottimo il cockpit firmato Production Privée, con i componenti dotati di indicazioni grafiche per un set-up preciso e veloce. Piega da 780 mm e stem da 50 mm sono indovinati per una bici di questo tipo...."
i test di Mauro, numero 1!
non so se riuscirei a capire, provandola, la differenza fra alluminio e acciaio (non la so nemmeno linguisticamente... l'unica cosa che mi viene in mente è la pubblicità di pentole in acciaio inox!!)
ma la scelta di abbinare i colori/grafiche a pezzi di storia delle 4 ruote è fantastica...
Non saprei proprio quale scegliere...
In un mare magnum di bici molto simili, questa ha prezzo e originalità.
non so se riuscirei a capire, provandola, la differenza fra alluminio e acciaio (non la so nemmeno linguisticamente... l'unica cosa che mi viene in mente è la pubblicità di pentole in acciaio inox!!)
ma la scelta di abbinare i colori/grafiche a pezzi di storia delle 4 ruote è fantastica...
Non saprei proprio quale scegliere...
In un mare magnum di bici molto simili, questa ha prezzo e originalità.
.....sarà efficiente ma scusate è inguardabile, spendere tutti quei soldi e non avere il piacere di ammirarla........ mai !
Ser uno vuole una bici strappazzona, che migliora con i graffi e che non ha paura di cadute, botte durante le furgonate... o più semplicemente di essere appoggiata senza tante cure, penso sia la bici ideale.
perchè paradossalmente?
è fisica! più inclini la forcella e porti la ruota in avanti più la bici diventa stabile ma per contro diventa difficile alzare la ruota posteriore.
Bella e buona. L'unica cosa che non mi piace molto sono quelle differenze, e nemmeno da poco, nella geometria tra tabella e misurato, mi danno un senso di mancanza di precisione.
Certo! Paradossalmente nel senso che una caratteristica che ti rende più difficile il nosepress costituisce un vantaggio (anche) su quel genere di discese dove il nosepress lo dovrai fare con più frequenza.
Stavo giusto aspettando questo test..se riesco a vendere la mia me la prendo, unico appunto PP da la bici per forca fino a 160..e comunque hai segnato le altezze che poi sono la cosa più importante.
A proposito di misure, vorrei far notare a chi è rimasto un po' "scandalizzato " dalla cosa, che purtroppo come abbiamo rilevato noi in compagnia, le ditte rilasciano tabelle geometriche che non sempre si attingono alla realtà. Noi su 4 bici (Norco, BMC, NS, Rose) solo una rispecchia le misure dichiarate...
Ultima modifica di un moderatore:
io una production privee non la prenderei MAI! perché ha grafiche ricercate ed originali, ispirate ad auto da corsa degli anni 70/80, fece anche una dedicata al generale lee, roba che non va bene per i GGiovani.
poi non fa restyling ogni 6 mesi....
no proprio una Shan non la prenderei......
Infatti ne ho due!!!
poi non fa restyling ogni 6 mesi....
no proprio una Shan non la prenderei......
Infatti ne ho due!!!
Riprendo la discussione, bici molto interessante....mi chiedo se solo per esperti oppure adatta anche per chi cerca una trail e vuole lasciare una front a riposo