First Ride Prototipo Formula Selva a molla

 

Mostro

Biker superis
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Cossato (BI)
Bike
frankenwheeled bikes dal 2017
Nel video viene proposta un interessante filosofia aziendale, bene!...
C'è lo vogliamo mettere anche un bel reggisella affidabile a questo punto! Grazie :-)
 

fafnir

Biker augustus
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Padova
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Knolly Warden, Kona Process 111
La vedo molto male a mettere l'idraulica nello stelo rigato, se l'olio è a diretto contatto con le pareti interne.
Considerato che basta un piccolo frammento microscopico nel posto sbagliato per mandare in vacca un pacco lamellare.

Per il resto mi sembra che formula stia facendo un bel salto di qualità.
 

Andrea#11

Biker tremendus
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San Mauro torinese
Bike
YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Formula top!
Ho già i cura e metto questa nel mirino; w la molla.
La filosofia di non rendere obsoleto un prodotto che dopo 6 mesi di fatto non può esserlo (il marketing ha superpoteri) deve essere una legge.


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pcortesi

Moderatur Azotatis
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Schilpario (Bg)
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Specy Enduro Comp 2013 Custom - Canyon Exceed CF SL 6.9 PR
La vedo molto male a mettere l'idraulica nello stelo rigato, se l'olio è a diretto contatto con le pareti interne.
Considerato che basta un piccolo frammento microscopico nel posto sbagliato per mandare in vacca un pacco lamellare.

Per il resto mi sembra che formula stia facendo un bel salto di qualità.
Magari avrò preso un abbaglio, ma essendo una cartuccia sigillata, dove sta il problema di mettere l'idraulica nello stelo rigato?
 

andrea.zucchini

Biker popularis
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Rimini
La vedo molto male a mettere l'idraulica nello stelo rigato, se l'olio è a diretto contatto con le pareti interne.
Considerato che basta un piccolo frammento microscopico nel posto sbagliato per mandare in vacca un pacco lamellare.

Per il resto mi sembra che formula stia facendo un bel salto di qualità.
Magari avrò preso un abbaglio, ma essendo una cartuccia sigillata, dove sta il problema di mettere l'idraulica nello stelo rigato?
dovrebbe essere così infatti, a parte la yari di cui la cartuccia praticamente è un pezzo di plastica a bagno d'olio nello stelo , tutte le forcelle decenti hanno cartuccia sigillata.
 

fafnir

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Knolly Warden, Kona Process 111
Magari avrò preso un abbaglio, ma essendo una cartuccia sigillata, dove sta il problema di mettere l'idraulica nello stelo rigato?
Infatti ho specificato in caso l'olio sia a contatto con lo stelo, non ho idea se sulla formula funzioni così.
Se sono separati meglio così, nessun problema.
 
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fafnir

Biker augustus
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Padova
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Knolly Warden, Kona Process 111
dovrebbe essere così infatti, a parte la yari di cui la cartuccia praticamente è un pezzo di plastica a bagno d'olio nello stelo , tutte le forcelle decenti hanno cartuccia sigillata.
Ci sono forcelle indecenti sigillate come forcelle decenti non sigillate.
 

frenk

Redazione
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Infatti ho specificato in caso l'olio sia a contatto con lo stelo, non ho idea se sulla formula funzioni così.
Nel video mostriamo la cartuccia idraulica, chiaramente sigillata.
 
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lollo72

Biker ultra
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Romagnano Sesia
Complimenti a Formula per le soluzioni e la filosofia adottati , per completare la multi adattabilità manca solo su sistema per offset variabile .
Si può avere notizia (marca o modello) della pinza utilizzata per montare o smontare la cartuccia o molla che compare in foto ?
Su quale mezzo è stata testata la Selva a molla ?
 

pcortesi

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Schilpario (Bg)
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Specy Enduro Comp 2013 Custom - Canyon Exceed CF SL 6.9 PR
Magari avrò preso un abbaglio, ma essendo una cartuccia sigillata, dove sta il problema di mettere l'idraulica nello stelo rigato?
Infatti ho specificato in caso l'olio sia a contatto con lo stelo, non ho idea se sulla formula funzioni così.
Se sono separati meglio così, nessun problema.
Basta guardare la foto che c'è nell'articolo..........
 

maumtb

Biker popularis
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genova
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santa
per fare chiarezza se la trasformi a molla non puoi ritornare ad aria perchè si graffia lo stelo all'interno , dove scorre il pistone che fa' tenuta con oring o similari , la parte idraulica e dalla parte opposta non centra nulla con la molla.
 

frenk

Redazione
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Bike
per fare chiarezza se la trasformi a molla non puoi ritornare ad aria perchè si graffia lo stelo all'interno , dove scorre il pistone che fa' tenuta con oring o similari , la parte idraulica e dalla parte opposta non centra nulla con la molla.
Leggi l'articolo, quarto paragrafo.
 

ciccioo

Biker tremendus
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dovrebbe essere così infatti, a parte la yari di cui la cartuccia praticamente è un pezzo di plastica a bagno d'olio nello stelo , tutte le forcelle decenti hanno cartuccia sigillata.
E ne sei contento? Chi ti dice che una cartuccia a bagno aperto non sia decente?
 

gipipa

Biker superioris
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27/5/07
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torino
Bike
specy enduro - mondraker kaiser - haibike lt8 dh8
in generale sono contento del ritorno delle sospensioni a molla
se poi si hanno prodotti modulari ancora meglio