Sai che non lo so...non sono un gran esperto ma credo da 24 mm; ho delle American Classic race da 29
Quale gomma per fare Xc e un po di tutto
- Creatore Discussione hans kristian
- Data di inizio
bonny92
Biker poeticus
Beh, ma se fai asfalto, sterrato e brecciolino allora la gomma è una:
Continental Race King
Io ho una cannondale Trail , ho finito i copertoncini di serie 29. 2.0
Non me ne intendo molto, mi consigliate qualcosa stessa misura o leggermente più larghi da usare per sterrati facili, a volte fangosi ?
Vorrei rimanere sul copetoncino perché non sono pratico col tubeless e principalmente vado in bdc...
Dimenticavo... Cerco qualcosa di robusto e che dia un buon grip, niente gare
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Non me ne intendo molto, mi consigliate qualcosa stessa misura o leggermente più larghi da usare per sterrati facili, a volte fangosi ?
Vorrei rimanere sul copetoncino perché non sono pratico col tubeless e principalmente vado in bdc...
Dimenticavo... Cerco qualcosa di robusto e che dia un buon grip, niente gare
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La barzo "parecchio scorrevole" mi sembra un parolone.. la resistenza di rotolamento sull'asfalto si sente eccome. La saguaro potrei dire che e' parecchio scorrevole. La mezcal scorrevolissima
L'ertro dipende anche dai costruttori. Ovvero, su quale larghezza cerchio hanno preso la larghezza di un copertone? L'ertro e' da prendere con le pinze.
Per esempio il "vecchio" xking continental da 2.20 protection sembra largo poco piu di una gomma da 2.00 reale.
L'ultima versione, ovvero il crossking da 2.20 protection e' effettivamente largo 55-56mm su cerchio interno da 25. Quindi significa che continental ha riportato il valore ertro misurandolo su un cerchio da 24-25mm (lo standard di adesso).
Mentre l'xking, essendo una gomma piu' vecchia, l'ertro sara' stato preso su cerchi con canale interno che andavano qualche anno fa'. Vedi 19-20mm
Barzo sprecata davanti se fai soprattutto asfalto e sterrati.. puoi azzardare doppia peyote tranquillamente. Io ci faccio gravel/ciclocross su quei percorsi con gomme da 32 semislick senza tassello. Con una barzo spenderesti solo soldi per niente. Scorrevole anteriore e posteriore
Doppio vittoria peyore o doppia maxxis crossmark, tutte da 2.10. Se vuoi un po di sicurezza in piu doppia vredestein black panther da 2.20 che misurano come una 2.10 reale, poco meno. Se fai quei percorsi non serve differenziare ruota posteriore con anteriore
IMHO
bonny92
Biker poeticus
L'ertro manco lo guardo io, quando mi interessa una copertura guardo sul forum chi l'ha già usata e su che canale per farmi un idea della larghezza effettiva, ormai sparano numeri a cazzum
Mi consigli di utilizzare camere d'aria autoriparanti con il lattice ?
Tipo queste No-flats Joes Camera D'aria Antiforatura 29x1.90/2.35 Presta https://www.amazon.it/dp/B007QMJW5Y/?tag=mtb_parser-21
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Non voglio passare al tubeless per scarsa manualità e pochissimo tempo disponibile per pedalare (al quale dovrei sottrarre il tempo perso in garage).
Volevo sapere se per esperienza vostra queste camere auto riparanti sono un passo avanti rispetto alle camere STD
Grazie
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Guarda che uno potrebbe scambiare le coperture proprio per risparmiare denaro, se eviti di bruciare le gomme nuove sull'asfalto o comunque dove non servono non e' un costo maggiore,
gasp ho letto adesso la data, sono rimasto con la testa al 2018
Vai avanti almeno 6 mesi senza neppure dover pompare le gomme, poi la sbobba incomicia a perdere efficacia, vanno sostituite
Secondo me funzionano.
Grazie, sei stato d'aiuto comunque
Ok grazie
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