Rallon vs SB150

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Matt iguana

Biker serius
4/9/12
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Capra CF Pro Race 2017 Specialized Epic Carbon Comp 2018
Ragazzi aiuto...

Devo scegliere la nuova bike e ormai mi sono deciso su una di queste due ma veramente non so decidermi su quale. Contate che a livello di prezzo sono quasi uguali, ma una è nuova e l'altra usata (anche se completamente revisionata).

- Orbea Rallon:
PRO: Rapporto qualità prezzo indiscutibile, personalizzazione elevata anche a livelli di componenti con prezzi affare. Bike nuova!!!
CONTRO: La linea non mi convince a pieno, c'è qualcosa che mi lascia sempre perplesso.
Dal mio rivenditore riuscirei a strappare sicuramente un ottimo prezzo già montata in modo discreto. (Sospensioni Fox Kashima, Ruote ex 1501, freni XT, Trasmissione SLX 12v)

- Yeti SB150:
PRO: La bike dei miei sogni. Sicuramente si tratta di una bike di eccellenza, riferimento nel settore.
CONTRO: è usata, anche da uno che fa gare in modo serio ma è stata completamente revisionata. Il colore è arancione che non mi fa impazzire, ma questo è il meno.
é montata in modo davvero discreto (Forca Ohlins, Ammo Fox x2, Trasmissione XT 11v, ruote FIR Wrangler, manubrio e reggisella switch, freni hope)

Ora mi trovo a dover scegliere ma sono veramente nella indecisione più totale. Cerco una bici che si riesca a pedalare discretamente (vengo da capra 2017 e facevo parecchia fatica) e che in discesa ti faccia divertire.
Aiutatemi in questa scelta davvero complicata.
 

yura

Redazione
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Varesott
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Orbea Rallon
Ero nella tua stessa identica situazione qualche mese fa.
Avevo la possibilità di prendere una Yeti Sb5.5 (non erano ancora uscite le 130 e 150) usata, e montata da DIO, da un amico allo stesso prezzo di una Rallon nuova. Mi piaceva veramente tanto Yeti ma, un pò perchè volevo una 29" e poi perchè ORBEA ho potuto configurarmela quasi su misura, ho optato per la Rallon. A me tra l' altro piaceva (e piace tuttora) molto ! Eccola
Oggi non mi pento assolutamente della scelta, la rifarei al volo, per quel che può valere il mio giudizio ti posso solo confermare che è una bici molto molto concreta, pochi fronzoli ma estremamente bilanciata e sincera, proprio quella che cercavo, una ALL MOUNTAIN ben pedalabile in salita e che in discesa resta una enduro molto giocosa.

Qualunque sia la tua scelta, in ogni caso avrai tra mani una bici della madonna !

;-)
 

Matt iguana

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Ero nella tua stessa identica situazione qualche mese fa.
Avevo la possibilità di prendere una Yeti Sb5.5 (non erano ancora uscite le 130 e 150) usata, e montata da DIO, da un amico allo stesso prezzo di una Rallon nuova. Mi piaceva veramente tanto Yeti ma, un pò perchè volevo una 29" e poi perchè ORBEA ho potuto configurarmela quasi su misura, ho optato per la Rallon. A me tra l' altro piaceva (e piace tuttora) molto ! Eccola
Oggi non mi pento assolutamente della scelta, la rifarei al volo, per quel che può valere il mio giudizio ti posso solo confermare che è una bici molto molto concreta, pochi fronzoli ma estremamente bilanciata e sincera, proprio quella che cercavo, una ALL MOUNTAIN ben pedalabile in salita e che in discesa resta una enduro molto giocosa.

Qualunque sia la tua scelta, in ogni caso avrai tra mani una bici della madonna !

;-)
Ciao, ti ringrazio per la tua esperienza. Sono certo che la Rallon sia un ottima bike, ne ho sentito parlare davvero molto bene e infatti la scelta è rimasta su queste due. Il prezzo e la possibilità di personalizzarla nel montaggio la rendono sicuramente molto interessante. Però non so a livello di linea non mi fa impazzire... mi piace, non fraintendermi, ma non è quella bike che quanto la vedo rimango estasiato.
Non lo so, è una scelta molto difficile, mi sta mettendo davvero in crisi
 

Zero Cool

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Io andrei sulla rallon principalmente per il fatto che è nuova, ergo personalizzabile con garanzia da bike nuova e tutto ciò che ne consegue, le yeti sono meravigliose ma una bike usata per fare gare (pur revisionata) potrebbe nascondere delle insidie e comunque è molto sfruttata, oltretutto la yeti arancione no :-)
 

Matt iguana

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Io andrei sulla rallon principalmente per il fatto che è nuova, ergo personalizzabile con garanzia da bike nuova e tutto ciò che ne consegue, le yeti sono meravigliose ma una bike usata per fare gare (pur revisionata) potrebbe nascondere delle insidie e comunque è molto sfruttata, oltretutto la yeti arancione no :-)
Il mio punto di indecisione è proprio su questa cosa, altrimenti avrei già scelto
 

superskinny

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Prendi la Yeti tiri giù tutto e prendi un telaio nuovo azzurro con quello arancione già venduto.
Bardolla sarebbe orgoglioso di me :smile:
 

wally73

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questi i tuoi commenti:

La linea non mi convince a pieno, c'è qualcosa che mi lascia sempre perplesso.
Però non so a livello di linea non mi fa impazzire... mi piace, non fraintendermi, ma non è quella bike che quanto la vedo rimango estasiato.
Il mio punto di indecisione è proprio su questa cosa, altrimenti avrei già scelto

da questo deduco che devi prendere YETI... la bike migliore (almeno prima di guidarla) è sempre quella che piace di più
 

massimottoracing

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ORBEA RALLON R5
Ragazzi aiuto...

Devo scegliere la nuova bike e ormai mi sono deciso su una di queste due ma veramente non so decidermi su quale. Contate che a livello di prezzo sono quasi uguali, ma una è nuova e l'altra usata (anche se completamente revisionata).

- Orbea Rallon:
PRO: Rapporto qualità prezzo indiscutibile, personalizzazione elevata anche a livelli di componenti con prezzi affare. Bike nuova!!!
CONTRO: La linea non mi convince a pieno, c'è qualcosa che mi lascia sempre perplesso.
Dal mio rivenditore riuscirei a strappare sicuramente un ottimo prezzo già montata in modo discreto. (Sospensioni Fox Kashima, Ruote ex 1501, freni XT, Trasmissione SLX 12v)

- Yeti SB150:
PRO: La bike dei miei sogni. Sicuramente si tratta di una bike di eccellenza, riferimento nel settore.
CONTRO: è usata, anche da uno che fa gare in modo serio ma è stata completamente revisionata. Il colore è arancione che non mi fa impazzire, ma questo è il meno.
é montata in modo davvero discreto (Forca Ohlins, Ammo Fox x2, Trasmissione XT 11v, ruote FIR Wrangler, manubrio e reggisella switch, freni hope)

Ora mi trovo a dover scegliere ma sono veramente nella indecisione più totale. Cerco una bici che si riesca a pedalare discretamente (vengo da capra 2017 e facevo parecchia fatica) e che in discesa ti faccia divertire.
Aiutatemi in questa scelta davvero complicata.
Allora parto dall'esperienza super negativa con yeti SB6turq montata da dio, sia per una questione di garanzia che x la guida ma che la SB6 era una bici tosta da guidare lo si sapeva già, e quindi l'anno scorso mi sono messo a provare il mondo delle ruote da 29 nell'enduro, e quella che mi ha rubato dalla prima discesa (proprio amore a prima vista) è stata la rallon e quindi l'ho ordinata e ne sono tuttora super felice, hanno una rete di garanzia super efficiente e poi il rapporto qualità prezzo non si batte, yeti bella si ma solo quello non la ricomprerei più nemmeno morto, la bici deve funzionare, deve essere affidabile, e facile, della bellezza me ne faccio ben poco, ovviamente parlo della mia esperienza.
 
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Matt iguana

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Allora parto dall'esperienza super negativa con yeti SB6turq montata da dio, sia per una questione di garanzia che x la guida ma che la SB6 era una bici tosta da guidare lo si sapeva già, e quindi l'anno scorso mi sono messo a provare il mondo delle ruote da 29 nell'enduro, e quella che mi ha rubato dalla prima discesa (proprio amore a prima vista) è stata la rallon e quindi l'ho ordinata e ne sono tuttora super felice, hanno una rete di garanzia super efficiente e poi il rapporto qualità prezzo non si batte, yeti bella si ma solo quello non la ricomprerei più nemmeno morto, la bici deve funzionare, deve essere affidabile, e facile, della bellezza me ne faccio ben poco, ovviamente parlo della mia esperienza.
Grazie per i tuoi consigli, terrò tutto sicuramente in considerazione
 

reddummies

Biker tremendus
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io ho provato la nuova Rallon, e non mi è piaciuta per nulla, ho una Strive 29, ed ho trovato la Rallon lenta e impacciata da manovrare, mangia tutto sul dritto ma poco agile e poco divertente da guidare.
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Non so che budget hai e quanto sei alto..
Ma un’amico vende la sua strive cf 9.0 race 2017, secondo me è un’ottima occasione.. (L)
 

superenduroktm

Biker novus
9/7/15
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Ciao da circa 6 mesi ho acquistato la Yeti sb150 in sostuzione Trek slash29 .....
Sicuramente molto piu’ pedalabile ma devi abituarti alla posizione verticale, maggiore grip salita su sconnesso grazie a switch infinity...in discesa e’ un carro armato puoi passare sopra a tutto, molto stabile anche se devi forzare l’anteriore spostando i corpo in avanti. Sono molto soddisfatto dell’acquisto...non conosco Orbea...ma te la consiglio ...ovviamente turchese....
 

Emilio1981

Biker superis
21/7/13
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Scusatemi intromissione, ma già il fatto che una sia nuova e l'altra usata, a parità di prezzo, è un confronto senza senso a mio avviso. Potendo permettermi una biga nuova, mai prenderei un usato pagandolo uguale, con 1000 incognite di come sia stato usato, da chi e quali magagne nascoste possa nascondere.
 

avalonice

Biker grossissimus
2/4/09
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ovunque
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con le ruote
Scusatemi intromissione, ma già il fatto che una sia nuova e l'altra usata, a parità di prezzo, è un confronto senza senso a mio avviso. Potendo permettermi una biga nuova, mai prenderei un usato pagandolo uguale, con 1000 incognite di come sia stato usato, da chi e quali magagne nascoste possa nascondere.
No. Ragionando così il mercato dell'usato non esisterebbe.
Con questo ragionamento portato all'estremo sarebbe da preferire un RR520 a 300€ nuova piuttosto che una SB150 ad esempio 1000€ in buone condizioni.
 

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